Ο Βρετανός της Mercedes έγραψε ένα χρόνο 1’ 18” 259 με τα soft λάστιχα, στις αρχές της 90λεπτης περιόδου.

Έδειχνε έτοιμος να βελτιώσει κατά την προσομοίωση κατατακτηρίων με τα πιο μαλακά supersoft, αλλά το παράκανε με το γκάζι στην αριστερή Κ7 και πάτησε στο χαλίκι.

Ο Hamilton δεν ξαναπροσπάθησε με αυτά τα λάστιχα και γύρισε στα pits, όμως, καθώς πολλοί οδηγοί δυσκολεύτηκαν να βελτιώσουν σημαντικά την επίδοσή τους αλλάζοντας σε supersoft, ο προηγούμενος χρόνος του παρέμεινε ο κορυφαίος της περιόδου.

Ο Daniel Ricciardo ήταν 2ος, 0,133” πιο αργός από τον Hamilton, πετυχαίνοντας και αυτός την επίδοσή του με τη soft γόμα, στην πρώτη του προσπάθεια. Αργότερα, με τα supersoft, ήταν τρία δέκατα πιο αργός.

Αντίθετα, ο team-mate του, ο Max Verstappen, βελτίωσε το χρόνο του με την προσομοίωση κατατακτηρίων, γράφοντας ένα 1’ 18” 533 για να καταταχτεί 3ος. Αργότερα ο Ολλανδός έκανε ένα τετακέ στην Κ2 φορώντας τα soft στα τελευταία λεπτά της περιόδου.

Πίσω του, ο Vettel επίσης βελτίωσε με τα supersoft, γράφοντας χρόνο μισό δέκατο πιο αργό από του Verstappen. Ακολούθησε ο Bottas, χρησιμοποιώντας στην αρχή τα medium λάστιχα, για να γράψει αργότερα τον καλύτερο χρόνο του με τα supersoft.

Ο Kimi Raikkonen ήταν ο πιο αργός από τους οδηγούς των τριών κορυφαίων ομάδων, μετά από ένα πέρασμα μέσα από την αμμοπαγίδα της Κ4, ενώ στη συνέχεια επέστρεψε στα pits με κάποιο άγνωστο πρόβλημα 40 λεπτά πριν το τέλος. Ούτε αυτός βελτίωσε με τα supersoft, πετυχαίνοντας το 1’ 18’’ 829 του με τα soft, στην αρχή των δοκιμών.

Ο Romain Grosjean συνήλθε μετά από μια καταστροφική αρχή για να καταλήξει “best of the rest”, σημειώνοντας χρόνο 1’ 19” 579 με τα supersoft. O Γάλλος της Haas κατέληξε στην αμμοπαγίδα της Κ7 στον 4ο μόλις γύρο του, αλλά αφού μάζεψαν το μονοθέσιο ξαναβγήκε στην πίστα για να κάνει το χρόνο του, περνώντας τον team-mate του, Kevin Magnussen, που είχε προηγουμένως βελτιώσει την επίδοσή του κατά 0,235” με τα supersoft. 

Ο Δανός κατατάχτηκε τελικά μπροστά από τον Stoffel Vandoorne, με την αναβαθμισμένη McLaren, ο οποίος καθυστέρησε αρχικά για να του αλλάξουν το πάτωμα, αλλά μπήκε στη δεκάδα με τα supersoft λάστιχα. 

Ο Sergio Perez έκλεισε τη δεκάδα με τη Force India, όντας λιγότερο από ένα δέκατο ταχύτερος από τον team-mate του, Esteban Ocon. O Μεξικανός σταμάτησε στην πίστα 13 λεπτά πριν το τέλος, λόγω ξεβίδωτου εμπρός αριστερού τροχού μετά από pit-stop.

O Fernando Alonso ήταν 12ος μπροστά από τον Nico hulkenberg και τον Pierre Gasly, που επίσης άλλαξε πάτωμα στην FP2.

Οι Marcus Ericsson και Charles Leclerc ήταν στη 15η και τη 16η θέση με τις δύο Sauber, μπροστά από τον Carlos Sainz με τη δεύτερη Renault. O Ισπανός παραπονιόταν για έλλειψη ισορροπίας του μονοθεσίου με τη νέα πίσω αεροτομή και ανάρτηση.

Ο Brendon Hartley ήταν 18ος, μπροστά από τους δύο οδηγούς της Williams, από τους οποίους ο Sergey Sirotkin ήταν ο ταχύτερος παρότι περιέγραψε τη συμπεριφορά του μονοθεσίου ως «παράξενη».

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΤΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