Φαίνεται όμως ότι η γραμμή πλεύσης της εταιρείας, υπό το βάρος και του ανταγωνισμού αλλάζει. 

Πρώτα από όλα η επιστροφή της εταιρείας στο WRC σε συνδυασμό με την παρουσία της στους αγώνες αντοχής, σηματοδοτεί την επαναφορά στο προσκήνιο της σπορ πλευράς της που μάλλον είχε μπει στο περιθώριο. 

Δεύτερον είναι επίσημο ότι σε συνεργασία με τη BMW εξελίσσουν την επόμενη γενιά της Supra. Για την τελευταία αυτή κίνηση οι πληροφορίες που διαρρέουν είναι λίγες και το μόνο που είναι γνωστό είναι ότι η Supra εξελίσσεται παράλληλα με τη Ζ4. 

 

 

Πρόσφατα ήρθε στη δημοσιότητα μια πληροφορία από την άλλη όχθη του Ατλαντικού, σύμφωνα με την οποία η Toyota κατέθεσε στην αρμόδια υπηρεσία των ΗΠΑ (United States Patent and Trademark Office-USPTO) αίτημα κατοχύρωσης του ονόματος «Celica».

 

Να σημειώσουμε πως το τελευταίο μοντέλο της Celica παρήχθη το 2006 και ήταν η έβδομη γενιά του. Από αυτές οι τρεις πρώτες (η ιστορία του μοντέλου ξεκινά το 1971) ήταν πισωκίνητες και οι επόμενες έκαναν στροφή στην κίνηση στους εμπρός τροχούς, αλλά είχαν και τετρακίνητες εκδόσεις. Η Celica παρήχθη επίσης και σε cabrio εκδόσεις. 

 

 

Με δεδομένο ότι επισήμως η Τοyota δεν έχει ανακοινώσει κάτι επίσημα, τα επικρατέστερα σενάρια είναι δύο: 

Το πρώτο θέλει απλά την Toyota να θέλει να έχει στην κατοχή της το όνομα, μη τυχόν και βρεθεί κάποιος ανταγωνιστής της και το σφετεριστεί. 

Το δεύτερο είναι ότι μετά τη Supra θέλουν να βάλουν στη γκάμα τους ένα μικρότερο σπορ μοντέλο, μια καινούργια Celica, που επί της ουσίας θα είναι η νέα έκδοση της GT86. 

 

 

Το δεύτερο σενάριο φαντάζει πιο πραγματικό, μια ένα τέτοιο νέο μοντέλο «ντυμένο» με ένα όνομα «βαρύ σαν ιστορία» σαφώς έχει περισσότερες πιθανότητες για μια καλή εμπορική πορεία, ή τουλάχιστον καλύτερη από αυτήν που θα είχε με το διακριτικό GT86. 

Βέβαια δεν αποκλείεται να κρατήσει την GT86 και να χτίσει ένα καινούργιο σπορ μοντέλο που να φέρει το όνομα Celica. 

Το μέλλον θα δείξει...