Αναβιώνει το Land Rover που δωρήθηκε στον Winston Churchill
Κάποτε η Land Rover είχε δωρίσει ένα Series 1 στον Winston Churchill για τα 80ά του γενέθλια. Τώρα το νεκρανασταίνει.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η JLR αναβίωσε το Land Rover Series 1 που είχε προσφέρει στον Winston Churchill πριν 71 χρόνια. Αλλά πλέον φοράει έναν ατμοσφαιρικό V8 5,0 lt, απόδοσης 400 ίππων και η τιμή του αγγίζει τις €350.000.
Με την ονομασία Classic Defender V8 Churchill Edition, είναι η τελευταία δημιουργία του τμήματος Works Bespoke της βρετανικής εταιρείας και θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 αντιτύπων.
Τα συλλεκτικά μοντέλα μπορούν να παραγγελθούν είτε με την έκδοση 90 -με σκληρή ή μαλακή οροφή- είτε να συνδυαστούν με την έκδοση 110 του Defender που κατασκευάστηκε μεταξύ του 2012 και του 2016.
Αν οι Βρετανοί είχαν χιούμορ, θα συνόδευαν κάθε παραγγελία με κουβανέζικα πούρα
Το κόστος ξεκινά από τις £279.000 (€323.000) για το 90 και φτάνει τις £295.200 (€342.000) για το 110. Το 90 με την μαλακή οροφή βρίσκεται κάπου στη μέση, με τιμή £291.000 (€337.000).
Το αρχικό αυτοκίνητο, με αριθμό κυκλοφορίας «UKE 80», δωρήθηκε στον Winston Churchill για τον εορτασμό των 80ών γενεθλίων του το 1954.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Land Rover (ξανά)λανσάρει το Defender V8 και ζητά τα μαλλιά της κεφαλής της
Αποκαταστάθηκε αφού αποκτήθηκε από έναν Ελβετό αγοραστή το 2013 και έκτοτε εκτίθεται στο Μουσείο Κλασικών Αυτοκινήτων Emil Frey στο Safenwil της Ελβετίας.
Αναζητώντας την πιστή αναβίωση του αρχικού μοντέλου, μέλη της Works Bespoke ταξίδεψαν μέχρις εκεί για να πάρουν δείγματα και «να βυθιστούν πλήρως στις λεπτομέρειες της εποχής», δήλωσε η JLR. Ώστε να διασφαλίσουν ότι «κάθε πτυχή της έκδοσης Churchill ανταποκρίνεται στην έμπνευσή της».
Ως εκ τούτου, τα αυτοκίνητα περιορισμένης παραγωγής θα έχουν το ίδιο Bronze Green χρώμα με το αρχέτυπο. Ενώ τα καθίσματα και οι εσωτερικές επενδύσεις θα είναι επενδυμένα με σχεδόν πανομοιότυπο δέρμα Bridge of Weir σε χρώμα Bottle Green.
Η εξωτερική βαφή χρησιμοποιείται επίσης στις ατσάλινες ζάντες των 16 ιντσών, ενώ καλύπτει και την κεντρική κονσόλα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To Land Rover Defender γίνεται διπλοκάμπινο
300-τόσα χιλιάρικα για μεταλλικό μπροστινό προφυλακτήρα και μεταλλική μάσκα από πλέγμα; Ναι, αν είναι για μια τέτοια έκδοση. Το αυτοκόλλητο «UKE 80» στα μπροστινά φτερά ενημερώνει το κοινό ότι τούτο εδώ είναι μία από τις ελάχιστες πανάκριβες κόπιες.
Πάντως, ο Βρετανός πρωθυπουργός θα ζήλευε δίχως άλλο τους 400 ίππους και τα 650 Nm, αλλά και το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
