Όταν η GM ξεκίνησε να ετοιμάζει την πρώτη Chevrolet Corvette παραγωγής με τον κινητήρα στο κέντρο, η ατμοσφαιρική Ferrari 458 ήταν ένα από τα σπορ μοντέλα με τα οποία συνέκρινε τη νέα C8.

Αλλά η Chevrolet Corvette κατάφερε επίσης να αναπαράγει ένα από τα λιγότερο ευπρόσδεκτα χαρακτηριστικά της 458: Την τάση της να τυλίγεται στις φλόγες! Και να τώρα που μια Z06 έπαθε ακριβώς αυτό, ενώ βρισκόταν σε πρατήριο καυσίμων. 

Ο κάτοχος Shawn Conner ανεφοδίαζε μία Z06 του 2024 σε βενζινάδικο, όταν το σπορ αμερικανικό μοντέλο των 670 ίππων ξαφνικά έπιασε φωτιά. 

Εξαπλώθηκε τόσο γρήγορα που δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για να τη σώσει, οπότε καταστράφηκε ολοσχερώς

Δεν είναι η πρώτη C8 που έχει αντίστοιχη μοίρα. Πολλαπλές αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν λιωμένες Corvette κι αποδεικνύουν ότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται στη συγκεκριμένη Z06. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Παρανάλωμα Ferrari F430 ενώ ανεφοδιαζόταν σε πρατήριο

Πράγματι, η GM σταμάτησε προσωρινά τις πωλήσεις ορισμένων εκδόσεων της Corvette τον περασμένο μήνα κι εξέδωσε ανάκληση που αφορά περισσότερα από 23.000 αυτοκίνητα. Κατασκευής 2023-2025 λόγω ενός σχεδιαστικού ελαττώματος που θα μπορούσε να καταστήσει τον ανεφοδιασμό επίφοβο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αποταμίευε 10 χρόνια για μια Ferrari 458, του κάηκε σε μία ώρα

Εάν οι αναθυμιάσεις ή χυμένο καύσιμο παρασυρθούν προς έναν ανεμιστήρα ψύξης που βρίσκεται κοντά, μπορεί να αναρροφηθούν στον ζεστό χώρο του κινητήρα. Προκαλώντας την ανάφλεξή του. Επηρεάζονται η Z06 και η υπερτροφοδοτούμενη ZR1. που χρησιμοποιούν τον τον flat-plane crank LT6 V8 των 5,5 lt.

«Η ασφάλεια των πελατών μας είναι η ύψιστη προτεραιότητα για ολόκληρη την ομάδα της GM κι εργαζόμαστε για να διορθώσουμε το ζήτημα το συντομότερο δυνατό», δήλωσε εκπρόσωπος της GM στην Wall Street Journal.

Η Stingray και η υβριδική τετρακίνητη E-Ray φορούν τον LT2, οπότε δεν διατρέχουν κίνδυνο πυρκαγιάς. Ούτε αποτελούν μέρος της εντολής ανάκλησης και διακοπής πώλησης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κι όμως, κάποιος βγήκε ζωντανός από αυτή την Corvette Z06

Η GM συμβουλεύει τους ιδιοκτήτες Corvette C8 να μην πατούν ξανά τη σκανδάλη της λαβής της αντλίας καυσίμου μόλις αυτή κάνει το πρώτο «κλικ». Και να περιμένουν πάντα πέντε δευτερόλεπτα μετά την απελευθέρωση της σκανδάλης πριν τραβήξουν το ακροφύσιο από το στόμιο πλήρωσης.