node/35581

GP Καναδά: Νίκη του Hamilton – στα χαρτιά… [+video]

Ο Vettel τερμάτισε πρώτος στον αγώνα, αλλά μια ποινή 5” τον έριξε στη δεύτερη θέση.

Η απόφαση των αγωνοδικών για «ανασφαλή επανείσοδο στην πίστα» του Γερμανού χάρισε στον Hamilton την 5η φετινή του νίκη και διατήρησε το 100% της Mercedes, στερώντας από τον Γερμανό και τη Scuderia μια πρώτη νίκη που για πολλούς την άξιζαν.

Ο Vettel ήταν επικεφαλής στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, αλλά κάτω από την πίεση του Hamilton γλίστρησε στο πρώτο εσάκι, βγήκε στο χορτάρι, και παρά λίγο να συγκρουστεί με τον Hamilton όταν ξαναμπήκε στην πίστα.

Ο Γερμανός πάντως είχε μια αρκετά μεγάλη διαφορά από τον team-mate του, τον Leclerc, ώστε να κρατήσει τη 2η θέση για ένα δευτερόλεπτο.

Η Ferrari έδειξε ικανή να σταματήσει το φετινό της σερί αποτυχιών, καθώς ο Vettel ξεκίνησε καλά από την pole και κράτησε τον Hamilton σε απόσταση, στο πρώτο μέρος του αγώνα. Στο δεύτερο μισό όμως βρέθηκε κάτω από αυξανόμενη πίεση, από τον Hamilton. O Βρετανός είχε μείνει δύο γύρους παραπάνω στην πίστα με τα μεσαία λάστιχα, με αποτέλεσμα να πέσει 5” πίσω από τον Γερμανό, αλλά τον έφτασε γρήγορα καθώς η Mercedes είχε καλύτερο ρυθμό με τα σκληρά Pirelli.

Σε 9 γύρους μπήκε στη ζώνη DRS του Vettel, αλλά έμεινε ξανά λίγο πίσω αφού η Ferrari έδωσε στον Γερμανό περισσότερη δύναμη κι ο Hamilton μπλόκαρε τους τροχούς του στην είσοδο της φουρκέτας, χάνοντας χρόνο.

Στον 48ο γύρο όμως, από τους 70, ο Hamilton έφτασε ξανά τον Vettel και τον πίεζε, με αποτέλεσμα ο Γερμανός να γλιστρήσει στο πρώτο εσάκι. Βγήκε στο γρασίδι και ξαναμπαίνοντας στην πίστα, ενώ πάλευε ακόμα με το μονοθέσιο, στρίμωξε τον Hamilton στον τοίχο την ώρα που επιχειρούσε να προσπεράσει από την εξωτερική.

Ο Βρετανός έκοψε για να μη συγκρουστούν και παραπονέθηκε στον ασύρματο μιλώντας για «ανασφαλή επανείσοδο» – άποψη που ενστερνίστηκαν και οι αγωνοδίκες, επιβάλλοντας –μετά από αρκετή ώρα– στον Vettel ποινή 5”.
 
O Γερμανός δεν ήταν σε θέση να χτίσει μια διαφορά πάνω από 3” και έξαλλος είπε στον ασύρματο ότι οι αγωνοδίκες «μας έκλεψαν τη νίκη». Τελικά ο Hamilton δεν μπόρεσε να περάσει, όπως θα ήθελε, για να δείξει ότι άξιζε τη νίκη. Τερμάτισε 1,4” πίσω, κερδίζοντας στα χαρτιά με διαφορά 3,6” και αυξάνοντας τη διαφορά του από τον Bottas, στο πρωτάθλημα, στους 29 βαθμούς. Όλα τελικά του πήγαν δεξιά, αφού πήρε μια τρομάρα πριν την εκκίνηση όταν οι μηχανικοί αναγκάστηκαν να αλλάξουν τα υδραυλικά του μονοθεσίου του.

Ο Leclerc τερμάτισε 3ος, αλλά το πρώτο φετινό διπλό βάθρο ήταν μικρή παρηγοριά για τη Scuderia.

