Οι μετωπικές και πλαγιομετωπικές συγκρούσεις βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μέριμνας από τους κατασκευαστές, αλλά συχνά είναι οι πλευρικές που προκαλούν τις πιο σοβαρές σωματικές βλάβες. Και ειδικά όταν ο οδηγός έχει καθισμένο δίπλα του συνοδηγό. Για τους δυο τους λοιπόν υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να συγκρουστούν βίαια μεταξύ τους, ειδικά στο κεφάλι, με αποτέλεσμα σοβαρούς κρανιο-εγκεφαλικούς τραυματισμούς.
Η Hyundai και η Kia ακολουθούν κατά πόδας την πρώτη «διδάξασα» στο θέμα, την General Motors, εγκαινιάζοντας στα μελλοντικά μοντέλα τους έναν νέο αερόσακο που βρίσκεται στο κεντρικό υποβραχιόνιο -στην πραγματικότητα είναι εγκατεστημένος στην εσωτερική πλευρά του καθίσματος του οδηγού. Προφανώς, με μια τέτοια τοποθέτηση αποτρέπει σε περίπτωση σύγκρουσης τη βίαια επαφή οδηγού και συνοδηγού.
Ο υπέρ-ελαφρύς αερόσακος, σύμφωνα με τη Hyundai μειώνει κατά 80% τη πιθανότητα τραυματισμού των δύο εμπρός επιβαινόντων. Και δεν θα είναι χρήσιμος μόνο σε αυτή την περίπτωση, αλλά επίσης και όταν ο οδηγός βρίσκεται μόνος.
Η Hyundai δεν διευκρινίζει ακόμη την ημερομηνία λανσαρίσματος αυτής της νέας συσκευής ασφαλείας ούτε και ποια μοντέλα του ομίλου θα την εγκαινιάσουν.
Κάθε αναγνώστης του drive.gr μπορεί να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του στα σχόλια, όποιες κι αν είναι αυτές. Ωστόσο κάθε σχόλιο πρέπει να εγκριθεί από τους διαχειριστές της σελίδας, οπότε δημοσιεύεται λίγη ώρα μετά την καταχώρησή του. Τα μόνα σχόλια που απαγορεύονται και άρα διαγράφονται είναι όσα περιέχουν υβριστικές ή προσβλητικές εκφράσεις ή φωτογραφίες, αυτά που γράφονται μόνο για να προκαλέσουν αναταραχή ή προσωπική αντιπαράθεση με άλλους χρήστες (flaming), όσα διαφημίζουν εταιρίες, προϊόντα ή ανταγωνιστικές ιστοσελίδες και βέβαια τα κακόβουλα, βλαπτικά και επαναλαμβανόμενα μηνύματα (spam).
Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!
