Το Μόναχο ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των ηλεκτρικών κάμπριο, καθώς για πρώτη φορά εξελίσσει μια BMW i4 Cabrio. 

Τα πρώτα πρωτότυπα εντοπίστηκαν σε δοκιμές εξέλιξης στη Γερμανία, επιβεβαιώνοντας ότι οι Βαυαροί δεν εγκαταλείπουν τα ανοιχτά αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Μάλιστα, η εξέλιξη αυτή έρχεται ως μικρή έκπληξη. Μέχρι σήμερα οι περισσότερες πληροφορίες ήθελαν την ηλεκτρική διάδοχο της σημερινής 4 Series να εμφανίζεται αρχικά ως κουπέ. Αντί αυτού, οι δοκιμές αποκάλυψαν ότι προτεραιότητα φαίνεται να παίρνει η ανοιχτή έκδοση με υφασμάτινη κουκούλα.

H βαυαρική φίρμα, με την BMW i4 Cabrio, δείχνει αποφασισμένη να διατηρήσει ζωντανή την κατηγορία ακόμη και στην ηλεκτρική εποχή, σε μια περίοδο όπου αρκετοί κατασκευαστές εγκαταλείπουν τα ανοιχτά μοντέλα

Η νέα BMW i4 Cabrio θα χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική Neue Klasse, πάνω στην οποία βασίζονται τα επόμενα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας, μεταξύ αυτών και η νέα BMW i3.

Η επίσημη παρουσίασή της αναμένεται προς τα τέλη του 2027, ενώ η εμπορική της διάθεση τοποθετείται μέσα στο 2028. Παράλληλα, η σημερινή BMW 4 Series Cabrio με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα συνεχίσει την εμπορική της πορεία για αρκετά ακόμη χρόνια, πιθανότατα έως το τέλος της δεκαετίας και μάλλον με μία ανανέωση που θα την κρατήσει ανταγωνιστική.

Παρότι το πρωτότυπο παραμένει βαριά καμουφλαρισμένο, αρκετά στοιχεία της σχεδίασής του έχουν ήδη αρχίσει να αποκαλύπτονται. Η BMW φαίνεται να ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse, χωρίς όμως να αντιγράφει αυτούσια τη μορφή της νέας i3.

Οι αναλογίες του εμπρός μέρους, η διάταξη των φωτιστικών μονάδων και οι επιφάνειες του προφυλακτήρα δείχνουν ότι η i4 Cabrio θα αποκτήσει τη δική της αισθητική ταυτότητα, προσαρμοσμένη στον πιο χαμηλό και δυναμικό χαρακτήρα ενός ανοιχτού Gran Turismo.

Στο πίσω μέρος διακρίνεται μια πιο σμιλευμένη ουρά με λεπτότερες φωτιστικές μονάδες, ομαλότερη ενσωμάτωση του χώρου αποσκευών και συνολικά πιο καθαρές επιφάνειες, στοιχεία που παραπέμπουν στη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της BMW.

Εκτός μεγάλου απροόπτου, η νέα BMW i4 Cabrio θα αξιοποιήσει το ίδιο ηλεκτρικό σύνολο με τη νέα BMW i3. Αυτό σημαίνει ότι η πρώτη έκδοση θα μπορούσε να εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 469 ίππων, τετρακίνηση xDrive και μπαταρία 108 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα).

Με δυνατότητα φόρτισης έως 400 kW, η αυτονομία εκτιμάται ότι μπορεί να αγγίζει ακόμη και τα 900 km στον κύκλο WLTP, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Στη συνέχεια αναμένεται να προστεθούν και πισωκίνητες εκδόσεις περίπου 320 ίππων, πιθανότατα με μικρότερη μπαταρία 82,6 kWh, ώστε να μειωθεί το κόστος αγοράς. Δεν αποκλείεται επίσης η BMW να παρουσιάσει αργότερα μία κορυφαία BMW iM4 Cabriolet, με ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις και τεχνολογία αντίστοιχη της μελλοντικής iM3.

Με αφετηρία τις φωτογραφίες των πρωτοτύπων δοκιμών και όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία που είναι ήδη ορατά κάτω από το καμουφλάζ, το DRIVE δημιούργησε μια σειρά από αποκλειστικά rendering, αποκαλύπτοντας πώς θα μπορούσε να είναι η τελική μορφή της BMW i4 Cabrio παραγωγής.

Για τη δημιουργία τους αφαιρέθηκε ψηφιακά το καμουφλάζ, αποδόθηκαν οι επιφάνειες του αμαξώματος παραγωγής, ενώ υιοθετήθηκε η σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της Neue Klasse. Η εμπρός και πίσω φωτεινή υπογραφή βασίζεται στη γενικότερη σχεδιαστική κατεύθυνση που ακολουθούν τα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα της BMW, με μια πιο σπορ και χαμηλωμένη προσέγγιση που ταιριάζει στον χαρακτήρα της ανοιχτής i4.

Η BMW δείχνει αποφασισμένη να διατηρήσει ζωντανή την κατηγορία των κάμπριο ακόμη και στην ηλεκτρική εποχή, σε μια περίοδο όπου αρκετοί κατασκευαστές εγκαταλείπουν τα ανοιχτά μοντέλα. Εφόσον η i4 Cabrio περάσει στην παραγωγή όπως δείχνουν τα σημερινά πρωτότυπα, θα αποτελέσει μία από τις ελάχιστες premium ηλεκτρικές προτάσεις της κατηγορίας, συνδυάζοντας μηδενικούς ρύπους, μεγάλη αυτονομία και την παραδοσιακή οδηγική φιλοσοφία της BMW.