Για μια μάρκα όπως η DS Automobiles, κάθε νέο μοντέλο είχε μέχρι σήμερα έναν διπλό ρόλο: να προτείνει ένα διαφορετικό αισθητικό λεξιλόγιο και ταυτόχρονα να αποδεικνύει ότι υπάρχει χώρος για μια γαλλική ερμηνεία της premium κατηγορίας μέσα σε μια αγορά που εξακολουθεί να ορίζεται κυρίως από γερμανικές αναφορές.

H N°8 φαίνεται να αναλαμβάνει αυτόν τον ρόλο πιο καθαρά από οποιοδήποτε προηγούμενη DS. Όχι μόνο επειδή αποτελεί το νέο ηλεκτρικό και κορυφαίο της γκάμας, αλλά επειδή γύρω του συμπυκνώνονται σχεδόν όλες οι βασικές επιλογές που διαμορφώνουν σήμερα τη στρατηγική της εταιρείας: νέα σχεδιαστική ταυτότητα, νέα ονοματολογία, αποκλειστικά ηλεκτρικός προσανατολισμός και σαφέστερη τοποθέτηση στην ανώτερη κατηγορία.

H νέα DS N°8 συμπυκνώνει όλες οι βασικές επιλογές που διαμορφώνουν σήμερα τη στρατηγική της εταιρείας. Σε ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πακέτο με σωστή σχέση τιμής-αξίας, βάσει των όσων προσφέρει

Η ίδια η ονομασία «N°8» δείχνει αυτή τη μετάβαση. Η DS Automobiles εγκαταλείπει τη γνωστή αριθμητική ακολουθία των προηγούμενων μοντέλων και υιοθετεί ένα σύστημα που παραπέμπει περισσότερο σε αντικείμενα πολυτελείας παρά σε συμβατική αυτοκινητική ταξινόμηση. Το «N°» δεν λειτουργεί απλώς ως νέο όνομα. Είναι μέρος για την απομάκρυνση της μάρκας ακόμη περισσότερο από την έννοια του απλού premium σήματος, πλησιάζοντας μια πιο ιδιαίτερη, σχεδόν μπουτίκ αντίληψη αυτοκινήτου.

Σε τεχνικό επίπεδο, η DS N°8 αποτελεί επίσης την πρώτη DS που εκφράζει χωρίς εκπτώσεις τη νέα ηλεκτρική κατεύθυνση της μάρκας. Η αυτονομία της τάξης των 750 km σε μικτές συνθήκες, που είναι μια από τις μεγαλύτερες της κλάσης, η έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση και η συνολική αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου δείχνουν ότι εδώ δεν έχουμε μια ηλεκτρική παραλλαγή υπάρχουσας λογικής, αλλά μοντέλο σχεδιασμένο εξαρχής ώστε να υπηρετεί αυτή τη μετάβαση. Κάτι που αποτυπώνεται και στη γρήγορη φόρτιση, που έχει σκοπό να μειώσει σημαντικά τον χρόνο αναμονής και ταυτόχρονα να κάνει ακόμα πιο εύκολα και ρεαλιστικά τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ενδεικτικά, η DS αναφέρει πως αρκούν μόλις 10 λεπτά για να γεμίσεις με 200 km.

Ίσως ακόμη πιο σημαντικό είναι ότι η DS N°8 μοιάζει να επιχειρεί να σταθεροποιήσει έναν χαρακτήρα που μέχρι σήμερα η DS Automobiles αναζητούσε ανάμεσα σε διαφορετικές προσεγγίσεις. Το ντιζάιν παραμένει ιδιαίτερο, αλλά περισσότερο πειθαρχημένο. Η πολυτέλεια εξακολουθεί να στηρίζεται στις λεπτομέρειες, αλλά χωρίς την ανάγκη να δηλωθεί έντονα. Και η συνολική αίσθηση δείχνει πιο ώριμη, σαν να πρόκειται για μοντέλο που δεν χρειάζεται να εξηγήσει γιατί διαφέρει.

Αυτό ίσως είναι και το σημείο στο οποίο η DS N°8 αποκτά μεγαλύτερη σημασία από την εμπορική της διάσταση. Δεν παρουσιάζεται απλώς ως ένα νέο μεγάλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά ως η πιο σαφής μέχρι σήμερα διατύπωση του τι θέλει να είναι η DS τα επόμενα χρόνια.

Και σε μια αγορά όπου οι περισσότερες premium προτάσεις συγκλίνουν όλο και περισσότερο μεταξύ τους, αυτή η σαφήνεια ίσως αποδειχθεί πιο σημαντική από οποιοδήποτε επιμέρους τεχνικό χαρακτηριστικό.