Honda NSX 1992 με λιγότερα από 10.000 km! Πόσα δίνεις; Λίγα λες!
Honda NSX που διατηρήθηκε για χρόνια ως εκθεσιακό αυτοκίνητο από Γάλλο αντιπρόσωπο της μάρκας θα βγει σε δημοπρασία στο Βέλγιο στις μεθαύριο 11 Οκτωβρίου. Το κοντέρ του γράφει μόλις 9.350 km, και η τιμή του ενδέχεται να αγγίξει τα 150.000 ευρώ.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Όπως πολλά youngtimer, το πρώτης γενιάς Honda NSX έχει γνωρίσει εντυπωσιακή άνοδο δημοτικότητας τα τελευταία χρόνια.
Το ιαπωνικό σούπερκαρ των ’90s, που είχε την έγκριση του Ayrton Senna, έχει δει την αξίες του να εκτοξεύεται. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που θα δημοπρατηθεί στις 11 Οκτωβρίου στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο της δημοπρασίας Autoworld, επιβεβαιώνει το φαινόμενο: Με μόλις 9.350 km στο οδόμετρο!
Τα πρώτα Honda NSX με χειροκίνητο κιβώτιο και λίγα χιλιόμετρα στο οδόμετρο γίνονται πλέον όλο και πιο δυσεύρετα
Το αυτοκίνητο που βλέπετε κατασκευάστηκε το 1992 και παραδόθηκε καινούργιο σε επίσημο διανομέα της Honda στη Γαλλία. Για αρκετά χρόνια παρέμεινε έκθεσιακό κομμάτι, βγαίνοντας στον δρόμο μόνο σποραδικά. Παρότι σχεδόν δεν κυκλοφορούσε, συντηρούνταν τακτικά από την αντιπροσωπεία. Σήμερα ανήκει στον δεύτερο ιδιοκτήτη του και έχει βελγικά έγγραφα κυκλοφορίας. Όπως ισχύει πάντα για αυτοκίνητα με τόσο λίγα χιλιόμετρα, συνιστάται έλεγχος της μηχανικής κατάστασης πριν από την αγορά.
Το αλουμινένιο κουπέ φέρει τη χαρακτηριστική μεταλλική απόχρωση Sebring Silver Metallic, ενώ η μαύρη δερμάτινη καμπίνα δείχνει σχεδόν καινούργια. Σύμφωνα με την περιγραφή, όλα τα όργανα λειτουργούν άψογα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε Honda NSX του 1990, χωρίς ούτε μια ρυτίδα
Κάτω από το πίσω καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V6 VTEC 3.0 λίτρων, τοποθετημένος κεντρικά και σε υποδειγματική κατάσταση. Αποδίδει επίσημα 274 ίππους, στέλνοντας μέχρι και 284 Nm στους πίσω τροχού, μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων, με συνολικό βάρος του αυτοκινήτου να είναι μόλις 1.315 κιλά.
Τα πρώτα Honda NSX με χειροκίνητο κιβώτιο και λίγα χιλιόμετρα στο οδόμετρο γίνονται πλέον όλο και πιο δυσεύρετα. Ο οίκος Aguttes, που έχει αναλάβει τη δημοπράτηση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, εκτιμά ότι η τιμή του θα κυμανθεί μεταξύ 125.000 και 145.000 ευρώ.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 25 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
