H μικροκινητικότητα ανεβαίνει συνεχώς και προσελκύει διάφορους κατασκευαστές από όλο τον κόσμο. Το KG Motors Mibot αποτελεί την προσπάθεια μιας ιαπωνικής startup που μπαίνει τώρα στο προσκήνιο. Δεν πρέπει να την μπερδεύουμε με την κορεατική KGM.

Το KG Motors Mibot είναι ακόμη μικρότερο από τα kei cars, περίπου εφάμιλλο του Citroën Ami. Αλλά αυτό που το διαφοροποιεί είναι ότι δεν χωράει δεύτερο άτομο, κάτι που θα αναμφίβολα θα του στερήσει δημοφιλία. Από την άλλη, με πλάτος κάτω από 1,15 m, χωράει να στρίψει παντού.

Το Mibot είναι τόσο μικρό που η KG Motors απέδειξε ότι μπορεί να χωρέσει στο πίσω μέρος ενός βαν Toyota HiAce

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη mibot【KGモーターズ】 (@mibot_kg)

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας Kazunari Kusunoki, «τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι απλώς πολύ μεγάλα». Ήθελε να δημιουργήσει κάτι που να ταιριάζει καλύτερα στους στενούς δρόμους της Ιαπωνίας.

Το KG Motors Mibot έχει μήκος μόλις 2.490 mm, αλλά η μπαταρία του επαρκεί για αυτονομία 100 km. Ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 60 km/h, νούμερα που και τα δύο υπερτερούν του γαλλικού ανταγωνιστή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To FIAT Topolino αποκτά συλλεκτική έκδοση των €45 χιλιάδων

Ο Kusunoki ίδρυσε την KG Motors τον Ιούνιο του 2022 και έχει ήδη πουλήσει 2.250 μονάδες. Συχνά, οι νέες κινεζικές μάρκες χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά για να πουλήσουν «αρκετές χιλιάδες μονάδες ενός ολόφρεσκου ηλεκτρικού μοντέλου». Αλλά για τα δεδομένα της Ιαπωνίας, η KG Motors έχει κάνει καλή δουλειά.

Και βέβαια, να μην ξεχνάμε ότι οι ηλεκτρικές πωλήσεις δεν τραβούν ιδιαίτερα στην ιαπωνική αγορά. Ολόκληρο το 2024, η Toyota κατάφερε να πουλήσει περίπου 2.000 ηλεκτρικά, ενώ η BYD περιορίστηκε στις 2.200 παραδόσεις.