Σε μια χώρα όπου τα ποδήλατα είναι περισσότερα από τους ανθρώπους, η Ολλανδία δημιούργησε ένα όχημα που γεφυρώνει δύο κόσμους: Των αυτοκινήτων και των ποδηλάτων. Το Canta δεν είναι ένα ακόμη microcar, αλλά ένα σύμβολο ανεξαρτησίας.

Κατασκευάζεται από τη VDL Nedcar και έχει σχεδιαστεί ειδικά για άτομα με κινητικές δυσκολίες, προσφέροντας την ελευθερία της μετακίνησης χωρίς την ανάγκη βοήθειας ή ειδικών υποδομών.

Με μήκος μόλις 2,1 m και πλάτος 1,1 m, το Canta είναι μικρότερο ακόμη κι από το κλασικό Smart. Μπορεί να παρκάρει σχεδόν οπουδήποτε και -σε αντίθεση με κάθε άλλο αυτοκίνητο στην Ολλανδία- έχει τη νομιμοποίηση να κινείται σε ποδηλατόδρομους, πεζοδρόμια και στενά δρομάκια. Η ταχύτητά του περιορίζεται στα 45 km/h, ενώ σύμφωνα με την ολλανδική νομοθεσία δεν απαιτεί δίπλωμα οδήγησης.

Αλλά το ελληνικό δαιμόνιο το θέλει σταθμευμένο ολόκληρο πάνω στο πεζοδρόμιο, στον Πύργο των Αθηνών

Κάτω από το μίνιμαλ αμάξωμα κρύβεται ένα αλουμινένιο πλαίσιο, ηλεκτρικό μοτέρ ή μικρός βενζινοκινητήρας -ανάλογα με την έκδοση. Καθώς και ειδικά διαμορφωμένος χώρος για αναπηρικό αμαξίδιο.

Ο οδηγός μπορεί να εισέλθει απευθείας με το αμαξίδιό του μέσω ράμπας, να ασφαλιστεί και να ξεκινήσει χωρίς να χρειαστεί μετακίνηση σε κάθισμα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μπορούμε να γίνουμε Ολλανδία; Πώς θα αφήσουμε το ΙΧ και θα πάρουμε το ποδήλατο

Το Canta μπορεί να δείχνει ταπεινό, όμως έχει τη δική του θέση στην κουλτούρα της ολλανδικής κινητικότητας. Σε πόλεις όπως το Άμστερνταμ, η Χάγη και το Ρότερνταμ, αποτελεί γνώριμη εικόνα στους δρόμους -ένα μικρό κουτί που περνά αθόρυβα ανάμεσα σε ποδήλατα και τραμ.

Οι οδηγοί του το αντιμετωπίζουν όχι ως όχημα ανάγκης, αλλά ως όχημα ελευθερίας.

Η νέα ηλεκτρική γενιά Canta Electric συνεχίζει αυτή την αποστολή με μηδενικούς ρύπους και ακόμα πιο προσεγμένο σχεδιασμό. Σε μια εποχή που όλοι μιλούν για βιωσιμότητα και μικροκινητικότητα, το Canta αποδεικνύει ότι η τεχνολογία μπορεί να υπηρετεί την ανθρώπινη αξιοπρέπεια.

Και αυτό το κάνει με τρόπο απλό, πρακτικό και βαθιά ανθρώπινο. Αρκεί να σέβεται τους υπόλοιπους χρήστες και να μην παρκάρει πάνω στο πεζοδρόμιο.