Η αυτοκίνηση ανέκαθεν αποτελούσε πεδίο έκφρασης της προσωπικότητας του ιδιοκτήτη. Από τις απλές αλλαγές ζαντών μέχρι τις πιο ακραίες μετατροπές, η εξατομίκευση είναι αναφαίρετο δικαίωμα. 

Ωστόσο, η νέα τάση που κατακλύζει τους δρόμους της Ελλάδας και της Κύπρου, το λεγόμενο chrome wrap (μεμβράνη «καθρέφτης»), φαίνεται πως ξεπερνά τα όρια της αισθητικής και εισέρχεται στην επικίνδυνη ζώνη της οδικής ασφάλειας.

Στις χώρες της Μεσογείου, όπου η ηλιοφάνεια είναι κυρίαρχη τις περισσότερες ώρες της ημέρας καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, αυτή η μεμβράνη μετατρέπει τα αυτοκίνητα σε κινητά κάτοπτρα

Αυτό που ξεκίνησε ως επίδειξη υπερβολής στους δρόμους του Ντουμπάι, έχει πλέον βρει πρόσφορο έδαφος στην εγχώρια κουλτούρα του «φαίνεσθαι». Είτε πρόκειται για μια γαλάζια ελεκτρίκ Mercedes-Benz A-Class με πινακίδες Πολωνίας στην Ελλάδα, είτε για μια επιβλητική λιμουζίνα στην Κύπρο σε ατόφια απόχρωση χρωμίου, ο στόχος είναι ένας: Να μην περάσεις απαρατήρητος.

Μια αντανάκλαση του ήλιου πάνω στις καμπύλες του αμαξώματος αρκεί για να προκαλέσει προσωρινή τύφλωση στον οδηγό που ακολουθεί ή που κινείται στο αντίθετο ρεύμα. Η οδηγική εμπειρία δίπλα σε ένα τέτοιο όχημα μπορεί να γίνει εφιαλτική. Το φαινόμενο της αντανάκλασης δεν είναι απλώς ενοχλητικό, αλλά επικίνδυνο. Όταν ένας οδηγός δέχεται μια δέσμη φωτός απευθείας στα μάτια από το προπορευόμενο όχημα, θα αναγκαστεί να κλείσει τα μάτια του στιγμιαία ή να αλλάξει τη γωνία θέασης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tesla Cybertruck ντύνεται επίχρυσο, κόκκινο, ρετρό, περιπολικό

Δεν είναι τυχαίο ότι σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες οι αρχές εξετάζουν την απαγόρευση των πλήρως ανακλαστικών μεμβρανών. Το αυτοκίνητο παύει να είναι ένα διακριτό αντικείμενο στον δρόμο και γίνεται μια πηγή οπτικής ρύπανσης. Το αισθητικό αποτέλεσμα, που συχνά θυμίζει τσαλακωμένο αλουμινόχαρτο, είναι θέμα γούστου. Η ασφάλεια, όμως, δεν είναι.

Σε έναν κόσμο που κυνηγάει τα βλέμματα και τα like στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η επιλογή ενός χρώματος που «πυροβολεί» τα μάτια των γύρω σου είναι η απόλυτη δήλωση ναρκισσισμού. Η εξατομίκευση τελειώνει εκεί που ξεκινά ο κίνδυνος για τον συνάνθρωπο. Αν η λάμψη του αυτοκινήτου σου μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, τότε δεν πρόκειται για στυλ, αλλά για μια επικίνδυνη αστοχία.

Στην Ελλάδα, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και οι σχετικές τεχνικές προδιαγραφές του υπουργείου Μεταφορών είναι αρκετά σαφείς, αν και η τεχνολογία του wrap εξελίσσεται ταχύτερα από τη νομοθεσία.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τα πέντε καλύτερα «σκουριασμένα» καινούργια αυτοκίνητα

Σύμφωνα με το Άρθρο 81, κάθε όχημα πρέπει να είναι κατασκευασμένο και εξοπλισμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην προκαλεί κίνδυνο στους χρήστες της οδού. Οποιαδήποτε μετατροπή προκαλεί υπερβολική αντανάκλαση του φωτός (είτε του ήλιου είτε των προβολέων άλλων οχημάτων) μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνη, καθώς παρεμποδίζει την ορατότητα των υπόλοιπων οδηγών.

Αν οι αρχές κρίνουν ότι το wrap «καθρέφτης» αλλοιώνει τη δυνατότητα των άλλων να αντιληφθούν τον όγκο ή την κίνηση του οχήματος, ο ιδιοκτήτης βρίσκεται αντιμέτωπος με πρόστιμα.

Επιπλέον, αν το wrap καλύπτει περισσότερο από το 40% της επιφάνειας του αμαξώματος, ο ιδιοκτήτης οφείλει να δηλώσει τη μεταβολή στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. 

Στην περίπτωση του chrome, η περιγραφή στην άδεια (π.χ. «ασημί») συχνά δεν αντανακλά την πραγματική ιδιότητα του υλικού (mirror finish), δημιουργώντας «γκρίζες ζώνες» κατά τον έλεγχο. Τα ΚΤΕΟ -θα έπρεπε να- είναι αυστηρά όσον αφορά την ασφάλεια των φωτιστικών σωμάτων και των κρυστάλλων.