Μόλις δύο χρόνια ύστερα από την τελευταία ανανέωσή του, το Audi A3 επιστρέφει στο προσκήνιο με ένα εντελώς νέο εσωτερικό και τεχνολογίες που μέχρι πρότινος συναντούσαμε σε μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα.

Η αναβάθμιση καλύπτει ολόκληρη την οικογένεια: A3 Sportback, Sedan και allstreet, τις εκδόσεις plug-in hybrid (e-hybrid), αλλά και τα κορυφαία S3 και RS 3. Κι αν το νέο ψηφιακό cockpit αποτελεί την πιο εμφανή αλλαγή, η τιμή εισόδου των €28.980 είναι εκείνη που δίνει στο αναβαθμισμένο A3 ένα ιδιαίτερα ισχυρό εμπορικό επιχείρημα.

H γερμανική φίρμα δεν αντιμετωπίζει την αναβάθμιση του Audi A3 ως μια απλή αλλαγή εξοπλισμού. Επιχειρεί να διατηρήσει φρέσκο ένα μοντέλο που βρίσκεται στην αγορά από το 2020

Δύο οθόνες αλλάζουν το εσωτερικό του Audi A3 Το ταμπλό του A3 έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, εγκαταλείποντας την έως τώρα διάταξη για μια νέα, κυρτή πανοραμική επιφάνεια. Σε αυτήν ενσωματώνονται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Audi virtual cockpit των 11,9 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής MMI των 12,8 ιντσών. Η εικόνα παραπέμπει πλέον στις νεότερες προτάσεις της Audi και μεταφέρει την ψηφιακή εμπειρία της μάρκας στην premium κόμπακτ κατηγορία.

Η νέα διακοσμητική επένδυση διατρέχει οριζόντια το ταμπλό μέχρι την πόρτα του συνοδηγού και διατίθεται σε τέσσερις εκδοχές: ανθρακονήματα, μικροΐνες Dinamica και δύο υφασμάτινα φινιρίσματα, Impressum black και Light crepe.

Ανασχεδιασμένη είναι και η κεντρική κονσόλα, με τη θέση του smartphone στραμμένη προς τον οδηγό και δυνατότητα ασύρματης φόρτισης στα 25W.

Η Audi διατηρεί πάντως φυσικά χειριστήρια στο τιμόνι, προσθέτοντας μάλιστα ροδέλα κύλισης. Θα υπάρχουν τρία διαφορετικά σχέδια τιμονιού, μεταξύ των οποίων και μία τριάκτινη εκδοχή με επίπεδο επάνω και κάτω τμήμα για τα A3 S line και S3.

Φρενάρει στο κόκκινο και ξαναξεκινά στο πράσινο Σημαντικά διευρυμένη είναι η γκάμα των συστημάτων υποβοήθησης, τα οποία οργανώνονται πλέον σε τρία πακέτα εξοπλισμού: Tech, Tech plus και Tech pro.

Το adaptive cruise assist plus συνδυάζει το προσαρμοζόμενο cruise control με ενεργή καθοδήγηση μέσα στη λωρίδα σε ταχύτητες έως 210 km/h. Στα A3 με αυτόματο κιβώτιο ελέγχει την ταχύτητα, την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και την πορεία μέσα στη λωρίδα.

Στον αυτοκινητόδρομο μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει αυτόματη αλλαγή λωρίδας, όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας.

Η πιο ενδιαφέρουσα νέα δυνατότητα είναι το αυτόματο φρενάρισμα σε κόκκινο φανάρι. Εφόσον το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθεί πλήρως, μπορεί να συνεχίσει μόνο του όταν ανάψει πράσινο.

Για πρώτη φορά στο A3, ο έλεγχος της ταχύτητας και η καθοδήγηση στη λωρίδα αξιοποιούν ανώνυμα συλλογικά δεδομένα από άλλα αυτοκίνητα. Τα λεγόμενα swarm data επιτρέπουν στο σύστημα να προσαρμόζει την ταχύτητα στη μέση ροή της κυκλοφορίας και να κρατά το όχημα στη λωρίδα ακόμη και όταν η διαγράμμιση δεν είναι ευδιάκριτη.

Η χρήση των διαδικτυακών δεδομένων περιλαμβάνεται για τρία χρόνια από την παράδοση του αυτοκινήτου. Μετά τη λήξη της περιόδου θα μπορεί να ανανεωθεί με χρέωση.

Μαθαίνει μόνο του τη διαδρομή προς το γκαράζ Το αναβαθμισμένο A3 αποκτά τέσσερις ευρυγώνιες κάμερες, οι οποίες δημιουργούν εικόνα 360 μοιρών γύρω από το αυτοκίνητο. Το τρισδιάστατο μοντέλο προβάλλεται στην οθόνη του MMI και μπορεί να περιστραφεί ή να μεγεθυνθεί από τον οδηγό. Διατίθεται επίσης εικονική πανοραμική θέα από ψηλά, μαζί με βοηθητικές γραμμές για ακριβέστερους ελιγμούς.

