Η Geely παρουσίασε στην Κίνα μια εντυπωσιακή τεχνολογική λύση που αλλάζει τα δεδομένα στην ευελιξία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πρόκειται για ένα νέο σύστημα κίνησης που εξέλιξε η ίδια και μπορεί να στρίβει και τους τέσσερις τροχούς του Geely EX5 έως και 90^ο. Το αποτέλεσμα είναι ένα ηλεκτρικό SUV που μπορεί να περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του, να παρκάρει σε πολύ στενούς χώρους και να κινείται πλευρικά σαν… καβούρι.

Με την τετραδιεύθυνση 90°, το Geely EX5 δείχνει πως η ευελιξία στα ηλεκτρικά δεν είναι πια περιορισμός αλλά νέο πεδίο καινοτομίας

Το πρωτότυπο σύστημα γνωστοποιήθηκε μέσω βίντεο που ανάρτησαν στελέχη της εταιρείας. Η αρχιτεκτονική του βασίζεται σε ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους απευθείας μέσα στους τροχούς, καταργώντας τις κλασικές διατάξεις αξόνων και προσφέροντας πλήρη ανεξαρτησία στη γωνία διεύθυνσης κάθε τροχού.

Με αυτό τον τρόπο, το πρωτότυπο EX5 μπορεί να εκτελεί ελιγμούς που μέχρι πρότινος ανήκαν στη σφαίρα της θεωρίας: περιστροφή επιτόπου, κίνηση κάθετα προς την πορεία του και τοποθέτηση με απόλυτη ακρίβεια σε περιορισμένο χώρο.

Ένα ακόμη ιδιαίτερο στοιχείο της τεχνολογίας είναι ο τρόπος χειρισμού. Η Geely ανέπτυξε ένα ειδικό γάντι που επιτρέπει στον χρήστη να ελέγχει τις κινήσεις του αυτοκινήτου εξ αποστάσεως. Σύμφωνα με την εταιρεία, στο μέλλον ο ρόλος αυτός θα περάσει σε smartphone ή smartwatch, προσφέροντας μια πιο καθημερινή και πρακτική λύση για τον ιδιοκτήτη.

Η τετραδιεύθυνση 90^ο δεν περιορίζεται όμως στην ευκολία στάθμευσης. Η εταιρεία τονίζει ότι το σύστημα ενισχύει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου σε γλιστερή άσφαλτο και σε συνθήκες με έντονο πλευρικό άνεμο, χάρη στον τρόπο που κάθε τροχός μπορεί να προσαρμόζει την κατεύθυνσή του ανεξάρτητα. Παρ’ όλα αυτά, η Geely δεν έχει ανακοινώσει πότε και αν θα φτάσει αυτή η τεχνολογία σε κάποιο μοντέλο παραγωγής.

Στο στάδιο του πρωτοτύπου ωστόσο, φαίνεται να υπάρχουν και ορισμένα πρακτικά ζητήματα. Οι θόλοι των πίσω τροχών φαίνεται να έχουν μεγαλώσει αισθητά για να χωρέσουν οι τροχοί που περιστρέφονται κατά 90°, κάτι που δυνητικά περιορίζει τον χώρο της καμπίνας. Τα παράθυρα καλύπτονταν με μαύρη μεμβράνη, γεγονός που αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο η εταιρεία να έχει αφαιρέσει τις πίσω θέσεις για τις ανάγκες της δοκιμαστικής εφαρμογής.