node/34460

Επίσημο: Αυτή είναι η Alfa Romeo Tonale [video]

Ένα κόμπακτ SUV που θα χρησιμοποιεί επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης.

Το πολυαναμενόμενο κόμπακτ SUV με την υπογραφή της Alfa Romeo παρουσιάστηκε στη Γενεύη και φέρει το όνομα Tonale.

Oι Ιταλοί θέλοντας να ακολουθήσουν τη φιλοσοφία που παρουσίασαν για πρώτη στη Stelvio έδωσαν και στο νέο τους μοντέλο το όνομα από ένα πέρασμα στις Άλπεις, το Tonale Pass που βρίσκεται στην περιοχή του Trentino.

Η Alfa Romeo Tonale έρχεται να τοποθετηθεί κάτω από τη Stelvio και να εμπλουτίσει την γκάμα της μάρκας στην κατηγορία των SUV όπου όλοι πλέον οι κατασκευαστές ρίχνουν μεγάλο βάρος, λόγω των σημαντικών πωλήσεων. Η Tonale θα χρησιμοποιεί το plug-in hybrid σύστημα κίνησης που θα δούμε και στο Jeep Renegade.

Alfa Romeo Tonale Concept 1

Ο επικεφαλής της Alfa Romeo, Tim Kuniskis, στη διάρκεια της αποκάλυψης του αυτοκινήτου υποσχέθηκε πως η Tonale δεν θα μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας της. H Tonale –είπε– θα μείνει πιστή στο DNA της μάρκας και θα αγκαλιάσει τους βασικούς πυλώνες της Alfa Romeo που είναι η προηγμένη τεχνολογία κινητήρων, ο μοναδικός ιταλικός σχεδιασμός και βέβαια η ηλεκτροκίνηση. Και καταλήγοντας τόνισε: «Δεν θα κατασκευάσουμε απλά ένα ακόμα CUV, θα φτιάξουμε ένα CUV όπως μόνο η Alfa Romeo μπορεί».

Νωρίτερα, αναφερόμενος στο γιατί επελέγη το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης, ο Kuniskis δεσμεύτηκε ότι αυτό θα χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει την οδηγική εμπειρία και όχι μόνο να βοηθήσει την εταιρεία να επιτύχει τους νέους χαμηλούς στόχους εκπομπών CΟ2. «Έχουμε βάλει τον οδηγό στο επίκεντρο, η Tonale θα έχει ξεχωριστή προσωπικότητα και διαχρονικό σχεδιασμό που θα πηγάζει από το πάθος των σχεδιαστών της», είπε.

Alfa Romeo Tonale Concept Interior

Κατά τα λοιπά η εταιρεία δεν αποκάλυψε τεχνικές λεπτομέρειες για το μοντέλο, πολύ δε περισσότερο το πότε σκοπεύει να το βάλει στην παραγωγή. Οι πληροφορίες πάντως αναφέρουν πως η Tonale θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα του Jeep Renegade, που σημαίνει πως κατά πάσα πιθανότητα θα είναι προσθιοκίνητη.

node/39458

Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept με κινητήρα V8

Το Jeep Wrangler γίνεται ακόμα ισχυρότερο βελτιώνοντας παράλληλα τις εκτός δρόμου δυνατότητές του.

Δευτέρα, 13 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept με κινητήρα V8

Ανήμερα της πρεμιέρας του Ford Bronco, η FCA παρουσίασε το πρωτότυπο Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept με κινητήρα V8 6,4 λίτρων για να κλέψει λίγο από τη δημοσιότητα του μεγαλύτερου ανταγωνιστή του εμβληματικού της μοντέλου.

Ο κινητήρας V8 χωρητικότητας 6,4 λίτρων (392 cubic feet) αποδίδει 450 PS και 610 Nm που μεταδίδονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενισχυμένου αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων και βελτιωμένου συστήματος τετρακίνησης. Σύμφωνα με την Jeep, η επιτάχυνση 0-97 km/h απαιτεί λιγότερο από 5", ένα εντυπωσιακό νούμερο για Wrangler.

Για ακόμα καλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου, το Wrangler απέκτησε εμπρός και πίσω άξονες Dana 44, κεντρικό διαφορικό Selec-Track, ηλεκτρικό κλείδωμα Tru-Lok εμπρός και πίσω διαφορικού, τροχοί 17" με θηριώδη εκτός δρόμου ελαστικά 37", αλουμινένια ελατήρια Fox και κιτ ανύψωσης της Mopar που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 51 mm στα 337 mm. Η εξάτμιση αλλάζει ήχο με το πάτημα ενός κουμπιού, καθιστώντας σαφές σε όλους πως αυτό το Wrangler είναι διαφορετικό.

Εκτός από τους τροχούς, το Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept ξεχωρίζει από το φουσκωμένο καπό με την εισαγωγή αέρα, την εξωτερική απόχρωση Granite Crystal, τους προφυλακτήρες από ατσάλι, το βαρούλκο της Warn, το προστατευτικό κάλυμμα του πατώματος, τις κομμένες πόρτες, την υφασμάτινη αναδιπλόυμενη οροφή και τα αφαιρούμενα πάνελ. Στο εσωτερικό βρίσκουμε σπορ τιμόνι και νέα καθίσματα με δερμάτινες επενδύσεις Red Rock και χρυσές ραφές.

