node/39341

FCA Group: Εγκρίθηκε δάνειο €6,3 δισ. από την ιταλική κυβέρνηση

Αυτό είναι το μεγαλύτερο ποσό που έχει δοθεί σε κατασκευαστή από την Ευρώπη για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κρίσης.

Το Υπουργείο Οικονομικών της Ιταλίας ανακοίνωσε πως ενέκρινε δάνειο ύψους €6,3 δισεκατομμυρίων για τον Όμιλο FCA, έτσι ώστε να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις του COVID-19.

Όπως μεταδίδει το Reuters, δεν έλειψαν και οι αντιδράσεις για την αίτηση κρατικής υποστήριξης του FCA Group. Ο λόγος είναι πως η εταιρεία που ελέγχει οικονομικά τον ιταλο-αμερικανικό όμιλο έχει βάση στην Ολλανδία, ενώ είναι γνωστό πως το τελευταίο διάστημα το FCA Group (FIAT, Jeep, Dodge, Ram, Maserati) βρίσκεται σε φάση συγχώνευσης με το γαλλικό Groupe PSA (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall).

Ο υπουργός οικονομικών της Ιταλίας, Roberto Gualtieri δήλωσε πως στόχος της υποστήριξης είναι να διατηρήσει και να ενδυναμώσει την εφοδιαστική αλυσίδα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Παράλληλα, ο υπουργός τόνισε πως το FCA Group πρέπει να τηρήσει τις δεσμεύσεις του για επενδύσεις και διατήρηση θέσεων εργασίας.

Από τη μεριά του, ο Pietro Gorlier, COO του FCA Group για την περιοχή EMEA (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική), είπε πως το 100% των χρημάτων από αυτό το δάνειο προορίζεται για τις επιχειρήσεις τους επί ιταλικού εδάφους, καθώς συνεχίζουν την πορεία προς ένα νέο ηλεκτρικό και υβριδικό μέλλον.

Το δάνειο-μαμούθ που θα αναλάβει η μεγαλύτερη τράπεζα της Ιταλίας - Intensa Sanpaolo - θα είναι το μεγαλύτερο ποσό που έχει δοθεί ποτέ σε κατασκευαστή από την Ευρώπη για την αντιμετώπιση της κρίσης. Εκτός από το FCA Group, από το δάνειο θα επωφεληθεί έμεσα και ο ευρύτερος χώρος των προμηθευτών της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, που περιλαμβάνει περίπου 10.000 επιχειρήσεις.

[Πηγή: Reuters]

node/39483
BBS Vintage

Πάει για πτώχευση η BBS

Ο θρυλικός Γερμανός κατασκευαστής με τις ζάντες BBS αυτήν την εβδομάδα υπέβαλε αίτηση πτώχευσης και προστασίας (Κεφάλαιο 11): Συνέχεια λειτουργίας, συμφωνία με πιστωτές, αναδιάρθρωση επιχείρησης.

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Πάει για πτώχευση η BBS

Είτε στη Formula 1 είτε σε κορυφαία αυτοκίνητα, η BBS απέκτησε τεράστια φήμη χάρη στις θρυλικές ζάντες της. Η γερμανική εταιρεία εδώ και για μερικά χρόνια αγωνίζεται μπας και δει φως στην άκρη του τούνελ. Ήδη με μια χρεωκοπία στην πλάτη το 2007 και στη συνέχεια σε μια ατέρμονη πορεία εξαγορών και πωλήσεων, η BBS βρέθηκε και πάλι σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση το 2011.

Από το 2015, ανήκει σε μια νοτιοκορεατική εταιρεία Nice Holdings Co, η οποία και καλείται να βρει μια λύση με την BBS. Πιθανώς τη μεταπώλησή της, εάν η επιχείρηση έχει μέλλον… Εν τω μεταξύ όμως, ο Γερμανός κατασκευαστής ζήτησε προστασία όπως αυτή περιγράφεται στο Κεφάλαιο 11 του πτωχευτικού κώδικα, προκειμένου να διατηρήσει τη δραστηριότητά της. Έτσι θα διασφαλίσει τον απαραίτητο χρόνο τον χρόνο για να βρει λύσεις με τους πιστωτές της και, βεβαίως, για να αναδιαρθρώσει την επιχείρηση. 

