Ferrari Hublot Esports Series
node/39591

Ferrari E-sport: Εγγραφείτε στο επίσημο πρόγραμμα αγώνων! [video]

Η Ferrari ανακοινώνει την επικείμενη έναρξη του προγράμματος e-sport που ονομάζεται «Hublot Esport Series». Ο νικητής της γενικής κατάταξης θα συμμετάσχει στην επίσημη ομάδα Esport Ferrari και θα ενημερωθεί από τον Charles Leclerc.

Ο πρώτος αγώνας έχει προγραμματιστεί για τις 7 Αυγούστου: Αυτή θα είναι και η ημερομηνία έναρξης των εγγραφών, οι οποίες είναι δωρεάν. Το πρωτάθλημα θα πραγματοποιηθεί στο game «Assetto Cors»a με μια Ferrari 488 Challenge Evo, ειδικά σχεδιασμένη γι’ αυτήν την εκδήλωση. 

Μια πρώτη σειρά «AM» θα αναδείξει τους νικητές που θα προχωρήσουν στη συνέχεια στο επόμενο στάδιο: Στη Σειρά PRO, όπου θα διαγωνιστούν οι εικονικοί πιλότοι υψηλού επιπέδου. Συνολικά, 24 αγωνιζόμενοι θα πάρουν μέρος στους αγώνες τον επόμενο Οκτώβριο και θα γίνει μια νέα επιλογή με τους 12 ταχύτερους οδηγούς που θα συναντηθούν τον Νοέμβριο για τρεις νέους αγώνες.

Στο τέλος των παραπάνω, η Ferrari θα έχει τον τελικό νικητή, ο οποίος θα είναι σε θέση να συμμετάσχει επίσημα στην εικονική ομάδα του Cavallino Rampante, η οποία περιλαμβάνει ήδη δύο οδηγούς: Τους David Tonizza και Enzo Bonito.

Ferrari Hublot Esports Series

Και ευθύς αμέσως προκύπτει το ερώτημα: Ένας επίσημος οδηγός της Ferrari Esport θα έχει την ευκαιρία να βρεθεί στο μπάκετ μιας πραγματικής αγωνιστικής Ferrari; Η Ferrari απαντά ευγενικά ότι κάθε κλάδος είναι συγκεκριμένος και πρέπει να παραμείνει έτσι. Οπότε, όπως καταλαβαίνουμε από το λεγόμενα των Ιταλών, δεν θα υπάρξει τέτοια δυνατότητα… Σε αντίθεση με την GT Academy που διοργανώνει η Nissan, η οποία επιτρέπει σε έναν ερασιτέχνη να περνά από το εικονικό στο πραγματικό περιβάλλον μιας ομάδα της Nissan.

Οι πιλότοι του «πραγματικού» κόσμου είναι όμως απαραίτητα καλοί και πίσω από μια οθόνη; Ο Charles Leclerc, επίσημος οδηγός της F1 της Ferrari, κατέστησε σαφές ότι αυτό δεν ισχύει: Οι καλύτεροι «simracers» είναι στην πραγματικότητα πολύ καλύτεροι από έναν οδηγό F1, όταν τα δύο μέρη βρεθούν πίσω από μια τιμονιέρα και μια οθόνη. 

node/40212

Torsus: Το πιο σκληροτράχηλο σχολικό λεωφορείο στον κόσμο

Το Praetorian School Bus θα περάσει ακόμα και από τις πιο δύσβατες διαδρομές προκειμένου τα παιδιά να φτάσουν στο σχολείο.

Πέμπτη, 22 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Torsus: Το πιο σκληροτράχηλο σχολικό λεωφορείο στον κόσμο

Η τσέχικη εταιρεία Torsus παρουσίασε στην Πράγα το πιο σκληροτράχηλο σχολικό λεωφορείο στον κόσμο - το Praetorian School Bus.

Όπως και τα υπόλοιπα Praetorian της Torsus, έτσι και το σχολικό της βασίζεται σε σασί φορτηγού της MAN και χρησιμοποιεί κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων της MAN. Χάρη στο σύστημα τετρακίνησης, τα εκτός δρόμου ελαστικά της Michelin και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, το Praetorian School Bus κινείται άνετα σε κάθε είδος εδάφους. Παράλληλα, τα προστατευτικά στη μάσκα και περιμετρικά του αμαξώματος, το προφυλάσσουν από πέτρες, κλαδιά ή οτιδήποτε άλλο μπορεί να βρεθεί στο δρόμο του ενώ τα επιπλέον LED στην οροφή κάνουν τη νύχτα μέρα σε περιοχές χωρίς καλό φωτισμό.

Torsus

Το όχημα μπορεί να μεταφέρει έως και 35 μαθητές από και προς το σχολείο τους, διατηρώντας τους ασφαλείς ακόμα και στις πιο αφιλόξενες καιρικές συνθήκες. Τα καθίσματα έχουν ανθεκτικές επενδύσεις με σχέδια εμπνευσμένα από τα μαθηματικά και τις επιστήμες, ενώ όλα τους διαθέτουν ζώνες ασφαλείας που είναι κατάλληλες για παιδιά κάθε ηλικίας.