Η Jeep, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο το Wrangler Rubicon 392 να εξελιχθεί σε έκδοση παραγωγής. Αν αυτό συμβεί, τότε θα είναι η πρώτη φορά από το μακρινό 1981 που ένα Jeep Wrangler φορά κινητήρα V8 - όπως το Jeep CJ με τον V8 5,0 λίτρων που απέδιδε 125 PS.

node/39435

Διαθέσιμες στην ελληνική αγορά οι Alfa Romeo Giulia και Stelvio Quadrifoglio MY2020 [video]

Δείτε πόσο κοστίζουν στην Ελλάδα οι κορυφαίες εκδόσεις Quadrifoglio των Giulia και Stelvio.

Πέμπτη, 09 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Διαθέσιμες στην ελληνική αγορά οι Alfa Romeo Giulia και Stelvio Quadrifoglio MY2020 [video]

Η Alfa Romeo ανακοίνωσε τη διάθεση των ανανεωμένων Giulia και Stelvio Quadrifoglio MY2020 στην ελληνική αγορά, οι οποίες διαθέτουν νέο σύστημα πολυμέσων, δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 και ειδικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα και στην καμπίνα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Alfa Romeo: Ανανεωμένες Giulia και Stelvio Quadrifoglio MY20 [video]

Κάτω από το καπό και των δύο μοντέλων βρίσκεται ο γνωστός V6 bi-Turbo 2,9 λίτρων με απόδοση 510 PS και 600 Nm που συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Στην περίπτωση της Giulia Quadrifoglio η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ η Stelvio Quadrifoglio διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης Q4. Και στις δύο περιπτώσεις το πίσω διαφορικό Torque Vectoring εξασφαλίζει τη μέγιστη πρόσφυση, ενώ η ανάρτηση AlfaLink, η κεντρική μονάδα ελέγχου CDC και το σύστημα DNA PRO -που προσφέρει και το πρόγραμμα RACE- συμπληρώνουν το τεχνολογικό υπόβαθρο των δύο μοντέλων.

Ως αποτέλεσμα, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 3,9’’ για τη Giulia Quadrifoglio και 3,8’’ για τη Stelvio Quadrifoglio.

Alfa Romeo

Εξωτερικά, οι διαφορές με τα απερχόμενα μοντέλα εντοπίζονται στα σκουρόχρωμα καλύμματα των πίσω φωτιστικών σωμάτων με γραφικά LED και τα διακοσμητικά εμβλήματα. Επιπλέον, αποκλειστικά για τη Stelvio διατίθεται ένα νέο σχέδιο τροχών διαμέτρου 21" που θυμίζει αυτές που φορούσε το πρωτότυπο Tonale.

Οι Quadrifoglio του 2020 ξεχωρίζουν επίσης από τις νέες διαθέσιμες εξωτερικές αποχρώσεις που χωρίζονται σε 4 κατηγορίες - Competizione (εμπνευσμένες από την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo), Metal (εκφράζουν δυναμισμό), Solid (εκφράζουν σταθερότητα), Oldtimer (εμπνευσμένες από την πλούσια ιστορία της Alfa Romeo).

Alfa Romeo

Στο εσωτερικό, τα δύο μοντέλα εξοπλίζονται με το νέο σύστημα πολυμέσων-Navigation με οθόνη αφής 8,8" και γραφικά που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για τις εκδόσεις Quadrifoglio επιτρέποντας στον οδηγό να ελέγχει σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση του αυτοκινήτου, τη θερμοκρασία των μηχανικών μερών, την απόδοση του κινητήρα, την πίεση του Turbo και άλλα στοιχεία τηλεμετρίας που αφορούν στην επιτάχυνση και συνολικά τις επιδόσεις του μοντέλου. Παράλληλα το σύστημα πολυμέσων είναι απόλυτα συμβατό με λειτουργία Mirroring μέσω των αντίστοιχων εφαρμογών Apple Car Auto και Android Auto.

Όσον αφορά στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS) αυτά περιλαμβάνουν τα: Lane Keeping Assist (ενεργό σύστημα διατήρησης πορείας), Active Blind Spot Assist (ενεργό σύστημα παρακολούθησης τυφλής γωνίας), Active Cruise Control (ενεργό σύστημα διατήρησης ταχύτητας), Traffic Jam Assist and Highway Assist (σύστημα υποβοήθησης σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος και κίνησης στον αυτοκινητόδρομο), Driver Attention Assist (σύστημα επαγρύπνησης)

Οι τιμές των δύο μοντέλων είναι €123.500 (Giulia Quadrifoglio) και €130.000 (Stelvio Quadrifoglio), ενώ όπως και όλες οι εκδόσεις των Giulia και Stelvio ΜΥ20 καλύπτονται χωρίς επιπλέον κόστος από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση 200.000 km και 5ετες πρόγραμμα συντήρησης.  

[Πηγή: Alfa Romeo]