Για χρόνια, το Tesla Model Y αποτελούσε σχεδόν μονόδρομο για όποιον ήθελε ένα ηλεκτρικό D-SUV. Αποτέλεσε το πιο καλοπουλημένο αυτοκίνητο παγκοσμίως το 2023 και καταγράφει στο βιογραφικό του δύο ακόμα τερματισμούς στο βάθρο, το 2024 και το 2025.

Ο ανταγωνισμός από την Κίνα εντείνεται συνεχώς και τώρα έχουμε και μια ευρωπαϊκή πρόταση που θέλει να το κοιτάξει στα μάτια και να του κλέψει μερίδιο επί των πωλήσεων: τη νέα BMW iX3.

Δημοσιογράφοι του What Car? αντιπαρέβαλαν τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα σε μια διαδρομή περίπου 1.000 χιλιομέτρων, από το Λονδίνο μέχρι το Yorkshire. Θέλοντας να διαπιστώσουν αν η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα Neue Klasse μπορεί να απειλήσει σοβαρά την κυριαρχία της Tesla.

Η iX3 εντυπωσιάζει στα χαρτιά. Χρησιμοποιεί πλατφόρμα 800V, νέας γενιάς μπαταρίες Gen6 και χωρητικότητα 108,7 kWh, με την BMW να υπόσχεται αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων κατά WLTP

Παράλληλα, υποστηρίζει φόρτιση έως 400 kW. Μέτρηση που ναι μεν δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα καλύτερα κινεζικά μοντέλα, αλλά υπερτερεί σαφώς του Tesla.

Απέναντί του, το ανανεωμένο Model Y Long Range Juniper συνεχίζει να βασίζεται στα γνωστά του πλεονεκτήματα: εξαιρετική ενεργειακή απόδοση, πολύ ώριμο λογισμικό και το ιδιόκτητο δίκτυο ταχυφόρτισης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: BMW iX3 50 xDrive - Είσοδος με το δεξί

Στη δοκιμή, οι δημοσιογράφοι διαπίστωσαν ότι η Tesla εξακολουθεί να προσφέρει την πιο εύκολη εμπειρία φόρτισης και ταξιδιού, παρά τη μικρότερη μπαταρία.

Η κατανάλωση ήταν σημαντικά πιο περιορισμένη, αφού κατά μέσο όρο, το αμερικανικό ηλεκτρικό χρειάστηκε 18,3 kWh ανά 100 km, τη στιγμή που ο γερμανικός ανταγωνισμός ήταν στις 21,4 kWh/100 km. Ωστόσο, χάρη στη γιγαντιαία μπαταρία της, η BMW κατάφερε να διανύσει περίπου 80 χιλιόμετρα παραπάνω χωρίς φόρτιση σε πραγματικές συνθήκες.

Όταν η κουβέντα πήγε στην οδηγική αίσθηση, η BMW έδειξε ξεκάθαρα την καταγωγή της. Καλύτερη ποιότητα κύλισης, πιο premium αίσθηση στο εσωτερικό και πιο «στιβαρό» πάτημα στον δρόμο ήταν μερικά από τα στοιχεία που ξεχώρισαν οι Βρετανοί συνάδελφοι. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ €3.000 έκπτωση στο Tesla Model Y Standard, €2.500 στο Model 3

Και πού κατέληξαν; Η Tesla πιθανότατα εξακολουθεί να προσφέρει το καλύτερο συνολικό «πακέτο» για μεγάλες αποστάσεις και καθημερινή χρήση.

Όμως για πρώτη φορά μετά από χρόνια, φαίνεται ότι υπάρχει ένας πραγματικά σοβαρός ευρωπαϊκός αντίπαλος που δεν προσπαθεί απλώς να αντιγράψει την Tesla, αλλά να τη νικήσει με διαφορετικό τρόπο.