Το Peugeot 2008 παρουσιάστηκε προς τα τέλη του 2019 και έκτοτε έχει παραχθεί σε περίπου 700.000 αντίτυπα, όντας πάντα στις τρεις πρώτες θέσεις των πωλήσεων της κατηγορίας B-SUV στην Ευρώπη, κατακτώντας μάλιστα και την κορυφή το 2021. 

Στην επιτυχία του, σημαντικό ρόλο έπαιξε και το E-2008 το οποίο από το λανσάρισμά του το 2019 έχει σημειώσει πάνω από 75.000 πωλήσεις, κατακτώντας το 2022 μερίδιο αγοράς 17.4% τοποθετώντας το στην πρώτη τριάδα των πωλήσεων στα ηλεκτρικά Β-SUV.

Κάπως έτσι, και μετά από εμπορική πορεία σχεδόν τεσσάρων ετών, η γαλλική φίρμα προχώρησε στην ανανέωσή του, φρεσκάροντας την εμφάνισή του και αναβαθμίζοντας την τεχνολογία και τα κινητήρια σύνολά του.

Το ανανεωμένο 2008 που βρίσκεται ήδη στις εκθέσεις Peugeot της χώρα μας, διαθέτει νέα μάσκα εμπρός με τον νέο λογότυπο και τη σύγχρονη φωτιστική υπογραφή της μάρκας, ενώ πίσω τα φώτα είναι LED και έχουν ανασχεδιαστεί. Το νέο Peugeot 2008 πατάει σε ζάντες νέας σχεδίασης που ξεκινούν από 16" και φτάνουν τις 18", ενώ στην χρωματική του παλέτα έχουν προστεθεί νέες αποχρώσεις -όπως το Selenium Grey. Ανανεωμένη σε επίπεδο εικόνας είναι και η καμπίνα που είναι επενδυμένη με νέες υφασμάτινες ταπετσαρίες.

Παράλληλα, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει νέα γραφικά και όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με κεντρική οθόνη διαγωνίου 10" για το infotainment. Οι κάμερες υποβοήθησης στάθμευσης έχουν πλέον υψηλότερη ανάλυση και στις εκδόσεις με το 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ο επιλογέας έχει αποκτήσει πιο εργονομικό σχήμα.

Περνώντας στα κινητήρια σύνολα, το αμιγώς ηλεκτρικό E-2008 απέκτησε ισχυρότερο μοτέρ απόδοσης 156 PS και μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας -54 kWh από 50 kWh του απερχόμενου μοντέλου- η οποία έχει αυξήσει την αυτονομία του στα 406 km. 

Σε ρεύμα DC η μέγιστη ισχύς φόρτισης είναι 100 kW και σε ρεύμα AC τα 7,4 kW, ωστόσο προαιρετικά οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν έναν πιο ισχυρό εσωτερικό φορτιστή 11 kW. Συνολικά, μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε 30' με ταχυφορτιστή 100 kW, 4 ώρες και 40' από ένα Wall Box 7,4kW, και 11 ώρες και 10' από μία ενισχυμένη παροχή 3,2 kW.

Από τις αρχές της νέας χρονιάς, η γκάμα του νέου Peugeot 2008 θα εμπλουτιστεί με το νέο σύστημα κίνησης 48V HYBRID, που αποτελείται από έναν νέας γενιάς βενζινοκινητήρα PureTech 136 ίππων, σε συνδυασμό με ένα νέο 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που περιλαμβάνει ηλεκτροκινητήρα. Το σύστημα υπόσχεται 15% χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με το αντίστοιχο συμβατικό μοτέρ, ενώ στην πόλη μπορεί να κινηθεί το 50% των περιπτώσεων αμιγώς ηλεκτρικά.

Εκτός από τα εξηλεκτρισμένα σύνολα το νέο Peugeot 2008 είναι διαθέσιμο με τον 1.2 Puretech απόδοσης 100 PS και 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και τον ισχυρότερο 1.2 Puretech με 130 ίππους και 6τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο 8άρι σασμάν. Στη γκάμα παραμένει και ο ντίζελ 1.5 BlueHDi με 130 PS και 8άρι αυτόματο κιβώτιο.

Φυσικά, η Peugeot θωρακίζει το 2008 με όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης όπως αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου και σύστημα προειδοποίησης εκτροπής και επαναφοράς στη λωρίδα.

Το νέο 2008 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Peugeot στο Vigo της Ισπανίας και είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, τις Active, Allure και GT, και τιμή που ξεκινάει από τις €24.100 για την έκδοση 1.2 PureTECH 100hp S&S Active.

Όσον αφορά τον εξοπλισμός τους, η πρώτη περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικούς καθρέπτες, το infotainment PEUGEOT i-Connect με οθόνη αφής 10’’ και θύρα USB-C εμπρός. Στη συνέχεια, η Allure εξοπλίζεται με ζάντες 17", κάμερες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός και πίσω υψηλής ευκρίνειας, σύστημα πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί, Adaptive Cruise Control, σύστημα i-Connect και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 10’’ PEUGEOT i-Cockpit. 

Τέλος, η έκδοση GT προσθέτει ζάντες 18", φώτα LED εμπρός, μαύρη οροφή, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους πλευρικούς καθρέφτες με φωτισμό υποδοχής και σύστημα i-Connect Advanced με 3D Connected Navigation.