node/36094

Formula 1: Στο Hockenheim ζητά «ρεβάνς» από πέρυσι ο Vettel [video]

Σε μια ιστορική αλλά και απαιτητική πίστα ταξιδεύει αυτό το τριήμερο η Formula 1. 

Στο απαιτητικό Hockenheimring μεταφέρεται αυτό το Σαββατοκύριακο η Formula 1, εκεί όπου πέρυσι ο Vettel με ένα ανόητο (κατά τον ίδιο) λάθος έχασε την ευκαιρία να κερδίσει και να διεκδικήσει επί ίσοις όροις το πρωτάθλημα από τον Hamilton. Μάλιστα δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν ότι η πτώση στην απόδοση του Γερμανού ξεκίνησε μετά από τον αγώνα της πατρίδας του και συνεχίζεται μέχρι και σήμερα που βλέπει τον Leclerc να σημειώνει πολύ καλύτερα αποτελέσματα από εκείνον. 

Υπό αυτό το πρίσμα ο αγώνας της Κυριακής είναι μια χρυσή ευκαιρία για τον Vettel να διεκδικήσει τη νίκη αν καταφέρει να διαχειριστεί το πρόσθετο άγχος που θα φορτωθεί από το γεγονός ότι αγωνίζεται εμπρός στους συμπατριώτες του που θα έχουν κατακλύσει τις κερκίδες και θα είναι διχασμένοι ανάμεσα σε έναν Γερμανό οδηγό (Vettel) και ένα γερμανικό μονοθέσιο (Mercedes).

To Hockenheimring φιλοξένησε για πρώτη φορά αγώνα της F1 το 1970. Το 1977 ο αγώνας πήγε στη νέα πίστα του Nurburgring, όμως από το 1986 και ως το 2006 επέστρεψε και πάλι στο Hockenheim, καθώς το Nurburgring φιλοξενούσε το Ευρωπαϊκού GP. 
Να θυμίσουμε πάντως ότι το 1951 ήταν η χρονιά που η Γερμανία φιλοξένησε αγώνα της F1 στο «μεγάλο» Nurburgring, εκεί που το 1976 σημειώθηκε το ατύχημα του αείμνηστου Niki Lauda. 
Από το 2006 έως το 2014 το γερμανικό GP γίνονταν εναλλάξ στις δύο αυτές πίστες (με το Ring βέβαια να έχει τη νέα του χάραξη), ενώ μέχρι σήμερα μεσολάβησαν και δύο χρονιές που δεν είχαμε αγώνα λόγω οικονομικών προβλημάτων του Ring. 

Σε καθαρά αγωνιστικό επίπεδο, οι 67 γύροι του Hockenheim συνθέτουν έναν απαιτητικό αγώνα με χάραξη της πίστας μάλλον να ευνοεί τη Ferrari ειδικά στους δύο πρώτους τομείς που είναι οι πιο γρήγοροι. Παρόλα αυτά η Mercedes είναι αυτή που τα τελευταία χρόνια ανεβαίνει στο πιο ψηλό σκαλί και μένει να δούμε πώς θα κινηθούν οι «κόκκινοι» με δεδομένα και όσα αναφέραμε στην αρχή για τον Vettel. 

Το πρόγραμμα του τριημέρου

Παρασκευή 27/7
FP1: 12:00-13:30
FP2: 16:00-17:30

Σάββατο 28/7
FP3: 13:00-14:00
Κατατακτήριες: 16:00 - 17:00

Κυριακή 29/7
Αγώνας: 16:10

 

TAGS
node/39591
Ferrari Hublot Esports Series

Ferrari E-sport: Εγγραφείτε στο επίσημο πρόγραμμα αγώνων! [video]

Η Ferrari ανακοινώνει την επικείμενη έναρξη του προγράμματος e-sport που ονομάζεται «Hublot Esport Series». Ο νικητής της γενικής κατάταξης θα συμμετάσχει στην επίσημη ομάδα Esport Ferrari και θα ενημερωθεί από τον Charles Leclerc.

Τετάρτη, 29 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Ferrari E-sport: Εγγραφείτε στο επίσημο πρόγραμμα αγώνων! [video]

Ο πρώτος αγώνας έχει προγραμματιστεί για τις 7 Αυγούστου: Αυτή θα είναι και η ημερομηνία έναρξης των εγγραφών, οι οποίες είναι δωρεάν. Το πρωτάθλημα θα πραγματοποιηθεί στο game «Assetto Cors»a με μια Ferrari 488 Challenge Evo, ειδικά σχεδιασμένη γι’ αυτήν την εκδήλωση. 

