Σε μία περίοδο έντονων προκλήσεων για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, η Aston Martin προχωρά σε δραστικά μέτρα αναδιάρθρωσης, ανακοινώνοντας περικοπές έως και 20% του εργατικού της δυναμικού.

Η βρετανική φίρμα πολυτελών σπορ μοντέλων επιχειρεί να περιορίσει τις επιπτώσεις από τους αμερικανικούς δασμούς στις εισαγωγές, αλλά και από τη σημαντικά μειωμένη ζήτηση στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο.

Για το 2026, η Aston Martin προειδοποιεί ότι αναμένει περαιτέρω εκροές μετρητών, ωστόσο εκτιμά πως θα υπάρξει «ουσιαστική βελτίωση» στις οικονομικές της επιδόσεις

Η εταιρεία, που απασχολεί περίπου 3.000 εργαζόμενους, εκτιμά ότι οι περικοπές θα οδηγήσουν σε ετήσια εξοικονόμηση της τάξης των £40 εκατ. (περίπου 46,8 εκατ. ευρώ). Αν και δεν διευκρινίστηκε το ακριβές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, η διοίκηση ανέφερε ότι το μεγαλύτερο μέρος της εξοικονόμησης θα καταγραφεί εντός του τρέχοντος έτους. Σημειώνεται ότι στο ποσοστό αυτό περιλαμβάνεται και μείωση 5% που είχε ήδη ανακοινωθεί την προηγούμενη χρονιά.

Παράλληλα, η Aston Martin αναθεώρησε προς τα κάτω το πενταετές επενδυτικό της πλάνο, περιορίζοντας τις κεφαλαιουχικές δαπάνες στα £1,7 δισ.  από £2 δισ. που είχαν αρχικά προβλεφθεί. Η προσαρμογή αυτή έρχεται μέσα από την καθυστέρηση επενδύσεων στην τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων (EV), σε μια περίοδο κατά την οποία αρκετοί κατασκευαστές επανεξετάζουν το χρονοδιάγραμμα εξηλεκτρισμού τους, υπό το βάρος αυξημένου κόστους και επιβράδυνσης της ζήτησης.

Η ανακοίνωση των μέτρων φαίνεται ότι έτυχε θετικής υποδοχής από τις αγορές. Στις πρώτες ώρες διαπραγμάτευσης, η μετοχή της εταιρείας κατέγραψε άνοδο σχεδόν 5%, μετά από εννέα συνεχόμενες πτωτικές συνεδριάσεις, ένδειξη ότι οι επενδυτές βλέπουν με θετικό μάτι την προσπάθεια περιορισμού του κόστους και ενίσχυσης της ρευστότητας.

Ωστόσο, τα θεμελιώδη μεγέθη παραμένουν πιεσμένα. Η Aston Martin, ευρύτερα γνωστή ως η μάρκα που συνδέθηκε διαχρονικά με τον James Bond, συνεχίζει να αντιμετωπίζει προκλήσεις στη δημιουργία θετικών ταμειακών ροών και στη διαχείριση του υψηλού της δανεισμού, ο οποίος ανέρχεται σε £1,38 δισ. Παρά τις επανειλημμένες ενέσεις κεφαλαίου από τον Καναδό δισεκατομμυριούχο και πρόεδρο της εταιρείας Lawrence Stroll, καθώς και μέσω στρατηγικών συμφωνιών, η οικονομική πίεση παραμένει εμφανής.

Η διοίκηση της εταιρείας χαρακτήρισε τους δασμούς των ΗΠΑ «εξαιρετικά διαταρακτικούς», επισημαίνοντας ότι επηρεάζουν άμεσα την ανταγωνιστικότητα και το τελικό κόστος των μοντέλων στην αμερικανική αγορά, μία από τις σημαντικότερες για τη μάρκα. Ταυτόχρονα, η ζήτηση στην Κίνα περιγράφεται ως «εξαιρετικά υποτονική», σε ένα περιβάλλον όπου η επιβράδυνση της οικονομίας και ο αυξημένος ανταγωνισμός –ιδίως από εγχώριες premium και ηλεκτρικές μάρκες– πιέζουν τις πωλήσεις των ευρωπαϊκών κατασκευαστών.

Για το 2026, η Aston Martin προειδοποιεί ότι αναμένει περαιτέρω εκροές μετρητών, ωστόσο εκτιμά πως θα υπάρξει «ουσιαστική βελτίωση» στις οικονομικές της επιδόσεις. Στους στόχους που έχουν τεθεί περιλαμβάνονται μικτά περιθώρια κέρδους σε επίπεδα άνω του 30% και προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) κοντά στο σημείο ισορροπίας.

Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια αναμένεται να διαδραματίσει το νέο υβριδικό σούπερκαρ Valhalla, με περίπου 500 παραδόσεις να προβλέπονται. Το συγκεκριμένο μοντέλο εντάσσεται στη στρατηγική ανανέωσης της γκάμας με προϊόντα υψηλής τεχνολογίας και αυξημένων περιθωρίων κέρδους, επιχειρώντας να ενισχύσει την αξία της μάρκας και να στηρίξει τα οικονομικά αποτελέσματα.

Παρά τα σχέδια ανάκαμψης, τα αποτελέσματα του 2025 αποτυπώνουν τη δυσκολία της συγκυρίας, καθώς η εταιρεία κατέγραψε λειτουργικές ζημιές ύψους £259,2 εκατ. Το μέγεθος αυτό αναδεικνύει την ανάγκη για άμεσες διορθωτικές κινήσεις, τόσο σε επίπεδο κόστους όσο και σε στρατηγική τοποθέτηση προϊόντων.

Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της ρευστότητας, η Aston Martin προχώρησε πρόσφατα και σε συμφωνία ύψους £50 εκατ. για την πώληση των διαρκών δικαιωμάτων εμπορικής ονομασίας της ομάδας της στη Formula 1. Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια αξιοποίησης περιουσιακών στοιχείων και περιορισμού του χρηματοοικονομικού βάρους, χωρίς να επηρεάζεται η αγωνιστική της παρουσία.

Το επόμενο διάστημα θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό την αποτελεσματικότητα των μέτρων που λαμβάνει η βρετανική φίρμα. Σε μια εποχή που η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί υψηλές επενδύσεις, ενώ οι γεωπολιτικές και εμπορικές εντάσεις δημιουργούν πρόσθετες πιέσεις, η ισορροπία ανάμεσα στην τεχνολογική εξέλιξη και τη δημοσιονομική πειθαρχία αποδεικνύεται λεπτή. Για την Aston Martin, το στοίχημα δεν είναι μόνο η επιστροφή στην κερδοφορία, αλλά και η διατήρηση της αίγλης ενός ονόματος που επί δεκαετίες ταυτίζεται με την απόλυτη βρετανική πολυτέλεια και τις υψηλές επιδόσεις.

Πηγή: Reuters