Το park assist plus αναλαμβάνει αυτόματα το τιμόνι, την επιτάχυνση, την πέδηση και τις αλλαγές σχέσεων για την είσοδο ή την έξοδο από μια θέση στάθμευσης. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η λειτουργία trained parking. Ο οδηγός εκτελεί μία φορά έναν δύσκολο ελιγμό -για παράδειγμα, την είσοδο σε ένα στενό γκαράζ- και το A3 απομνημονεύει τη διαδικασία. Στη συνέχεια μπορεί να επαναλάβει μόνο του την ίδια διαδρομή, αναλαμβάνοντας όλες τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου. Το σύστημα αποθηκεύει έως πέντε διαφορετικούς ελιγμούς, μήκους έως 50 μέτρων ο καθένας.

Περισσότερες λειτουργίες ακόμη και μετά την αγορά Μέσω της εφαρμογής myAudi, ο ιδιοκτήτης μπορεί να εντοπίζει πού έχει σταθμεύσει το αυτοκίνητο και να ελέγχει την κατάσταση των φώτων και του χειρόφρενου, καθώς και αν κάποια πόρτα ή παράθυρο έχει μείνει ανοιχτό.

Από το smartphone εμφανίζονται επίσης τα διανυθέντα χιλιόμετρα, η στάθμη καυσίμου, η υπολειπόμενη αυτονομία και τα διαστήματα συντήρησης. Υποστηρίζεται ακόμη ο απομακρυσμένος χειρισμός της βοηθητικής θέρμανσης, καθώς και το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου.

Με τις υπηρεσίες functions on demand, πρόσθετες λειτουργίες μπορούν να ενεργοποιηθούν και μετά την αγορά. Ανάμεσα στις νέες επιλογές βρίσκεται η ψηφιακή αναβάθμιση του ηχοσυστήματος, με ενισχυμένες χαμηλές συχνότητες, εξισορρόπηση της έντασης μεταξύ διαφορετικών πηγών και βελτίωση των συμπιεσμένων αρχείων ήχου.

Διαθέσιμο είναι και virtual surround sound, τόσο για το βασικό ηχοσύστημα όσο και για το Audi sound system του πακέτου MMI Experience Plus.

Βενζίνη, ντίζελ και plug-in hybrid με έως 142 km Η θερμική γκάμα περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με ισχύ 116 και 150 PS. Το A3 e-hybrid προσφέρεται σε δύο plug-in hybrid εκδόσεις, με συνδυαστική απόδοση 204 και 272 PS. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 142 km κατά WLTP, ενώ η υποστήριξη ταχυφόρτισης DC επιτρέπει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε περίπου μισή ώρα. Η ικανότητα ρυμούλκησης των A3 e-hybrid αυξάνεται κατά 300 kg, φτάνοντας πλέον τα 1.700 kg.

Στην γκάμα παραμένει και το A3 allstreet, το οποίο πατά τρία εκατοστά ψηλότερα από το Sportback και συνδυάζει αυξημένη απόσταση από το έδαφος με crossover αισθητική και υψηλότερη θέση οδήγησης.

Διακριτές φωτεινές υπογραφές για S3 και RS 3 Στην κορυφή της οικογένειας βρίσκονται τα S3 και RS 3, αμφότερα με τετρακίνηση quattro και torque splitter για πλήρως μεταβαλλόμενη κατανομή της ροπής μεταξύ των πίσω τροχών.

Το S3 χρησιμοποιεί δίλιτρο 4κύλινδρο κινητήρα τούρμπο με 333 PS, ενώ το RS 3 παραμένει πιστό στον 5κύλινδρο 2.5 TFSI των 400 PS.

Τα δύο μοντέλα αποκτούν διαφορετικά διακριτικά στη μάσκα Singleframe και ξεχωριστές ψηφιακές φωτεινές υπογραφές ημέρας. Το RS 3 διατηρεί το χαρακτηριστικό μοτίβο καρό σημαίας, ενώ το S3 αποκτά πλέον τη δική του αποκλειστική υπογραφή. Τα εμπρός φώτα Matrix LED προσφέρουν τέσσερα διαφορετικά σχέδια φώτων ημέρας, τα οποία επιλέγονται μέσα από το MMI. Στο απλό A3, οι τρεις από τις τέσσερις υπογραφές έχουν σχεδιαστεί εκ νέου.

Πότε έρχεται και πόσο κοστίζει στην Ελλάδα Τα αναβαθμισμένα Audi A3 θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα από τα μέσα Σεπτεμβρίου 2026
Η τιμή εκκίνησης ανά μοντέλο διαμορφώνεται ως εξής:
Audi A3 Sportback €28.980
Audi A3 allstreet €35.980
Audi A3 Sportback e-hybrid €45.980
Audi A3 allstreet e-hybrid €49.980
Audi RS 3 Sportback €98.980
Audi RS 3 Sport Sedan €99.980

Οι τιμές και οι διαθέσιμες εκδόσεις του Audi S3 θα ανακοινωθούν αργότερα.

Με το νέο κόκπιτ και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, η Audi δεν αντιμετωπίζει την αναβάθμιση του A3 ως μια απλή αλλαγή εξοπλισμού. Επιχειρεί να διατηρήσει φρέσκο ένα μοντέλο που βρίσκεται στην αγορά από το 2020, σε μια περίοδο κατά την οποία τα premium κόμπακτ δέχονται πίεση τόσο από τα SUV όσο και από τη νέα γενιά 100% ηλεκτρικών μοντέλων.

Και η τιμή των €28.980 δείχνει ότι, πέρα από την τεχνολογία, η μάχη θα δοθεί -όπως πάντα- και σε εμπορικό επίπεδο.