Μια πρώτη σειρά «AM» θα αναδείξει τους νικητές που θα προχωρήσουν στη συνέχεια στο επόμενο στάδιο: Στη Σειρά PRO, όπου θα διαγωνιστούν οι εικονικοί πιλότοι υψηλού επιπέδου. Συνολικά, 24 αγωνιζόμενοι θα πάρουν μέρος στους αγώνες τον επόμενο Οκτώβριο και θα γίνει μια νέα επιλογή με τους 12 ταχύτερους οδηγούς που θα συναντηθούν τον Νοέμβριο για τρεις νέους αγώνες.

Στο τέλος των παραπάνω, η Ferrari θα έχει τον τελικό νικητή, ο οποίος θα είναι σε θέση να συμμετάσχει επίσημα στην εικονική ομάδα του Cavallino Rampante, η οποία περιλαμβάνει ήδη δύο οδηγούς: Τους David Tonizza και Enzo Bonito.

Ferrari Hublot Esports Series

Και ευθύς αμέσως προκύπτει το ερώτημα: Ένας επίσημος οδηγός της Ferrari Esport θα έχει την ευκαιρία να βρεθεί στο μπάκετ μιας πραγματικής αγωνιστικής Ferrari; Η Ferrari απαντά ευγενικά ότι κάθε κλάδος είναι συγκεκριμένος και πρέπει να παραμείνει έτσι. Οπότε, όπως καταλαβαίνουμε από το λεγόμενα των Ιταλών, δεν θα υπάρξει τέτοια δυνατότητα… Σε αντίθεση με την GT Academy που διοργανώνει η Nissan, η οποία επιτρέπει σε έναν ερασιτέχνη να περνά από το εικονικό στο πραγματικό περιβάλλον μιας ομάδα της Nissan.

Οι πιλότοι του «πραγματικού» κόσμου είναι όμως απαραίτητα καλοί και πίσω από μια οθόνη; Ο Charles Leclerc, επίσημος οδηγός της F1 της Ferrari, κατέστησε σαφές ότι αυτό δεν ισχύει: Οι καλύτεροι «simracers» είναι στην πραγματικότητα πολύ καλύτεροι από έναν οδηγό F1, όταν τα δύο μέρη βρεθούν πίσω από μια τιμονιέρα και μια οθόνη. 

node/39524
Opel Corsa-e rally

Opel Corsa-e: Η έκδοση Rally εξελίσσεται [video]

Τα αγωνιστικά EV, ύστερα από αγώνες ενιαίου τύπου, θα εμφανιστούν και στα ράλι, όπως το αναγγέλλει σιωπηρά το Opel Corsa-e του είδους.

Τρίτη, 21 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Opel Corsa-e: Η έκδοση Rally εξελίσσεται [video]

Για να αναδείξουν όλη την τεχνογνωσία τους στην ηλεκτρική κινητικότητα, οι κατασκευαστές προσέρχονται στον χώρο των αγώνων. Ήδη έχουμε σε εξέλιξη τη Formula E, αλλά και το Jaguar I-Pace Trophy. Και πλέον, οι κατασκευαστές προσβλέπουν και στα ράλι.

Η Opel θα μπορούσε να είναι η πρώτη φίρμα που θα προσέλθει σε αυτήν τη διοργάνωση με το νέο Corsa-e Rally, όπως αφήνει να εννοηθεί -ή να μαντέψουμε- το πρώτο βίντεο που δημοσιεύτηκε από ειδικούς στο zeroundersteer. Το ηλεκτρικό σουπερμίνι, αδελφό μοντέλο του Peugeot e-208, εξελίσσεται στις πίστες δοκιμών των Blitz, επιτρέποντάς μας να εξοικειωθούμε με την ενοχλητική (;) εικόνα ενός EV ράλικαρ. Και λέμε «ενοχλητική», καθώς μόνο ο θόρυβος από τον τροχασμό του αυτοκινήτου θα διαταράσσει την ηρεμία στα βουνά και στα δάση.

Opel Corsa-e rally

Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια ασφάλτινη εκδοχή του Corsa-e που έχει το στάνταρ σύστημα κίνησης του ηλεκτρικού σουπερμίνι της Opel, (ηλεκτρομοτέρ 136 PS και 260 Nm, μπαταρίες 50 kWh), με ένα διαφορικό Torsen να φροντίζει για τη μετάδοση. Την επαφή του με τον δρόμο θα υποστηρίζουν φυσικά αναβαθμισμένες αναρτήσεις και λάστιχα. Επιπλέον. θα υπάρχουν τρεις ρυθμίσεις οδήγησης: Competition, Rain και Eco, με την τελευταία για εξοικονόμηση ενέργειας στις απλές διαδρομές.

Opel Corsa-e rally

Το αγωνιστικό Opel Corsa-e θα κάνει το ντεμπούτο του στο ενιαίο ADAC Opel e-Rally Cup σε τιμή που αναμένεται να είναι κάτω από €50.000 για τις ιδιωτικές ομάδες.