Ο Bottas ήταν τελικά 4ος, πολύ πίσω – και είναι η πρώτη φορά φέτος που οδηγός της Mercedes τερματίζει εκτός βάθρου. Ο Φιλανδός είχε ξεκινήσει από την 6η θέση, έπεσε πίσω κι από τη δεύτερη Renault, αυτή του Hulkenberg, και δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό με τα αρχικά του, μεσαία λάστιχα, ενώ οι άλλοι γύρω του ήταν με τα μαλακά. Τελικά ανέβηκε 4ος και έχτισε αρκετά μεγάλη διαφορά ώστε να σταματήσει ξανά για φρέσκα λάστιχα και να κάνει τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, παίρνοντας και τον επιπλέον βαθμό.

Ο Verstappen τερμάτισε 5ος ενώ είχε ξεκινήσει από την 9η θέση. Έμεινε για μεγάλο διάστημα με τα σκληρά λάστιχα, πριν βάλει στο τέλος τα μεσαία και περάσει τις Renault των Hulkenberg και Ricciardo.

O Ricciardo κράτησε τελικά πίσω του τον Hulkenberg για να πάρει την 6η θέση, με τον Gasly μόλις 8ο, παρότι είχε ξεκινήσει 5ος. Ο Γάλλος έχασε πολύ χρόνο πέφτοντας σε κίνηση αφού έκανε pit stop πολύ νωρίς.

Ο Stroll έδωσε μάχες στον αγώνα της πατρίδας του και κατάφερε να πάρει τους 2 βαθμούς της 9ης θέσης, παρότι φορούσε κινητήρα παλιότερων προδιαγραφών αφού ο νέος του έσπασε στην FP3. Τη δεκάδα έκλεισε ο Kvyat.
 
Παρά την πολύ ζεστή μέρα, που δημιούργησε προβλήματα υπερθέρμανσης σε κινητήρες και φρένα, είχαμε μόνο δύο εγκαταλείψεις. Η πρώτη ήταν του Norris, όταν έσπασε ανεξήγητα η πίσω δεξιά ανάρτηση της McLaren στον 8ο γύρο. Ο Albon εγκατέλειψε 11 γύρους πριν το τέλος, αφού είχε σταματήσει στην αρχή για καινούργια εμπρός πτέρυγα, έχοντας χάσει την παλιά όταν τον στρίμωξαν στον πρώτο γύρο.

Τελικά, αυτό που θα μείνει από τον αγώνα είναι η απόφαση των αγωνοδικών. Τυπικά μπορεί να ήταν σωστή, αλλά δεν είναι καθόλου καλή για την εικόνα της F1. O Vettel εκδήλωσε το θυμό του με πράξεις που θα μπορούσαν να επισύρουν πρόσθετες ποινές, αν και φρόντισε να μην καταφερθεί κατά του Hamilton – που μάλιστα τον ανέβασε μαζί του στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

podium canada 2019

Πολύ φοβούμαστε όμως ότι ένας μεγάλος αριθμός τηλεθεατών, που ήδη ήταν δυσαρεστημένοι από το επίπεδο του ανταγωνισμού, θα γυρίσουν τώρα οριστικά την πλάτη τους στην F1…

Δείτε και το σχετικό video, πιο κάτω, για να σχηματίσετε δική σας γνώμη.

TA ΕΠΙΣΗΜΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΙΚΟΥ GP

Θ.

ΟΔΗΓΟΣ

ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ

ΓΥΡΟΙ

ΧΡ./ΔΙΑΦ.

1

Lewis Hamilton

Mercedes

70

1h29m07.084s

2

Sebastian Vettel

Ferrari

70

3.658s

3

Charles Leclerc

Ferrari

70

4.696s

4

Valtteri Bottas

Mercedes

70

51.043s

5

Max Verstappen

Red Bull/Honda

70

57.655s

6

Daniel Ricciardo

Renault

69

1 γύρος

7

Nico Hulkenberg

Renault

69

1 γύρος

8

Pierre Gasly

Red Bull/Honda

69

1 γύρος

9

Lance Stroll

Racing Point/Mercedes

69

1 γύρος

10

Daniil Kvyat

Toro Rosso/Honda

69

1 γύρος

11

Carlos Sainz Jr.

