JMEV SC01: Η κινεζική Stratos έρχεται επίσημα στην Ευρώπη

JMEV SC01: Η κινεζική Stratos έρχεται επίσημα στην Ευρώπη

Ποιος είπε ότι τα ηλεκτρικά δεν μπορούν να είναι οδηγοκεντρικά; Με βάρος 1.365 kg και χαρακτηιστικά κεντρομήχανου, το JMEV SC01 υπόσχεται ότι θα φέρει επανάσταση στο τι θεωρούμε δεδομένο για ένα BEV.

Από την Ευρώπη το περιμέναμε, από την Κίνα θα μας έρθει. Ένα ελαφρύ σπόρτσκαρ που θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Λέγεται JMEV SC01 κι η σχεδιαστική του εγγύτητα με τη Lancia Stratos δεν είναι το μόνο του εχέγγυο για την επιτυχία.

O Κινέζος κατασκευαστής το περιγράφει ως «το πρώτο ηλεκτρικό σπορ μοντέλο που έχει φτιαχτεί σωστά». Αποτελεί προϊόν συνεργασίας μεταξύ της νεοσύστατης Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) και των καθιερωμένων εμπορικών σημάτων Xiaomi και JMEV.

Πρόσφατα μάλιστα μπήκε στην παραγωγή και τώρα μαθαίνουμε ότι επιβεβαιώθηκε η διάθεσή του στην ήπειρό μας

JMEV SC01

Με μήκος 4.106 mm, είναι ελαφρώς μικρότερο από μια Alpine A110 και χρησιμοποιεί χωροδικτύωμα με εσωτερικά αμορτισέρ τύπου push-rod. Το βάρος του είναι αξιοσημείωτα χαμηλό για τα δεδομένα των ηλεκτρικών, καθώς αγγίζει μόλις τα 1.365 kg.

Δηλαδή ζυγίζει 40 kg λιγότερο από την 6κύλινδρη Porsche Cayman GTS και περίπου μισό τόνο από ένα αντίστοιχο MG Cyberster. Δεν απευθύνονται στο ίδιο αγοραστικό κοινό, αλλά δεν υπάρχει πλησιέστερος ανταγωνιστής που να πωλείται αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η ηλεκτρική Alpine A110 θα είναι ισχυρή και με χαρακτηριστικά κεντρομήχανου μοντέλου

Το JMEV SC01 τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 435 ίππους. Το εκτοξεύουν από στάση στα 100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα, ισχυρίζεται ο κατασκευαστής του. 

Η αυτονομία ανέρχεται στα 500 χιλιόμετρα, χάρη σε μια μπαταρία 60 kWh που είναι τοποθετημένη μεταξύ του πιλοτηρίου και του πίσω άξονα, θυμίζοντας τη διάταξη ενός κεντρομήχανου θερμικού μοντέλου. Το δε κέντρο βάρους βρίσκεται στα μόλις 380 mm.

JMEV SC01

Στο εσωτερικό, το SC01 αψηφά τις κινεζικές συμβάσεις, αποφεύγοντας τις τεράστιες οθόνες. Διαθέτει φυσικούς διακόπτες και ένα ταμπλό που ακολουθεί παραδοσιακά πρότυπα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο Caterham Project V με 272 ηλεκτρικούς ίππους

Η παραγωγή για την Ευρώπη θα περιοριστεί στα 1.000 αντίτυπα και θα πραγματοποιείται στην Ιταλία, με το κόστος να υπολογίζεται λίγο πάνω από τις 60.000 ευρώ, αναφέρει δημοσίευμα του Carnewschina. Το επίσημο ευρωπαϊκό λανσάρισμα αναμένεται στις 24 Ιανουαρίου, οπότε και θα ανακοινωθούν όλες οι λεπτομέρειες.

 

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google News Facebook Twitter Instagram YouTube