Ένας μήνας και 800 km. Τόσο χρειάστηκε ένας ιδιοκτήτης MINI για να αποφασίσει ότι το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό του πρέπει να αντικατασταθεί από κάτι μεγαλύτερο. Τώρα αναζητά τον επόμενο ιδιοκτήτη του.

Πρόκειται για ένα λευκό MINI John Cooper Works Electric, με πρώτη ταξινόμηση τον Αύγουστο του 2026, το οποίο πωλείται έναντι 43.000 ευρώ.  Ο πωλητής αναφέρει ότι το αυτοκίνητο είναι ελληνικής αντιπροσωπείας, ατρακάριστο, καλύπτεται από εγγύηση και φυλάσσεται σε κλειστό γκαράζ. Διαθέτει επίσης το πακέτο XL, ηλεκτρική ηλιοροφή, head-up display και πρόσθετες προστατευτικές μεμβράνες PPF. Η αιτία της πώλησης περιγράφεται λακωνικά: αγορά μεγαλύτερου αυτοκινήτου.

Το MINI πρόλαβε να γράψει μόλις 800 km μόλις έναν μήνα από την πρώτη ταξινόμηση, αλλά ο ιδιοκτήτης του αποφάσισε ότι δεν χωράει

Βέβαια, οι περιορισμένοι χώροι του τρίθυρου MINI δεν αποτελούν ακριβώς έκπληξη. 

Στη δοκιμή του ηλεκτρικού Cooper SE είχαμε επισημάνει ότι, παρά την άνεση που προσφέρει στους εμπρός επιβάτες, η πρόσβαση πίσω είναι δύσκολη και ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια ιδιαίτερα περιορισμένος για ενηλίκους. Ούτε το πορτμπαγκάζ των 210 lt μπορεί να κάνει θαύματα, παρότι η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνει τη χωρητικότητα στα 800 lt.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, πάντως, δεν είναι ένα απλό Cooper E, όπως αναγράφεται στον τίτλο της αγγελίας. Πρόκειται για το κορυφαίο ηλεκτρικό John Cooper Works, με 258 ίππους, το οποίο στην Ελλάδα κοστίζει 45.150 ευρώ στη βασική του διαμόρφωση.

Όμως, η MINI προσφέρει αυτή την περίοδο το ηλεκτρικό JCW από 37.150 ευρώ, συνυπολογίζοντας το δικό της μπόνους των 4.000 ευρώ και την κρατική επιδότηση -επιπλέον ένα 3χίλιαρο. Δηλαδή ένας αγοραστής που πληροί τις προϋποθέσεις -και θα προλάβει την επιδότηση- μπορεί να αποκτήσει ένα ολοκαίνουργιο JCW πληρώνοντας 5.850 ευρώ λιγότερα από όσα ζητά ο πωλητής του μεταχειρισμένου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Test drive: MINI Cooper SE, ηλεκτρική γοητεία

Η σύγκριση δεν είναι απολύτως ισοδύναμη, αφού το αυτοκίνητο της αγγελίας διαθέτει το πακέτο XL και πρόσθετο εξοπλισμό. Χωρίς το αρχικό τιμολόγιο και τις επιδοτήσεις που ενδεχομένως έλαβε ο ιδιοκτήτης, δεν μπορούμε να υπολογίσουμε την πραγματική χασούρα -εφόσον υπάρχει.

Υφίσταται ακόμη μία ενδιαφέρουσα παράμετρος. Εάν ο ιδιοκτήτης έχει επωφεληθεί από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», υποχρεούται να διατηρήσει το αυτοκίνητο στην κατοχή του και για ιδία χρήση τουλάχιστον για ένα έτος από την ημερομηνία αγοράς. Επομένως, δεν μπορεί ακόμη να το μεταβιβάσει χωρίς να παραβιάσει τους όρους της επιδότησης. Δεν γνωρίζουμε, βέβαια, αν ο συγκεκριμένος ιδιοκτήτης έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα.

Το ερώτημα είναι άλλο: είναι δυνατόν να μη γνωρίζει κάποιος αν καλύπτεται από τους χώρους ενός καινούργιου μοντέλου; Δεν το περιεργάστηκε στην έκθεση πριν το αγοράσει;