Η Renault δημοσίευσε ένα βίντεο που αναδεικνύει τις δυναμικές δυνατότητες του νέου, εξαιρετικά εξελιγμένου Turbo 3E, του επερχόμενου «σούπερκαρ τσέπης» της μάρκας.

Το ηλεκτρικό μοντέλο των 540 ίππων κινείται σε μια κλειστή διαδρομή στην Κορσική, εκεί όπου ο πρόγονός του είχε κατακτήσει το ράλι Tour de Corse το 1982 και το 1985.

Το βίντεο προσφέρει επίσης μια πρώτη ματιά στο εσωτερικό του Turbo 3E παραγωγής. Αν και φαίνεται να δανείζεται τις ψηφιακές οθόνες του Renault 5 E-Tech, διαθέτει ένα νέο υδραυλικό χειρόφρενο, για να το «ξεκολλάς» κατά βούληση.

Με αγριεμένη εμφάνιση, βασίζεται σε εξ ολοκλήρου εξατομικευμένη πλατφόρμα και προσφέρει επιδόσεις που προκαλούν ακόμη και θερμικά σούπερκαρ

Έχει ήδη προπωληθεί περισσότερη από τη μισή προγραμματισμένη παραγωγή των μόλις 1.980 μονάδων -μια αναφορά στο έτος κυκλοφορίας του κλασικού μοντέλου. Και να πεις ότι είναι φθηνό; Τα €157.000 δεν τα λες και λίγα…

Αν πάντως δεις το βίντεο και σου ανοίξει η όρεξη, έχε υπόψη σου ότι θα χρειαστείς υπομονή. «Όποιες κρατήσεις γίνουν τώρα, αφορούν παραδόσεις του 2028», δήλωσε ο επικεφαλής του έργου, Michael Grosjean.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Renault 5 Turbo 3E, σούπερκαρ τσέπης με 540 ίππους σε 1.450 kg

Η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή των πρώτων πρωτοτύπων και βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ξεκινήσει τις παραδόσεις στους πελάτες τον επόμενο χρόνο, πρόσθεσε ο Grosjean.

Ο ίδιος σημείωσε ότι το πιο ακριβό αυτοκίνητο της Renault μέχρι σήμερα έχει προσελκύσει ευρύ φάσμα αγοραστών.

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Autocar (@autocar_official)

«Έχουμε διάφορους πελάτες, αλλά αυτό που είναι κοινό σε όλους είναι το πάθος για τη σπορ οδήγηση. Κάποιοι είναι ιδιοκτήτες του αρχικού R5 Turbo και θέλουν να αποκτήσουν και το καινούργιο».
«Άλλοι έχουν συλλογές με Alpine, Ferrari ή Porsche και θεωρούν ότι το 3E είναι κάτι διαφορετικό, πραγματικά εξωτικό».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Renault R5 Turbo 3E vs R5 Turbo: Mονομαχία στο Le Mans!

Η παραγωγή του 3E αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029, ενώ προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για παρόμοιες, ακραία περιορισμένες εκδόσεις.

Ερωτηθείς αν η εταιρεία θα μπορούσε να παρουσιάσει ένα Renault 4 έτοιμο για το Ράλι Ντακάρ, απάντησε: «Είναι δυνατό. Δεν έχει προγραμματιστεί -αλλά γιατί όχι;».