Υπάρχουν αυτοκίνητα που απλώς εξυπηρετούν και υπάρχουν αυτοκίνητα που τα ερωτεύεσαι. Το νέο Renault 5 E-Tech Electric ανήκει αδιαμφισβήτητα στη δεύτερη κατηγορία. 

Δεν είναι μια ακόμη προσθήκη στο ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο της Renault. Είναι η επιστροφή ενός θρύλου. Και ταυτόχρονα, μια τολμηρή δήλωση από την Billancourt πως η ηλεκτροκίνηση δεν χρειάζεται να είναι ψυχρή ή απρόσωπη.

Με σχεδίαση που μιλά τη γλώσσα της νοσταλγίας, αλλά εκφράζεται με τη φωνή του σήμερα, το νέο Renault 5 E-Tech εμπνέεται από το αυθεντικό R5 των ’70s, υιοθετώντας εμβληματικά στοιχεία που σημάδεψαν γενιές οδηγών. Οι κάθετες πίσω λωρίδες φωτισμού, τα τονισμένα φτερά και η χαρακτηριστική «εισαγωγή» στο καπό -που πλέον είναι μια φωτιζόμενη ένδειξη της φόρτισης- λειτουργούν ως αισθητικές γέφυρες μεταξύ παρελθόντος και παρόντος, διατηρώντας τον χαρακτήρα ενός σύγχρονου, 100% ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Με τον ηλεκτρισμό να δίνει την ενέργεια και τη νοσταλγία να δίνει την ψυχή, το νέο Renault 5 E-Tech είναι ένα αυτοκίνητο που ερωτεύεσαι και θες να το κάνεις δικό σου

Με μήκος 3,92 m και μεταξόνιο 2,54 m, το 5άρι διατηρεί την κόμπακτ σιλουέτα που το έκανε αγαπητό, χωρίς να κάνει συμβιβασμούς στην πρακτικότητα. Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα AmpR Small, ειδικά σχεδιασμένη για ηλεκτρικά σουπερμίνι/Β-SUV, προσφέροντας όλα τα πλεονεκτήματα: Επίπεδο πάτωμα, χαμηλό κέντρο βάρους, μεγάλοι εσωτερικοί χώροι και αποδοτική εκμετάλλευση όγκων. Με χώρο αποσκευών 326 lt και βάρος κάτω από 1.500 kg, ισορροπεί ανάμεσα στη χρηστικότητα και τον δυναμισμό.

Η γκάμα των ηλεκτροκινητήρων περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις ισχύος -95, 120 και 150 PS- καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα αναγκών και προτιμήσεων. Οι διαθέσιμες μπαταρίες των 40 ή 52 kWh προσφέρουν αυτονομία μεγαλύτερη των 400 km, ενώ σε ταχυφορτιστή το 5άρι μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως 100 kW. Εντυπωσιακή είναι επίσης η ενσωμάτωση τεχνολογιών V2L (Vehicle to Load) και V2G (Vehicle to Grid), που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να παρέχει ρεύμα σε εξωτερικές συσκευές ή ακόμα και στο ηλεκτρικό δίκτυο -μια σπάνια δυνατότητα στην κατηγορία.

Το ίδιο ισχυρή φιγουράρει και η τεχνολογική υποδομή στο εσωτερικό. Η οδηγοκεντρική σχεδίαση ξεχωρίζει, με το πάνελ που φιλοξενεί δύο ψηφιακές οθόνες: Πίνακας οργάνων 10,25” και οθόνη αφής infotainment 10,1”. Με την τελευταία να είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, προσφέροντας μια οδηγοκεντρική εμπειρία, αντίστοιχη των περισσότερων sportcars με τις αφίσες των οποίων μεγαλώσαμε στο δωμάτιό μας.

Το σύστημα OpenR από την άλλη, σε επαναφέρει στο σήμερα συνδυάζοντας στο infotainment τη λειτουργικότητα του Android Auto με πάνω από 50 εφαρμογές, περιλαμβάνοντας και ηλεκτρικό πλοηγό που βοηθά στον προγραμματισμό διαδρομών με ακρίβεια φόρτισης και στάσεων.

Εξίσου εντυπωσιακή στον μηχανολογικό τομέα είναι η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Κάτι σπάνιο όχι μόνο στην κατηγορία B, αλλά και για 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο γενικά. Το αποτέλεσμα είναι πιο δυναμικός οδηγικός χαρακτήρας, χωρίς να θυσιάζεται η άνεση που αποτελεί σήμα κατατεθέν της Renault. Πρόκειται για μια επιλογή που αποδεικνύει τη φιλοδοξία της Renault να προσφέρει κάτι πολύ περισσότερο από ένα μικρό ρετρό-στιλάτο ηλεκτρικό.

Το νέο R5 είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: evolution, techno και iconic. Η βασική έκδοση με τους 120 PS φορά μπαταρία 40 kWh και διατίθεται στα επίπεδα εξοπλισμού, evolution και techno. Και ξεκινά από €26.900 που γίνονται €23.900 με την κρατική επιδότηση. Τιμή που καθιστά το νέο R5 από τα πιο ελκυστικά και προσιτά ηλεκτρικά της αγοράς. Το κορυφαίο R5 με τα 150 άλογα και την μπαταρία των 52 kWh μπορείς να το επιλέγεις επίσης σε δύο εκδόσεις, techno και iconic. Με την τιμή του να ξεκινά από τις €32.900.

Το Renault 5 E-Tech Electric αποδεικνύεται πολύ παραπάνω από μια μοντέρνα αναβίωση. Είναι μια εύστοχη, συνειδητή επιστροφή στις αξίες, στην καινοτομία και στον χαρακτήρα που ενσάρκωνε το αυθεντικό μοντέλο. Με ακαταμάχητο ρετρό-φουτουριστικό στιλ. Κι ένα βιώσιμο κλείσιμο του ματιού στην κοινωνία της κυκλοφορίας.

Με τον ηλεκτρισμό να δίνει την ενέργεια και τη νοσταλγία να δίνει την ψυχή, το νέο Renault 5 E-Tech δεν είναι ένα αυτοκίνητο που επιλέγεις μόνο με ορθολογικά κριτήρια. Είναι ένα αυτοκίνητο που ερωτεύεσαι και θες να το κάνεις δικό σου.