Το Praetorian School Bus διατίθεται ήδη προς παραγγελία, έτοιμο για να ταξιδέψει στα πιο δύσβατα σημεία του κόσμου - αρκεί φυσικά να υπάρχει κάποιο σχολείο εκεί κοντά.

[Πηγή: Torsus]

node/40209

Πόσο κοστίζει το leasing μιας Bugatti Chiron Sport; [video]

Τα νούμερα προκαλούν ζαλάδα, όπως και οι επιδόσεις της Bugatti Chiron.

Πέμπτη, 22 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πόσο κοστίζει το leasing μιας Bugatti Chiron Sport; [video]

Το leasing ή αλλιώς η μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτων έχει κερδίσει έδαφος τα τελευταία χρόνια με όλο και περισσότερους ιδιώτες και εταιρείες να το επιλέγουν. Τι γίνεται όμως με το leasing υπεραυτοκινήτων; Κάτι που δε γνωρίζαμε ούτε και εμείς είναι πως η Bugatti προσφέρει τη δυνατότητα μακροχρόνιας μίσθωσης της Chiron ως εναλλακτική της αγοράς της, με την εταιρεία να καλύπτει όλα τα έξοδα συντήρησης του μοντέλου, ζητώντας ως αντάλλαγμα μια προκαταβολή και ένα μηνιαίο μίσθωμα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσο κοστίζει το leasing μιας Ferrari Enzo;

Ο Brooks Weisblat από το κανάλι DragTimes στο YouTube επισκέφθηκε την αντιπροσωπεία Lamborghini Broward στη Florida αρχικά για να δει από κοντά την εκκρηκτική Chiron Pur Sport. Όπως παραδέχθηκε στην κάμερα, δεν έχει τη δυνατότητα να αγοράσει το πανάκριβο υπεραυτοκίνητο της Bugatti, κάτι που οδήγησε τον πωλητή να του κάνει μια προσφορά για leasing της ελαφρώς φθηνότερης Bugatti Chiron Sport.

Η συγκεκριμένη Chiron Sport σε λευκή απόχρωση με συνδυασμό μαύρου δέρματος και κόκκινων ραφών στο εσωτερικό και την προαιρετική διπλή ηλιοροφή Sky View Roof, είναι μεταχειρισμένη και έχει 1.988 km στο οδόμετρο. Παρόλα αυτά, όπως κάθε Bugatti που έχει αγοραστεί μόλις πριν από ένα χρόνο, έχει διατηρήσει τη λάμη της και την αξία της. Ενδεικτικό είναι πως η τιμή της είναι $3,3 εκατομμύρια (€2,79 εκατ), όταν καινούρια έκανε $3,5 εκατομμύρια (€2,96 εκατ).

Να θυμίσουμε πως το μοντέλο χρησιμοποιεί το γνωστό W16 κινητήρα 8,0 λίτρων με τέσσερα turbo που αποδίδει 1.500 PS και 1.600 Nm, ενώ το πρόθεμα Sport αναφέρεται στη διαφορετική ρύθμιση της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης και το ελαφρώς χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση με την "απλή" Chiron.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μεταχειρισμένη Bugatti Chiron Noire Sportive σε τιμή ευκαιρίας

Η προσφορά για το leasing του μοντέλου αφορούσε την παράδοση μιας σχεδόν ολοκαίνουριας Ferrari F8 Tributo ως προκαταβολή η οποία κοστολογήθηκε στα $350.000 (€295.685) και επιπλέον $65.950 (€55.720) το μήνα για 24 μήνες. Αυτό σημαίνει πως για να νοικιάσεις μια Chiron Sport για 2 χρόνια θα πρέπει να καταβάλεις συνολικά $1,9 εκατομμύρια (€1,61 εκατ) - φυσικά με την επιλογή της εξαγοράς του αυτοκινήτου μετά το τέλος αυτής της περιόδου. Εναλλακτικά, το μηνιαίο μίσθωμα μπορεί να μειωθεί στα $52.196 (€44.100) αν ο ενδιαφερόμενος επιλέξει 36 δόσεις. Και στις δύο περιπτώσεις, ο χρήστης απολαμβάνει δωρεάν σέρβις, αλλαγές ελαστικών, ασφάλεια και τέλη κυκλοφορίας, όμως δεν θα πρέπει να διανύει περισσότερα από 4.023 km το χρόνο.

Δεν ξέρουμε πως σας φάνηκαν αυτά τα νούμερα, τα οποία μας δείχνουν για μια ακόμη φορά ότι η ιδιοκτησία μιας Bugatti είναι ακριβό σπορ!

[Πηγή: DragTimes μέσω Motor1]