Το Lepas L8 υποβλήθηκε σε δοκιμή ανατροπής με 60 km/h και διέλευση από νερό βάθους 60 cm. Δείτε πώς η νέα premium μάρκα του Ομίλου Chery προσεγγίζει την ασφάλεια.

Η ασφάλεια ενός σύγχρονου αυτοκινήτου δεν τελειώνει πλέον στους αερόσακους και στις ζώνες ασφαλείας. Και η Lepas θέλει να το αποδείξει βάζοντας το νέο L8 σε καταστάσεις που κανένας οδηγός δεν θα ήθελε να αντιμετωπίσει στην πραγματικότητα.

Το Lepas L8 έχει εξελιχθεί με στόχο τις απαιτήσεις πέντε αστέρων του Euro NCAP για το 2026. Αυτό βέβαια δεν ισοδυναμεί με επίσημη αξιολόγηση πέντε αστέρων μέχρι το αυτοκίνητο να δοκιμαστεί από τον οργανισμό

Η νέα μάρκα του Ομίλου Chery έχει τοποθετήσει την ασφάλεια στον πυρήνα της φιλοσοφίας «Drive Your Elegance», επεκτείνοντας μάλιστα την έννοια πέρα από την προστασία των επιβατών. Στην εξίσωση μπαίνουν πλέον τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, η προστασία της μπαταρίας αλλά και η διαχείριση των ψηφιακών δεδομένων. Το πιο ενδιαφέρον κομμάτι όμως βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα του Lepas L8.

75% χάλυβας και αλουμίνιο υψηλής αντοχής Σύμφωνα με τη Lepas, το 75% της δομής του αμαξώματος αποτελείται από χάλυβα και αλουμίνιο υψηλής αντοχής και το 22% αφορά υλικά θερμής διαμόρφωσης.

Στο πάτωμα υπάρχουν οκτώ διαμήκεις και πέντε εγκάρσιες δοκοί, με στόχο την αποτελεσματικότερη διαχείριση των φορτίων σε περίπτωση σύγκρουσης και τη διατήρηση της ακεραιότητας του χώρου των επιβατών. Σε κρίσιμα σημεία χρησιμοποιούνται επίσης 28 εξαρτήματα από χάλυβα θερμής διαμόρφωσης αντοχής 1.500 MPa.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lepas: Η Chery θέλει να χτυπήσει τους Ευρωπαίους εκεί που πονάνε

Η παθητική ασφάλεια συμπληρώνεται από δέκα αερόσακους και ένα ολοκληρωμένο σύστημα συγκράτησης των επιβατών, ενώ έχουν προβλεφθεί και μηχανισμοί που αποσκοπούν στη διευκόλυνση της διάσωσης μετά από ένα ατύχημα. Όλα αυτά ακούγονται ωραία στη θεωρία. Η Lepas όμως αποφάσισε να τα δοκιμάσει και στην πράξη.

Ανατροπή με 60 km/h Το L8 υποβλήθηκε σε τρεις διαφορετικές απαιτητικές δοκιμασίες: πρόσκρουση/απόξεση του κάτω μέρους του αυτοκινήτου, διέλευση μέσα από βαθύ νερό και ανατροπή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αποστολή στην Κίνα: Οδηγούμε τα μοντέλα της Lepas

Στην πρώτη περίπτωση, το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε κυρίως στην προστασία της μπαταρίας. Ύστερα από τη δοκιμή, σύμφωνα με τη Lepas, δεν καταγράφηκαν διαρροή, φωτιά ή βραχυκύκλωμα, ενώ η συστοιχία πέρασε τους σχετικούς ελέγχους στεγανότητας και ηλεκτρικής μόνωσης.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η δοκιμή διέλευσης από νερό. Το L8 πέρασε μέσα από δεξαμενή βάθους 600 mm, χωρίς -σύμφωνα πάντα με τον κατασκευαστή- εισροή νερού, ηλεκτρική διαρροή ή δυσλειτουργία του συστήματος κίνησης.

Το δυσκολότερο τεστ όμως ήταν η ανατροπή. Εκεί το SUV δοκιμάστηκε με ταχύτητα 60 km/h, με τη Lepas να αναφέρει ότι η δομή του αμαξώματος διατήρησε την ακεραιότητά της και ότι τα συστήματα συγκράτησης και οι δέκα αερόσακοι λειτούργησαν για την προστασία των επιβατών.

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη LEPAS Malaysia (@lepasmalaysia)

Η ασφάλεια γίνεται πλέον και ψηφιακή Υπάρχει όμως και μια λιγότερο θεαματική πλευρά, η οποία αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Όσο τα μοντέλα μετατρέπονται σε διαρκώς συνδεδεμένες ψηφιακές συσκευές με τροχούς τόσο περισσότερα δεδομένα δημιουργούν, αποθηκεύουν και ανταλλάσσουν.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αποστολή στην Κίνα: Δοκιμάζουμε το νέο Lepas L6 PHEV

Η Lepas υποστηρίζει ότι η προστασία αυτών των δεδομένων αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής ασφάλειας της μάρκας, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία του Ομίλου Chery και διεθνή πρότυπα προστασίας δεδομένων. Πρόκειται για μια διάσταση της αυτοκίνησης που πριν από μερικές δεκαετίες ουσιαστικά δεν υπήρχε. Σήμερα όμως η κυβερνοασφάλεια και η προστασία προσωπικών δεδομένων εξελίσσονται σε ένα ακόμη πεδίο στο οποίο καλούνται να επενδύσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Από το crash-test στο software Η περίπτωση της Lepas αποτυπώνει μια μεγαλύτερη αλλαγή που συντελείται σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Για δεκαετίες, όταν μιλούσαμε για ασφαλές αυτοκίνητο εννοούσαμε κυρίως ισχυρό κλωβό επιβατών, ζώνες και αερόσακους. Σήμερα στη λίστα έχουν προστεθεί τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, η προστασία της μπαταρίας στα εξηλεκτρισμένα μοντέλα, η αυτόματη κλήση έκτακτης ανάγκης και πλέον η κυβερνοασφάλεια.

Το Lepas L8 έχει εξελιχθεί με στόχο τις απαιτήσεις πέντε αστέρων του Euro NCAP για το 2026. Αυτό βέβαια δεν ισοδυναμεί με επίσημη αξιολόγηση πέντε αστέρων μέχρι το αυτοκίνητο να δοκιμαστεί από τον ανεξάρτητο οργανισμό. Και αυτή είναι τελικά η σημαντικότερη δοκιμασία. Διότι οι θεαματικές εργοστασιακές δοκιμές δείχνουν μέχρι πού θέλει να φτάσει ένας κατασκευαστής. Οι ανεξάρτητες δοκιμές είναι εκείνες που θα δείξουν αν πράγματι έφτασε.