Το Honda Civic Type R μπορεί να έχει εγκαταλείψει την Ευρώπη, αλλά εξακολουθεί να ευδοκιμεί αλλού, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας. Με τους Ιάπωνες κατόχους να το εξοπλίζουν με διάφορα καλούδια της Mugen.

Αλλά όσο ποθητά κι αν είναι, όποιος παρασυρθεί, θα καταλήξει να διπλασιάσει το κόστος αγοράς του ιαπωνικού hot hatch. Στο μπροστινό μέρος, οι τροποποιήσεις περιλαμβάνουν μια επέκταση του μπροστινού προφυλακτήρα με ένα προεξέχον σπόιλερ, αεριζόμενο καπό και αεραγωγούς τύπου GT3 στα μπροστινά φτερά. 

Αυτοί καταλήγουν σε πιο έντονα πλαϊνά μαρσπιέ, μια μεγαλύτερη πίσω αεροτομή και έναν διαχύτη που πλαισιώνει μια ενιαία κεντρική απόληξη εξάτμισης.

Η Mugen λέει ότι το πακέτο παράγει περίπου τρεις φορές περισσότερη downforce, μειώνοντας παράλληλα κατά 38 kg το βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων

Κάτω από το καπό, ο υπερτροφοδοτούμενος δίλιτρος 4κύλινδρος των 2,0 lt παραμένει μηχανικά ανέπαφος, αλλά αποκτά ένα κάλυμμα κινητήρα από ανθρακονήματα που φέρει το σήμα της Mugen.

Η εξάτμιση από τιτάνιο μειώνει κατά 8,75 kg το βάρος κι υπόσχεται μικρή αύξηση της ροπής στις μεσαίες στροφές. Ο ιαπωνικός βελτιωτικός οίκος προσφέρει επίσης αναβαθμισμένα φρένα, με ισχυρότερη δύναμη πέδησης και καλύτερη αντοχή στην έντονη πίεση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τολμηρός Ιάπωνας έφτιαξε Alfa Romeo Civic Type R Quadrifoglio!

Αλλά πόσο κοστίζουν όλα αυτά; Δεν κάθεσαι καλύτερα, μη σου έρθει απότομο; Το μπροστινό σπόιλερ, ο πίσω διαχύτης και τα μαρσπιέ πλαϊνές ποδιές κοστίζουν €8.350. Το καπό από ανθρακονήματα άλλα €6.700, η πίσω αεροτομή €5.600, η αεροτομή «χειλάκι» €1.120 κι οι αεραγωγοί στα φτερά €4.500.

Όσοι θέλουν το πλήρες πακέτο, θα πρέπει να ξοδέψουν άλλα €5.600 για το κιτ των φρένων, €4.200 για την εξάτμιση τιτανίου και €1.030 για το καπάκι του κινητήρα από ανθρακονήματα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To Honda Civic Type R είναι ο νέος βασιλιάς του Nürburgring [video]

Αν σκεφτείς ότι ένα καινούργιο Honda Civic Type R ξεκινά από τις €28.000 στην ιαπωνική αγορά, καταλαβαίνεις ότι η Mugen θεωρεί ότι έχει βρει την κότα με τα χρυσά αβγά.