Για να δημιουργήσει η Toyota το νέο Yaris GRMN χρειάστηκε να φτιάξει μια εξειδικευμένη ομάδα ανθρώπων που είχαν ως στόχο την κατασκευή ενός πραγματικά σπορ αυτοκινήτου.

Στο βίντεο που ακολουθεί, θα δείτε την πορεία του Yaris από την ενίσχυση του πλαισίου και του πατώματος, μέχρι την τοποθέτηση των νέων μηχανικών μερών και την εξέλιξή του στην «Πράσινη Κόλαση». Σύμφωνα με την Toyota, μόνο τα μοντέλα που επιδεικνύουν μεγάλο ταλέντο στην πίστα μπορούν να «ντυθούν» στα χρώματα του τμήματος GRMN (Gazoo Racing Masters of the Nürburgring).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οδηγούμε το «καυτό» Toyota Yaris GRMN των 212 PS

Να υπενθυμίσουμε ότι, ο 1.800άρης κινητήρας με τον μηχανικό υπερσυμπιεστή του Yaris GRMN αποδίδει 212 ίππους στις 6.800 rpm και 25,5 kgm ροπή στις 5.000 rpm. Σύμφωνα με την Toyota, για να πιάσει τα 100 km/h από στάση χρειάζεται 6,3” και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 230 km/h.

Το πλαίσιο του Toyota Yaris GRMN έχει δεχθεί ενισχύσεις για αυξημένη ακαμψία, ενώ έχει τοποθετηθεί και μπάρα εμπρός θόλων. Τα ελατήρια φέρνουν το αυτοκίνητο πιο κοντά στον δρόμο(-2,4 cm) και τα αμορτισέρ προέρχονται από την Sachs, με το στήσιμο να ολοκληρώνεται από μια παχύτερη εμπρός αντιστρεπτική (26 mm). Οι 17άρες ζάντες είναι της BBS και τα φρένα αποτελούνται από χαρακτούς δίσκους εμπρός 275 mm με 4πίστονες λευκές δαγκάνες, και απλούς δίσκους πίσω 278 mm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η εξέλιξη του νέου Toyota Yaris GRMN [videos]

Επιπλέον, το εσωτερικό διαθέτει μπάκετ καθίσματα που έχουν μονοκόμματη πλάτη, κουμπί εκκίνησης του κινητήρα και δερμάτινο τιμόνι μικρής διαμέτρου που έρχεται από την GT86.

Τέλος, το Yaris GRMN θα διατεθεί σε μόλις 400 αυτοκίνητα για την ευρωπαϊκή αγορά και η τιμή του θα είναι €29.900, χωρίς να είναι συνυπολογισμένες οι φορολογικές ιδιαιτερότητες της κάθε αγοράς.