Προσώρας, η BBS ανακοινώνει ότι μπορεί να συνεχίσει να πληρώνει μισθούς και να μην δημιουργεί νέα χρέη. Δυστυχώς, η κορεατική εταιρεία, ο κύριος μέτοχος δηλαδή, δεν επιθυμεί πλέον να παρέχει υποστήριξη. Ας ελπίσουμε λοιπόν γι’ αυτόν τον ιστορικό παίκτη του γερμανικού αυτοκινήτου να επιτευχθεί ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα και ότι μέλλον του θα γίνει λίγο πιο φωτεινό.

TAGS
node/39480

Ένα Honda Jazz διαφορετικό από τα άλλα [video]

Μετατροπή του Honda Jazz σε όχημα εκτός δρόμου!

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ένα Honda Jazz διαφορετικό από τα άλλα [video]

Το Honda Jazz (γνωστό με το όνομα Fit στις ΗΠΑ) είναι ένα μοντέλο που φημίζεται για την πρακτικότητά του, όμως κανείς μέχρι στιγμής δεν είχε φανταστεί πως θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για ένα πραγματικό εκτός δρόμου εργαλείο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Νέο Honda Jazz

Δημιουργός του οχήματος που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι ο Jefferson Baluyot Palma. Όλα ξεκίνησαν το 2017, όταν αγόρασε ένα μεταχειρισμένο Honda Fit του 2015 σε εργοστασιακή κατάσταση, με λίγο πάνω από 32.000 km στο οδόμετρο. Στην αρχή το χαμήλωσε, πρόσθεσε νέους τροχούς, φουκωμένα φτερά και ποδιές για ένα πιο επιθετικό look.

Αργότερα άλλαξε στρατηγική, και άρχισε να προετοιμάζει το αυτοκίνητο για να τον συντροφεύει στα ταξίδια που έκανε, με γνώμονα την πρακτικότητα και τις δυνατότητες εκτός δρόμου. Αύξησε την απόσταση από το έδαφος με επεμβάσεις στην ανάρτηση, πρόσθεσε ελαστικά παντός εδάφους 30", σχάρα οροφής, επιπλέον ντεπόζιτο, αναπνευστήρα από Toyota Land Cruiser, προεκτάσεις των φτερών από Jeep Cherokee, εξωτερική ρεζέρβα, βαρούλκο, κεραία ενισχυμένου σήματος, μεταλλικό προφυλακτήρα εμπρός, προστατευτικά μαρσπιέ και LED φώτα, μεταμορφώνοντας κυριολεκτικά το ιαπωνικό σουπερμίνι.

Honda Jazz

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Honda: Έρχονται περισσότερα μοντέλα με περιπετειώδη εμφάνιση όπως το Jazz Crosstar

Αντίθετα με άλλα project που δημιουργούνται κυρίως για λόγους επίδειξης, ο Jefferson χρησιμοποιεί συχνά το βελτιωμένο Honda ταξιδεύοντας σε γνωστά μονοπάτια, χωματόδρομους και βραχώδεις περιοχές, ενώ έχει φτάσει ακόμα και στα βάθη ενός ορυχείου! Μπορεί το Jazz να μην σχεδιάστηκε για αυτό το σκοπό, όμως οι συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, οι κοντοί πρόβολοι και το χαμηλό του βάρος είναι στοιχεία που βοηθούν σε διαδρομές εκτός της ασφάλτου.

Όπως αναφέρει ο ίδιος, δεν είναι απαραίτητο να έχεις τετρακίνηση για να απολαύσεις μια περιπέτεια στην άγρια φύση, κάτι που απέδειξε και στην πράξη με το προσθιοκίνητο Honda. Λέτε το νέο Jazz Crosstar να του ανοίξει την όρεξη για καινούριο project;

[Πηγή: TheDrive]