McLaren/Renault

69

1 γύρος

12

Sergio Perez

Racing Point/Mercedes

69

1 γύρος

13

Antonio Giovinazzi

Alfa Romeo/Ferrari

69

1 γύρος

14

Romain Grosjean

Haas/Ferrari

69

1 γύρος

15

Kimi Raikkonen

Alfa Romeo/Ferrari

69

1 γύρος

16

George Russell

Williams/Mercedes

68

2 γύροι

17

Kevin Magnussen

Haas/Ferrari

68

2 γύροι

18

Robert Kubica

Williams/Mercedes

67

3 γύροι

-

Alexander Albon

Toro Rosso/Honda

59

Εγκατ.

-

Lando Norris

McLaren/Renault

8

Εγκατ.

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

Θ.

ΟΔΗΓΟΣ

ΒΑΘ.

1

Lewis Hamilton

162

2

Valtteri Bottas

133

3

Sebastian Vettel

100

4

Max Verstappen

88

5

Charles Leclerc

72

6

Pierre Gasly

36

7

Carlos Sainz Jr.

18

8

Daniel Ricciardo

16

9

Kevin Magnussen

14

10

Sergio Perez

13

11

Kimi Raikkonen

13

12

Lando Norris

12

13

Nico Hulkenberg

12

14

Daniil Kvyat

10

15

Alexander Albon

7

16

Lance Stroll

6

17

Romain Grosjean

2

18

Antonio Giovinazzi

0

19

George Russell

0

20

Robert Kubica

0

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

Θ.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ

ΒΑΘ.

1

Mercedes

295

2

Ferrari

172

3

Red Bull/Honda

124

4

McLaren/Renault

30

5

Renault

28

6

Racing Point/Mercedes

19

7

Toro Rosso/Honda

17

8

Haas/Ferrari

16

9

Alfa Romeo/Ferrari

13

10

Williams/Mercedes

0

node/39136

Formula 1: Από την Αυστρία με διπλό αγώνα ξεκινά και πάλι το πρωτάθλημα

Στις 5 Ιουλίου ο πρώτος αγώνας της Formula 1 μετά τον κορονοϊό.

Τρίτη, 02 Ιουνίου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

Formula 1: Από την Αυστρία με διπλό αγώνα ξεκινά και πάλι το πρωτάθλημα

Η πανδημία του κορονοϊού έβαλε «λουκέτο» και στους αγώνες της Formula 1. Σε όλο αυτό το διάστημα τόσο η FIA όσο και η Liberty Media σε συνεργασία με τις ομάδες αναζητούσαν τρόπους για την επανεκκίνηση του πρωταθλήματος μέσα στο πλαίσιο των μέτρων προφύλαξης από την πανδημία. 

Τώρα πλέον που πέρασε το κρίσιμο διάστημα της πανδημίας και οι χώρες άρχισαν να χαλαρώνουν τα μέτρα, η Formula 1 μπορεί υπό προϋποθέσεις να ταξιδέψει, τηρώντας βέβαια όλα τα μέτρα προστασίας. Σε αυτά περιλαμβάνονται συνεχή τεστ στους εργαζομένους, διαμονή σε ξεχωριστά δωμάτια στα ξενοδοχεία και βεβαίως αντισηπτικά, μάσκες, κτλ. 

Έτσι, η Formula 1 εκπόνησε ένα νέο πρόγραμμα επανεκκίνησης που περιλαμβάνει αγώνες εντός Ευρώπης, δύο από τους οποίους θα είναι διπλοί. Συγκεκριμένα διπλοί θα είναι οι αγώνες στην Αυστρία και την Αγγλία. 

