Η Bugatti EB110 αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά σούπερκαρ  της δεκαετίας του 1990 και ταυτόχρονα σύμβολο μιας περιόδου μεγάλων φιλοδοξιών για την Bugatti. 

Όταν η εταιρεία επανήλθε στην αγορά υπό την καθοδήγηση του Romano Artioli, στόχος ήταν να παρουσιαστεί ένα αυτοκίνητο που θα ξεπερνούσε τεχνολογικά κάθε ανταγωνιστή της εποχής.

Οι συλλέκτες θεωρούν σχεδόν βέβαιο ότι αυτή η Bugatti EB110 θα αποτελέσει ένα από τα πιο πολυσυζητημένα lot της δημοπρασίας

Η EB110 κατάφερε πράγματι να ξεχωρίσει, καθώς διέθετε ανθρακονημάτινο πλαίσιο, τετρακίνηση και έναν κινητήρα V12 3,5 λίτρων με τέσσερα τούρμπο, διάταξη που απέδιδε περισσότερους από 600 ίππους στην έκδοση Super Sport. Η συγκεκριμένη τεχνολογία θεωρούνταν εξαιρετικά προχωρημένη για την εποχή και είχε προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον ακόμη και στους παραδοσιακούς ανταγωνιστές, όπως η Ferrari.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, παραγωγής 1994, ανήκει στις μονάδες που χάθηκαν μέσα στο χάος που προκάλεσε η οικονομική κατάρρευση της Bugatti το 1995. Την περίοδο εκείνη αρκετά πλαίσια, ημιτελή αυτοκίνητα και αυτοκίνητα επίδειξης εξαφανίστηκαν από το προσκήνιο, καθώς η εταιρεία βρέθηκε αντιμέτωπη με νομικά και οικονομικά προβλήματα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Bugatti EB110: Όνειρο απατηλό… [video]

Η συγκεκριμένη EB110 Super Sport είχε χρησιμοποιηθεί ως αυτοκίνητο επίδειξης, αλλά σώθηκε επειδή φυλασσόταν εκτός εργοστασίου, σε εγκατάσταση συνεργαζόμενου προμηθευτή. Για πολλά χρόνια παρέμεινε μακριά από τη δημοσιότητα, μέχρι που εντοπίστηκε στη Γερμανία σχεδόν ανέπαφη.

Το στοιχείο που την κάνει ακόμη πιο ξεχωριστή είναι ότι το οδόμετρο δείχνει μόλις 665 χιλιόμετρα, γεγονός που την καθιστά σχεδόν μοναδική για αυτοκίνητο αυτής της ηλικίας. Στη συνέχεια πέρασε από πλήρη τεχνική αποκατάσταση από την B Engineering, εταιρεία που δημιούργησαν πρώην μηχανικοί της Bugatti και η οποία εξειδικεύεται στη συντήρηση της EB110.

Σήμερα το αυτοκίνητο ετοιμάζεται να βγει στο σφυρί μέσω της Mecum Auctions στην Indianapolis, με τους συλλέκτες να θεωρούν σχεδόν βέβαιο ότι θα αποτελέσει ένα από τα πιο πολυσυζητημένα lot της δημοπρασίας. Πρόκειται άλλωστε για ένα αυθεντικό κομμάτι της ιστορίας της Bugatti, που συνδυάζει σπανιότητα, ελάχιστη χρήση και ιδιαίτερη ιστορική διαδρομή.