node/27194

Bentley: Έτσι εμπνευστήκαμε την Continental GT 2018 [video]

H Bentley διατείνεται ότι η νέα Continental GT είναι το αυτοκίνητο που «ορίζει τη μοντέρνα βρετανική πολυτέλεια».

Η ολοκαίνουργια, τρίτη γενιά της Bentley Continental GT συνεχίζει την παράδοση της εταιρείας στα grand tourer με απαράμιλλη προσοχή στη λεπτομέρεια, πλουσιαπάροχα εξοπλισμένο και φινιρισμένο εσωτερικό και εντυπωσιακές επιδόσεις.

Δεδομένης δε της υποθήκης του ονόματος Continental τον νέο μοντέλο ακολούθησε μια εξελικτική προσέγγιση για το αυτοκίνητο, παρά μια επαναστατική ανατροπή.

Στην περίπτωση που δεν είστε πολύ μέσα στα πράγματα όσον αφορά το ντιζάιν της νέας GT, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Bentley, Stefan Sielaff, είναι πρόθυμος να σας εξηγήσει «την ανιχνεύσιμη γενεαλογία που έχει επηρεάσει» το αυτοκίνητο. Όπως ο ίδιος σκιαγραφεί το μοντέλο μέσα από το στούντιο Bentley Design, λέει, και συμφωνούμε απόλυτα, το αυτοκίνητο είναι «άμεσα αναγνωρίσιμο ως μια Continental, ενώ εξακολουθεί να καθορίζει σαφώς μια νέα σχεδιαστική γλώσσα» για το Βρετανό κατασκευαστή, τόσο στην επιφάνεια όσο και στις λεπτομέρειες».

Δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο. Είναι ένα αντικείμενο που «ορίζει τη σύγχρονη βρετανική πολυτέλεια», λέει ο Sielaff, με γραμμές και φόρμες εμπνευσμένες από άτρακτο αεροσκάφους. Οι προβολείς, από την άλλη, δανείζονται το σχεδιασμό τους και τις λεπτομέρειες από το «τέλεια κομμένο κρύσταλλο».

Το ίδιο εκπληκτικό επίπεδο λεπτομερειών μπορεί να βρει κάποιος και στο εσωτερικό -περίπου 18 μήνες έχουν δαπανηθεί από την ομάδα σχεδιασμού της Bentley για να αναπτύξουν τα κεντήματα, να βελτιστοποιήσουν ξεχωριστά και να προγραμματίσουν την ακριβή ευθυγράμμιση κάθε μιας από τις 712 ραφές στην καμπίνα. Χρειάζονται περίπου 100 ώρες από 1.000 τεχνίτες για να ολοκληρώσουν το εσωτερικό κάθε νέας Continental GT.

Με την αναβίωσή της το 2003, το DNA της Continental μπορεί να ανιχνευθεί διά μέσου των τελευταίων έξι δεκαετιών, οπότε και ξεκίνησε να υπάρχει με την Continental R-type του 1952. Περίπου 15 χρόνια πριν, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία την έφερε πίσω στη ζωή ξεκινώντας την πρώτη σύγχρονη Continental GT που δημιούργησε μια νέα κατηγορία -το πολυτελές Grand Tourer. Αλλά η Continental GT 2018 είναι και ένα μηχανολογικό αριστούργημα, με 6λιτρο διτούρμπινο κινητήρα W12 TSI που αναβαθμίστηκε έτσι ώστε να αποδίδει 635 PS και 91,7 kgm. Και με τέτοια απόδοση δεν είναι περίεργο που χρειάζεται 3,7” για να πιάσει από στάση τα πρώτα 100 km/h και η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει στο εντυπωσιακό νούμερο των 333 km/h.

[Πηγή Bentley]

TAGS
node/40261

MINI: Ετοιμάζει νέο μικρό ηλεκτρικό crossover

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης πως οι διάδοχοι των MINI Hatch και MINI Countryman θα έχουν αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

MINI: Ετοιμάζει νέο μικρό ηλεκτρικό crossover

Η ΜΙΝΙ ανακοίνωσε τα σχέδιά της για το μέλλον, δίνοντας έμφαση στον εξηλεκτρισμό και την επέκταση της γκάμας της, ενώ παράλληλα σκοπεύει να ισχυροποιήσει τη θέση της στην αγορά της Κίνας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: MINI Cooper SE

Ο εξηλεκτρισμός της MINI έχει ήδη ξεκινήσει, με το υβριδικό MINI Cooper SE Countryman ALL4 και το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE, τα οποία αφορούν το 10% των πωλήσεων της εταιρείας. Στο μέλλον, οι νέες γενιές των δύο μοντέλων (τρίθυρο Hatchback και premium C-SUV) θα είναι διαθέσιμες σε αμιγώς ηλεκτρικές αλλά και σε συμβατικές εκδόσεις με θερμικά μοτέρ, για αυτούς που δεν είναι έτοιμοι ακόμα να εισέλθουν στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.

