Ο 21χρονος Μονεγάσκος πραγματοποίησε μια κυρίαρχη εμφάνιση στην Q3, γράφοντας δύο χρόνους ικανούς για την pole position.

Στην πρώτη του προσπάθεια, ο Leclerc έγραψε 1’ 27” 958 με τα μαλακά Pirelli, με τον Hamilton δεύτερο αφού ο Vettel , ελλείψει ελαστικών, δεν βγήκε στην πίστα. Στη συνέχεια ο Μονεγάσκος βελτίωσε την επίδοσή του σε 1’ 27” 866 , τρία δέκατα πιο γρήγορα απ’ ό,τι ο Vettel στη μοναδική του προσπάθεια.

Ο Hamilton γύρισε μόλις 0,030” πιο αργά από τον Vettel για να καταταχτεί 3ος, 0,066” μπροστά από τον Bottas με την άλλη Mercedes.

“Best of the rest” ήταν ο Max Verstappen με τη Red Bull, αλλά εντελώς οριακά αφού ο Magnussen με τη Haas ήταν μόλις 0,005” πίσω του.

Ο Carlos Sainz επισφράγισε μια πολύ καλή εμφάνιση της McLaren, παίρνοντας την 7η θέση, ενώ ο team-mate του, ο Norris, ήταν κι αυτός μέσα στη δεκάδα της Q3, παίρνοντας τελικά τη 10η θέση.

Μπροστά από τον νεαρό Άγγλο κατατάχτηκαν ο Grosjean με τη δεύτερη Haas και ο Raikkonen με την ταχύτερη από τις δύο Alfa Romeo.

Και οι 10 οδηγοί της Q3 έγραψαν τον καλύτερο γύρο τους στην Q2 με τα μαλακά λάστιχα, οπότε θα ξεκινήσουν τον αγώνα με αυτά.

Ο Ricciardo κατατάχτηκε στην 11η θέση με τη Renault, μόλις 0,017” πίσω από τον Raikkonen. O Αυστραλός δεν βελτίωσε την επίδοσή του στην Q2 με τη δεύτερη προσπάθεια, οπότε δεν μπήκε στη δεκάδα.

Στη 12η θέση ήταν ο Albon με την Toro Rosso, κι αυτός μόνο 0,042” μακριά από την πρόκριση στην Q3. Παρότι ο Ταϊλανδός είχε μόνο ένα σετ μαλακά λάστιχα, κατάφερε να νικήσει τον Gasly με τη δεύτερη Red Bull. Ο Γάλλος δεν βελτίωσε την επίδοσή του με τη δεύτερη προσπάθεια, παραπονούμενος στον ασύρματο: «Δεν μπορώ να πατήσω γκάζι, δεν ξέρω γιατί, μου γυρίζει παντού».

Ο Perez (Racing Point) είχε ένα μόνο σετ φρέσκα μαλακά λάστιχα για την Q2, αλλά πήρε τη 14η θέση από τον Kvyat (Toro Rosso) που δεν βγήκε καθόλου για δεύτερη προσπάθεια.
 
Ο Giovinazzi (Alfa Romeo) ήταν ο πιο γρήγορος από αυτούς που αποκλείστηκαν στην Q1. Ο Ιταλός ήταν μόνο 0,067” πιο αργός από τον team-mate του, τον Raikkonen, και βγήκε αρχικά από τη ζώνη αποκλεισμού με τη δεύτερή του προσπάθεια, αλλά παραπονέθηκε ότι τα εμπρός λάστιχά του ήταν πολύ κρύα και τελικά τον υποβίβασαν άλλοι που βελτίωσαν περισσότερο το χρόνο τους.

Ο Hulkenberg με τη Renault ήταν η μεγάλη αρνητική έκπληξη στην Q1, αφού δεν βελτίωσε αρκετά με τη δεύτερη προσπάθεια και τελικά βρέθηκε μόλις μπροστά από τον Stroll με τη δεύτερη Racing Point.

Ο νεαρός Russell και πάλι επιβλήθηκε του βετεράνου Kubica στη μάχη των δύο Williams για την προτελευταία θέση. Ο Πολωνός όμως ήταν μόνο 0,04” πίσω, παρότι τα λάστιχά του ήταν «πολύ έξω από το φάκελο λειτουργίας τους».

Η ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΟ GRAND PRIX ΤΟΥ ΜΠΑΧΡΕΪΝ