Τη βάση για ένα compact βενζινοκίνητο διθέσιο coupe θα αποτελέσει σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες το e-Tron (φωτό) που η Audi είχε παρουσιάσει στο Σαλόνι του Ντιτρόιτ τον περασμένο Ιανουάριο. Το μοντέλο θα εφοδιάζεται με 5κύλινδρο σε σειρά κινητήρα τούρμπο από 2 έως 2,7 λίτρα με ισχύ που μπορεί να φθάσει τους 300 ίππους. Χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο, μια τεχνική προσέγγιση του ομίλου Volkswagen που θα επεκταθεί και σε άλλα μοντέλα και εσωτερικά φέρει τον κωδικό Mimo (συντόμευση για το γερμανικό όρο Mittelmotor). Στο πρότζεκτ αυτό δουλεύουν ξεχωριστά η Audi και η Porsche με στόχο να ολοκληρώσουν τις προτάσεις τους μέχρι το τέλος της χρονιάς. Τα καλύτερα στοιχεία των δύο προτάσεων θα εφαρμοστούν στη νέα σειρά mimo μοντέλων. Στόχος του ομίλου είναι να σχεδιάσει μια αρκετά ευέλικτη πλατφόρμα για χρήση σε σπορ μοντέλα όλων των μαρκών που εκπροσωπεί και μάλιστα όσο γίνεται ταχύτερα. Για όσους δε αναρρωτιούνται γιατί η Audi παρουσίασε το πρωτότυπο e-tron ως ηλεκτρικό, είναι φανερό ότι η εταιρεία χρειάζεται προβολή των τεχνολογικών της δυνατοτήτων αλλά και των οικολογικών της ευαισθησιών. Για το σκοπό αυτό θα περιοριστεί προς το παρόν στο R8 e-Tron που θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό.