node/39383

Επίσημο: Ανανεωμένη Bentley Bentayga [video]

Η Bentayga, το υπερπολυτελές SUV της Bentley, αποκτά τη νέα σχεδιαστή ταυτότητα της βρετανικής φίρμας.

Περίπου 5 χρόνια μετά από το ντεμπούτο της στην αγορά, η Bentley παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή της Bentayga, η οποία φρεσκάρεται αισθητικά και τεχνολογικά για να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική της πορεία στην κατηγορία των υπερπολυτελών SUV. Ενδεικτικό είναι πως μέχρι σήμερα έχουν πουληθεί πάνω από 20.000 Bentayga, ενώ το 2019 το μοντέλο αφορούσε το 45% των συνολικών πωλήσεων της Bentley.

Εξωτερικά, το άπειρο μάτι δεν θα αντιληφθεί μεγάλες αλλαγές, όμως η αλήθεια είναι πως το ανανεωμένο μοντέλο έχει ελάχιστα κοινά μέρη με τον προκάτοχό του, υιοθετώντας τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που εισήγαγαν οι Continental GT και Flying Spur.

Μπροστά βρίσκουμε ελαφρώς μεγαλύτερα διπλά φώτα matrix-LED οβάλ σχήματος που εκτείνονται προς τα μυώδη φτερά, πιο τετραγωνισμένη και όρθια γρίλια που καθορίζει τις γραμμές του καπό και νέο προφυλακτήρα με πιο δυναμικές γραμμές και μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Επίσης, οι νέοι θερμαινόμενοι υαλοκαθαριστήρες με 22 ενσωματωμένα πιτσιλιστίρια στον καθένα εξασφαλίζουν ότι θα έχετε καθαρό παρμπρίζ.

Bentley Bentayga facelift

Στο πίσω μέρος που έχει φαρδύτερο μετατρόχιο κατά 20 mm, οι αλλαγές είναι πιο εμφανείς χάρη στα νέα, αμυγδαλωτά φώτα LED που παραπέμπουν στην Continental GT και διαχωρίζουν το SUV από προτάσεις του ανταγωνισμού. Οι πτυγχώσεις στην πόρτα του χώρου αποσκευών είναι πιο έντονες με την ενσωματωμένη αεροτομή να αποτελεί συνέχεια των τονισμένων ώμμων. Νέος είναι και ο προφυλακτήρας που πλέον φιλοξενεί την πινακίδα ανάμεσα στους μεγαλύτερους ανακλαστήρες και πάνω από τον διαχύτη με τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης.

Την εικόνα συμπληρώνουν τα νέα σχέδια τροχών και η εμπλουτισμένη χρωματική παλέτα ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη.

Bentley Bentayga facelift

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η πολυτέλεια και οι επενδύσεις από αλουμίνιο, ξύλο και δέρμα. Στο ταμπλό με βρίσκουμε μια οθόνη αφής 10,9" με υπερ-υψηλή ανάλυση και αναβαθμισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα με νέα χειριστήρια και πιο κομψούς αεραγωγούς του κλιματισμού να πλαισιώνουν το αναλογικό ρολόι. Επιπλέον έχουμε νέα κλιματιζόμενα καθίσματα (εμπρός-πίσω), νέες επενδύσεις στις πόρτες και νέο τιμόνι.

Οι πίσω επιβάτες επωφελούνται από αυξημένο χώρο για τα γόνατα από +30 mm έως και +100 mm, ενώ έχουν πρόσβαση σε tablet 5" που επιτρέπει το χειρισμό των λειτουργιών του αυτοκινήτου (κλιματισμός, μασάζ, εσωτερικός φωτισμός κτλ). Όπως και πριν, η Bentayga διατίθεται με τετραθέσια, πενταθέσια και επταθέσια διάταξη. Όσον αφορά το ηχοσύστημα, ένα τομέα στον οποίο διακρίνεται η βρετανική φίρμα, έχουμε το βασικό Bentley Signature Audio με 12 ηχεία και 590 kW, και το προαιρετικό Naim for Bentley με 20 ηχεία και 1.780 kW.

Bentley Bentayga facelift

Κάτω από το καπό της Bentayga παραμένει ο κινητήρες twin-turbo V8 4,0 λίτρων με 550 PS και 770 Nm που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης. Η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 4,5" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 290 km/h.

Όπως και πριν, το μοντέλο εξοπλίζεται με ενεργή ανάρτηση και το ηλεκτρονικό σύστημα Bentley Dynamic Ride για μείωση των κλίσεων στις στροφές. Ανάλογα με το πακέτο που θα επιλέξει, ο οδηγός έχει πρόσβαση σε έως και 8 λειτουργίες οδήγησης (4 για εντός δρόμου και 4 για εκτός δρόμου).

Στο άμεσο μέλλον θα δούμε και την υβριδική εκδοχή αλλά και την κορυφαία Bentayga Speed με τον W12 6,0 λίτρων που σύμφωνα με την Bentley παραμένει το ταχύτερο SUV στον κόσμο με τελική ταχύτητα 305 km/h.

 

Η Bentley δεν ανακοίνωσε τις τιμές της ανανεωμένης Bentayga, όμως είναι πιθανό να κυμανθούν στα ίδια επίπεδα με του προκατόχου της.

[Πηγή: Bentley]

node/39692

Νέες Maserati Ghibli και Quattroporte Trofeo

Η ιταλική εταιρεία προσθέτει στην οικογένεια των κορυφαίων Trofeo εκδόσεων τα δύο σεντάν μοντέλα της.

Τρίτη, 11 Αυγούστου 2020 | Αργύρης Τούντας Επικοινωνία

Νέες Maserati Ghibli και Quattroporte Trofeo

Δύο χρόνια μετά από την SUV Levante Trofeo, η Maserati επεκτείνει την γκάμα της με αντίστοιχες εκδόσεις για τις Ghibli και Quattroporte, οι οποίες συνδυάζουν στο έπακρο τις επιδόσεις και τη σπορ συμπεριφορά με την πολυτέλεια.

Ασφαλώς, το βασικότερο στοιχείο δεν είναι άλλο από τον κινητήρα που είναι ίδιος με της Levante. Είναι δηλαδή ένας V8 3,8 lt με δύο τούρμπο, 580 PS στις 6.750 rpm και 730 Nm μεταξύ 2.250 και 5.250 rpm. Εάν ο συνδυασμός των κυλίνδρων και της χωρητικότητας σας θυμίζει Ferrari, είναι γιατί από εκεί έρχεται (και κατασκευάζεται) ο κινητήρας. Οι ίδιες οι Ghibli και Quattroporte ωστόσο, θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Avvocato Giovanni Agnelli στο Τορίνο.

Είναι η πρώτη φορά που ένας V8 τοποθετείται στο αμάξωμα της Ghibli, ενώ ο ίδιος κινητήρας σε έκδοση με 530 PS έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στην Quattroporte GTS. Είναι περιττό να επισημάνουμε πως μιλάμε για τα δύο πιο γρήγορα σεντάν στην ιστορία της Maserati, με τελική 326 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,3” για την Ghibli και σε 4,5” για τη μεγαλύτερη και λίγο βαρύτερη Quattroporte.

Maserati Trofeo

Όπως η Levante, έτσι και τα δύο πισωκίνητα σεντάν χρησιμοποιούν το πακέτο Integrated Vehicle Control, το οποίο συντονίζει όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα που ελέγχουν τη δυναμική συμπεριφορά προκειμένου να δίνουν όσο πιο σπορ εικόνα γίνεται σε συνδυασμό με μέγιστη ασφάλεια. Στα προγράμματα οδήγησης έχει προστεθεί το πιο επιθετικό Corsa, ενώ υπάρχει και launch control.

Maserati Trofeo

Για την ταυτότητα των εκδόσεων Trofeo, εκτός από τον χαρακτηριστικό ήχο φροντίζουν και αισθητικές διαφοροποιήσεις. Όπως για παράδειγμα τα διπλά κατακόρυφα στοιχεία της εμπρός γρίλιας που είναι βαμμένα σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, καθώς και οι κάρμπον λεπτομέρειες στις εμπρός εισαγωγές αέρα και τον πίσω διαχύτη. Υπάρχουν ακόμα κόκκινες λεπτομέρειες στις εισαγωγές αέρα των φτερών καθώς και η τρίαινα στις μεσαίες κολόνες. Επίσης το καπό της Ghibli είναι νέο, με δύο εισαγωγές αέρα, ενώ οι τροχοί είναι 21”. Διαφορές υπάρχουν και στο πίσω μέρος, με τα φώτα να έχουν στοιχεία μπούμερανγκ, ώστε να θυμίζουν εκείνα της 3200 GT και του πρωτότυπου Alfieri.

Maserati Trofeo

Επιπλέον σπορ πινελιές υπάρχουν στην καμπίνα, με νέα γραφικά στον πίνακα οργάνων, το λογότυπο Trofeo στα προσκέφαλα, νέες δερμάτινες επενδύσεις, μεγαλύτερη οθόνη infotainment με διαγώνιο 10,1” και το Maserati Connect που υπόσχεται πως όλες οι Maserati Trofeo θα μπορούν να είναι συνεχώς συνδεδεμένες. Αναβάθμιση υπάρχει και στα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, με εξελιγμένο Active Driving Assist.

node/39678
Bentley Octopus Electric Engine Project

Επαναστατικό ηλεκτρομοτέρ από την Bentley

Ετοιμάζοντας το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, η Bentley θέλει να εξελίξει μιας νέας γενιάς ηλεκτροκινητήρες με πρωτόφαντη τεχνολογία, απαλλαγμένη από σπάνιες γαίες.

Κυριακή, 09 Αυγούστου 2020 | Επικοινωνία

Επαναστατικό ηλεκτρομοτέρ από την Bentley

Υπό την ονομασία Octopus (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions), η Bentley συνεργάζεται στο πρότζεκτ αυτό με εννέα ακόμη συνεργάτες 

Το Octopus, με τριετή προγραμματισμένη εξέλιξη και χρηματοδοτούμενο από την OLEV, μια βρετανική κυβερνητική υπηρεσία με αντικείμενο τα οχήματα χαμηλών εκπομπών, σχεδιάζει να εξελίξει μια νέα γενιά ηλεκτρικού κινητήρα. Πιο αποδοτικός από τα σημερινά ηλεκτρομοτέρ, ο κινητήρας αυτός δεν θα κάνει χρήση σπάνιων γαιών, αντικαθιστώντας παράλληλα τα παραδοσιακά χάλκινα πηνία με ένα νέο ανακυκλώσιμο υλικό.

Bentley

Μέρος του οδικού χάρτη «Bentley Beyond 100» που στόχο έχει να καταστήσει την Bentley βιώσιμη φίρμα πολυτελείας, το πρόγραμμα Octopus θα καταλήξει σε μια πρώτη εφαρμογή παραγωγής έως το 2026. Λανσάρισμα που θα πρέπει να συμπέσει με την άφιξη του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Bentley.

Μέχρι τότε, η βρετανική φίρμα θα πρέπει σταδιακά να επεκτείνει την ηλεκτρική γκάμα της. Διαθέτοντας ήδη την επαναφορτιζόμενη υβριδική Bentayga, το Crewe σχεδιάζει να ενσωματώσει μια υβριδική εναλλακτική λύση σε κάθε μοντέλα της έως το 2023.