Η 27η Μαρτίου 1986 ήταν η ημέρα που η Honda άλλαξε τον χάρτη των premium αυτοκινήτων, λανσάροντας την Acura ως την πρώτη ιαπωνική μάρκα πολυτελείας.

40 χρόνια μετά, η εταιρεία δεν σβήνει απλώς κεράκια, αλλά γιορτάζει αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που έχτισε τον θρύλο της στις πίστες.

Το Acura Integra 40 Racer είναι ένα one-off εγχείρημα που δημιουργήθηκε από την Honda Racing Corporation US (HRC US).

Πρόκειται για έναν φόρο τιμής στο εμβληματικό Comptech Integra No. 48, το οποίο κυριάρχησε στο πρωτάθλημα IMSA στα τέλη της δεκαετίας του '80 στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού

Η βάση δεν είναι κάποιο σύγχρονο μοντέλο με ρετρό αυτοκόλλητα ή μια επετειακή έκδοση, όπως κάνουν άλλες εταιρείες, αλλά ένα αυθεντικό Integra πρώτης γενιάς, το οποίο ανακατασκευάστηκε εκ βάθρων για να θυμίζει το ένδοξο παρελθόν.

Κάτω από το καπό, ο αυθεντικός κινητήρας D16A1 των 1,6 lt λύθηκε και δέθηκε ξανά, αποκτώντας σύγχρονες πινελιές όπως ECU της Monsoon και σύγχρονη ανάφλεξη, ενώ η Borla ανέλαβε την custom εξάτμιση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Λιμπίζεσαι Acura Integra με λιγότερα από τρία χιλιάρικα;

Η ροπή περνά στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός 5τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου και ενός μπλοκέ διαφορικού της Torsen.

Η οδηγική εμπειρία υπόσχεται να είναι απόλυτα αναλογική και «σκληροπυρηνική». Η HRC αφαίρεσε την υποβοήθηση από το τιμόνι και τα φρένα, εγκατέστησε coilover ανάρτηση της Tein και έντυσε τις λευκές 14άρες ζάντες της Mugen με ημί-σλικ ελαστικά Yokohama ADVAN.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα έχει απογυμνωθεί πλήρως, φιλοξενώντας ένα custom roll cage της Blackbird Fabworx και αγωνιστικά μπάκετ της OMP με ζώνες έξι σημείων. 

Για λόγους νοσταλγίας, το εργοστασιακό τιμόνι έχει παραμείνει στη θέση του αντί να αντικατασταθεί από κάποιο aftermarket. Το ίδιο έχει συμβεί και με το κούμπωμα του επιλογέα ταχυτήτων.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Acura MDX με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορεί στην Κορινθία

Βαμμένο στο εντυπωσιακό Rio Red Metallic, το Integra 40 Racer θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στο Grand Prix του Long Beach τον Απρίλιο.