Με αύξηση 4,3% έκλεισαν οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων το μήνα Σεπτέμβριο στην ελληνική αγορά, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ. Οι συνολικές πωλήσεις ανήλθαν στις 12.804 μονάδες έναντι 12.273 μονάδων που καταγράφηκαν τον αντίστοιχο μήνα του 2025.

Ως εκ τούτου, οι συνολικές πωλήσεις 9μήνου ανήλθαν στις 115.174 μονάδες, αυξημένες κατά 2,6% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Ανοδικά κινήθηκαν και τα καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα), με 1.071 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο (+1,7%) και 8.658 στο 9μηνο (+2,6%), ενώ τα λεωφορεία έφτασαν τις 121 μονάδες (+33%).

Τα ηλεκτρικά «τρέχουν» με +60% αλλά η Ελλάδα παραμένει ακόμη μακριά από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Δημοφιλέστερη κατηγορία μοντέλων παραμένει εκείνη των μικρών SUV (B-SUV), η οποία τον περασμένο Σεπτέμβριο κατέκτησε μερίδιο 35,0% επί του συνόλου των πωλήσεων, ελαφρώς χαμηλότερο (-2,7 μονάδες) από πέρυσι. Στις πωλήσεις 9μήνου παραμένει η πιο δημοφιλής κατηγορία με μερίδιο 36,7%, αυξημένο κατά 1,1 μονάδα. 

Η αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία των μικρομεσαίων SUV (C-SUV) κατέκτησε μερίδιο αγοράς 25,4% τον Σεπτέμβριο (+3,2 μονάδες), ενώ στο σύνολο του 9μήνου το ποσοστό της ανέρχεται στο 20,4% (+2,2 μονάδες). Συνολικά, τα SUV όλων των κατηγοριών αντιστοιχούσαν στο 73,2% των πωλήσεων του Σεπτεμβρίου, δηλαδή σχεδόν τρία στα τέσσερα καινούργια αυτοκίνητα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, τα μοντέλα με υβριδικά συστήματα (HEV) κυριαρχούν με μερίδιο 60,8% τον περασμένο μήνα, αυξημένο κατά 6,5 μονάδες. Υπολογίζεται πως έξι στους δέκα αγοραστές καινούργιου αυτοκινήτου επέλεξαν υβριδικό μοντέλο, όταν στην Ευρωπαϊκή Ένωση το αντίστοιχο ποσοστό για το 8μηνο είναι 36,6%. Σημαντική άνοδο κατέγραψαν και τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV), με 1.363 ταξινομήσεις (+60,4%) και μερίδιο 10,6% (+3,7 μονάδες). 

Αντίθετα, τα plug-in υβριδικά έμειναν σχεδόν σταθερά στο 9,0%, ενώ μεγάλες απώλειες είχαν τα βενζινοκίνητα, με μερίδιο 13,9% (-7,2 μονάδες). Τέλος τα οχήματα με κινητήρες diesel συνέχισαν την πτώση τους και περιορίστηκαν σε μόλις 1,1% στην σύνθεση των συνολικών πωλήσεων.