Παράλληλα, η εταιρεία θα επεκτείνει τη γκάμα της με ένα νέο μικρότερο crossover στην κατηγορία B-Segment (σουπερμίνι), το οποίο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο MINI Cooper SE Countryman ALL4

Όσον αφορά την Κίνα η οποία είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον πλανήτη, η MINI θέλει να αυξήσει το μερίδιο αυτοκινήτων που πουλά εκεί από το 10% που είναι σήμερα. Για να το πετύχει αυτό θα ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα από το 2023 σε συνεργασία με την κινεζική Great Wall Motors. Τα MINI που θα παράγονται εκεί θα καλύψουν την αυξημένη ζήτηση που θα προκύψει στην αγορά της Κίνας, ενώ η παραγωγή στα υπόλοιπα εργοστάσια της εταιρείας θα διατηρηθεί σε σταθερά επίπεδα.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, δύο δεκαετίες μετά από την αναβίωση του ΜΙΝΙ Cooper, η βρετανική φίρμα που ανήκει στον όμιλο BMW έχει κατασκευάσει περίπου 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα στο εργοστάσιό της στην Οξφόρδη, τα οποία έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 100 χώρες ανά τον κόσμο.

*Στις εικόνες βλέπετε τα επίσημα σκίτσα της σημερινής δεύτερης γενιάς MINI Countryman.

[Πηγή: MINI]

node/40258

Επίσημο: Νέο Genesis GV70

Το δεύτερο SUV της Genesis έρχεται να γίνει ο πρώτος εκπρόσωπός της στην κατηγορία των premium D-SUV.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Genesis GV70

Μετά από το ανανεωμένο G70, τα ολοκαίνουρια G80 και GV80 και τη ναυαρχίδα G90, η Genesis εμπλουτίζει τη γκάμα της με ένα δεύτερο SUV - το GV70. Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κατηγορία premium D-SUV, δηλαδή απέναντι από τα Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Alfa Romeo Stelvio και Volvo XC60.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Genesis G90 Limousine, η επιτομή της κορεατικής πολυτέλειας

Σχεδιαστικά, το GV70 υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα "Athletic Elegance" της Genesis που έχει φέρει ένα ενιαίο look σε ολόκληρη τη γκάμα. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η γρίλια Crest Grile που συνοδεύεται από τετραπλά φώτα LED, σπορ αεραγωγούς στον προφυλακτήρα και χρωμιωμένη ποδιά.

Genesis GV70

Στο προφίλ η εικόνα είναι δυναμική, με Parabolic Line που ξεκινά από τη μάσκα και κατεβαίνει προς την ουρά, νέα γραμμή παραθύρων, C-Pillar βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος και έντονη κλίση της οροφής. Πίσω, ξεχωρίζουμε τα μακρόστενα διπλά φώτα LED πάνω στην πόρτα που έχει έντονη καμπυλότητα, αλλά και τη μεγάλη εσοχή στον προφυλακτήρα που φιλοξενεί την πινακίδα και δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε μια μακρόστενη οθόνη στην κορυφή του ταμπλό, ενιαίους αεραγωγούς με την γραμμή τους να προεκτείνεται και στις πόρτες, κεντρική κονσόλα οβάλ σχήματος με τα χειριστήρια του κλιματισμού και ένα κεντρικό τούνελ με τον περιστροφικό επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το χειριστήριο για το infotainment.

Genesis GV70

Η έκδοση Sport (το εικονιζόμενο μοντέλο με κόκκινη εξωτερική απόχρωση) ξεχωρίζει από τις ζάντες 21" με μοτίβο G-Matrix, σκουρόχρωμες λεπτομέρειες, μεγαλύτερες εξατμίσεις με πιο έντονο ήχο, διαφορετικές επενδύσεις στο εσωτερικό, σπορ τιμόνι και διακοσμητικά από ανθρακονήματα.

H Genesis δεν αποκάλυψε πληροφορίες για τη γκάμα κινητήρων του GV70 - που προφανώς θα είναι κοινή με του G70 - όμως ανακοίνωσε πως θα είναι διαθέσιμο σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Από σήμερα και για τους δύο επόμενους μήνες, η εταιρεία ξεκινά δοκιμαστικά test drive του GV70 στην Κορέα, έτσι ώστε να γίνουν οι τελικές βελτιστοποιήσεις πριν από την εμπορική πρεμιέρα του μοντέλου.

[Πηγή: Genesis]