Η εγκατάσταση ενός σημείου φόρτισης για κάθε θέση στάθμευσης είναι δύσκολη υπόθεση, ειδικά στα στεγασμένα πάρκινγκ. 

Στην Κίνα, όμως, αρχίζουν να εμφανίζονται χώροι στάθμευσης με μια διαφορετική προσέγγιση: κινητές μονάδες φόρτισης τοποθετημένες στο ταβάνι. Με περίπου ένα σημείο φόρτισης για κάθε 2,2 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η χώρα διαθέτει ήδη πυκνό δίκτυο υποδομών. 

Στην Κίνα, η αγορά της ρομποτικής φόρτισης αρχίζει να αναπτύσσεται δυναμικά. Το 2025 εκτιμάται ότι προσέλκυσε επενδύσεις περίπου 81 εκατομμυρίων δολαρίων

Ωστόσο, ο σωστός εξοπλισμός χώρων στάθμευσης σε γραφεία ή εμπορικά κέντρα παραμένει πρόκληση. Ορισμένα πάρκινγκ επιχειρούν να την αντιμετωπίσουν με μια αρκετά καινοτόμο λύση: οι φορτιστές γίνονται κινητοί και μπορούν έτσι να εξυπηρετούν περισσότερα αυτοκίνητα μέσα στη διάρκεια της ημέρας ή της νύχτας.

Όπως φαίνεται σε βίντεο που κυκλοφορεί στο X, το πάρκινγκ διαθέτει φορτιστές που κινούνται πάνω σε ράγες στο ταβάνι. Ο χρήστης ζητά φόρτιση μέσω QR Code στο WeChat. Μόλις μια μονάδα γίνει διαθέσιμη, μετακινείται αυτόματα και τοποθετείται πάνω από το αυτοκίνητο, ακριβώς στο σημείο όπου βρίσκεται η θύρα φόρτισης. Στη συνέχεια το καλώδιο κατεβαίνει από το ταβάνι και ο οδηγός απλώς το συνδέει στο αυτοκίνητο.

✨🇨🇳China's overhead mobile charging stations support on-demand park-and-charge. Their automatic moving design eliminates the need for drivers to wait in line for charging. pic.twitter.com/3gCSArzvlC

— 🇨🇳XuZhenqing徐祯卿 (@XueJia24682) February 20, 2026

Η διαδικασία δεν είναι ακόμη πλήρως αυτοματοποιημένη, καθώς απαιτείται ένας χειριστής στον χώρο για τη διαχείριση των συνδέσεων. Ωστόσο, το σύστημα επιτρέπει σε περισσότερα οχήματα να έχουν πρόσβαση στη φόρτιση χωρίς να απαιτούνται αποκλειστικές θέσεις, που έτσι κι αλλιώς είναι περιορισμένες. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Hyundai και Incheon International Airport εισάγουν ρομπότ φόρτισης EV με AI

Με αυτή τη λογική, κάθε θέση στάθμευσης μπορεί να μετατραπεί σε σημείο φόρτισης. Παράλληλα, αποφεύγονται τα ρομπότ με βαριές μπαταρίες που κινούνται στο δάπεδο ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Το σύστημα φαίνεται ότι έχει ήδη εγκατασταθεί σε αρκετά πάρκινγκ στην Κίνα.

Στην Κίνα, η αγορά της ρομποτικής φόρτισης αρχίζει να αναπτύσσεται δυναμικά. Το 2025 εκτιμάται ότι προσέλκυσε επενδύσεις περίπου 81 εκατομμυρίων δολαρίων. Εκτός από νεοφυείς επιχειρήσεις, αρκετοί καθιερωμένοι παίκτες ασχολούνται ενεργά με τον τομέα, όπως η LI Auto.

Από τους πιο προχωρημένους είναι η Huawei, η οποία αξιοποιεί την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που αναπτύσσει. Στη δική της προσέγγιση δεν μετακινούνται οι φορτιστές, αλλά τα ίδια τα αυτοκίνητα, τα οποία κινούνται αυτόνομα χωρίς οδηγό μέχρι το σημείο φόρτισης.

Έτσι το σύστημα μπορεί να υποστηρίξει και πολύ γρήγορη φόρτιση. Αντίθετα, οι κινητοί φορτιστές οροφής που περιγράφηκαν παραπάνω περιορίζονται προς το παρόν σε φόρτιση Type 2 με εναλλασσόμενο ρεύμα.