Στο πιο μικρό μοντέλο της παρέας, την A-Class, προστέθηκε η νέα έκδοση A220 4MATIC, με 4κύλινδρο μοτέρ τούρμπο μέγιστης ισχύος 184 PS και μέγιστης ροπής 30,6 kgm.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο 7άρι διπλόδισκο σασμάν 7G-DCT, συνδυασμός που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7, 4” και να πετυχαίνει μέση τυποποιημένη κατανάλωση 6,3 lt/100 km.

H CLA με τη σειρά της αφήνει –δυστυχώς για την ελληνική πραγματικότητα- το 1.800άρι ντίζελ με τα 136 άλογα για το detuned 2,1 με την ίδια ιπποδύναμη. Το μοτέρ αυτό το γνωρίσαμε πρόσφατα στη δοκιμή της GLA200 CDI. Ο κινητήρας αυτός μπορεί να συνδυαστεί με δύο κιβώτια ταχυτήτων: Είτε με αυτόματο 7άρι διπλόδισκο σασμάν 7G-DCT είτε με το κλασικό χειροκίνητο 6άρι. Το αυτόματο κιβώτιο συνδυάζεται με τη σειρά του και με σύστημα τετρακίνησης 4MATIC.

Παραμένοντας στην γκάμα της CLA αξίζει να αναφέρουμε ότι πλέον η CLA200 CDI με τη δυνατή έκδοση του μοτέρ 2,1 ντίζελ (170 PS, 35,7 kgm) μπορεί πλέον να φορέσει και σύστημα τετρακίνησης 4MATIC.


Και τέλος, η GLA-Class αποκτά νέο μοντέλο βάσης, την GLA 180 CDI. Κάτω από το καπό της κρύβεται ένα 1.500άρι (1.461 cc) ντίζελ με μέγιστη ισχύ τους 109 PS και μέγιστη ροπή τα 26,5 kgm. To μοτέρ αυτό μπορεί να συνδυαστεί είτε με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων είτε με αυτόματο 7άρι διπλόδισκο 7G-DCT, με το δεύτερο να πετυχαίνει 0-100 km/h σε 11,9” και τελική ταχύτητα 190 km/h.

[Πηγή Mercedes-Benz]