Προς το παρόν λοιπόν και με ημερομηνία επανεκκίνησης την 5η Ιουλίου, το φετινό πρόγραμμα της Formula 1 διαμορφώνεται ως εξής:
5 Ιουλίου - Αυστρία
12 Ιουλίου - Αυστρία 
19 Ιουλίου - Ουγγαρία
2 Αυγούστου - Μ. Βρετανία
9 Αυγούστου - Μ. Βρετανία 
16 Αυγούστου - Ισπανία
30 Αυγούστου -  Βέλγιο
6 Σεπτεμβρίου - Ιταλία

Απομένει να δούμε πώς θα διαμορφωθεί το πρόγραμμα για τους εκτός Ευρώπης αγώνες.

TAGS
node/39131

HTTC: Trackday στα Μέγαρα την Κυριακή 7 Ιουνίου

Το HTTC και ο ΑΣΙΣΑ διοργανώνουν ένα trackday με καθεστώς open pit-lane την ερχόμενη Κυριακή. Απαιτείται δήλωση συμμετοχής.

Τρίτη, 02 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

HTTC: Trackday στα Μέγαρα την Κυριακή 7 Ιουνίου

Μετά την υποχρεωτική καραντίνα και την αποχή από οποιαδήποτε δραστηριότητα στην πίστα, η ομάδα του HTTC και το αθλητικό σωματείο ΑΣΙΣΑ, αποφάσισαν να οργανώσουν μια ημέρα διασκέδασης και προπόνησης για τους φίλους και τα μέλη τους, την Κυριακή 7 Ιουνίου 2020, στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων.

Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης, στο χώρο θα παρευρίσκεται ιατρός και επανδρωμένο ασθενοφόρο. Η θερμομέτρηση πριν την είσοδο είναι υποχρεωτική για όλους.

Οι συμμετέχοντες απαραιτήτως οφείλουν να συμπληρώσουν και να υποβάλουν ηλεκτρονικά την δήλωση συμμετοχής που θα βρουν εδώ. Επίσης, οι συμμετέχοντες και οι τεχνικοί τους, υποχρεούνται να συμπληρώσουν την φόρμα καταγραφής της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, να την εκτυπώσουν και να την παραδώσουν κατά την είσοδό τους στο αυτοκινητοδρόμιο.

Προσοχή: Ο κάθε συμμετέχων οδηγός μπορεί να συνοδεύεται ΜΟΝΟ από έναν μηχανικό ή βοηθό. Κάθε συμμετοχή δικαιούται υπαίθριο χώρο στάθμευσης 30τμ. Το πλάνο κάτοψης του χώρου στάθμευσης είναι το εξής:

HTTC

Ο σκεπασμένος χώρος (θέσεις 1-6, 8-17, 20-24 και 25-29 έχουν σημειωθεί με γαλάζιο χρώμα στην κάτοψη) χρεώνεται 20,00 Ευρώ ανά θέση. Σε περίπτωση χρήσης επιπλέον χώρου 30τμ, η χρέωση είναι 20,00 Ευρώ για υπαίθριο και 40,00 Ευρώ για σκεπασμένο. Κατά την δήλωση συμμετοχής θα πρέπει να σημειώσετε στον χώρο αποστολής μηνύματος προς τον διοργανωτή εαν επιθυμείτε σκεπασμένο ή επιπλέον χώρο.

Η είσοδος στους θεατές ΔΕΝ επιτρέπεται.

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί με ελάχιστο αριθμό συμμετεχόντων 30 και μέγιστο αριθμό 40. Ο τρόπος διεξαγωγής είναι με ελεύθερη είσοδο στην διαδρομή (open pit lane), με μέγιστο αριθμό 8-10 αυτοκινήτων εντός πίστας, καθ’ όλη τη διάρκεια της εκδήλωσης. Ώρα προσέλευσης 09:00. Ώρα έναρξης 09:30. Ώρα λήξης 17:00.

Κόστος συμμετοχής: 80,00 ευρώ ανά οδηγό.
Κόστος προαιρετικής χρονομέτρησης: 20,00 ευρώ. Για τους κατόχους κάρτας μέλους HTTC, η χρονομέτρηση είναι δωρεάν.

[Δελτίο Τύπου HTTC]

TAGS