Czinger 21C Spyder: Πιο σπάνιο από Bugatti: 1.267 PS και μόλις 30 κομμάτια! [video]
Με παραγωγή μόλις 30 τεμαχίων και 1.250 ίππους, το Czinger 21C Spyder προσφέρει τις συγκινήσεις ενός ανοιχτού hypercar χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις και την αεροδυναμική του.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Το Czinger 21C Spyder παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου του Monterey και αποτελεί την ξεσκέπαστη έκδοση του πυραυλοκίνητου Czinger 21C.
Σε αντίθεση με τα 80 τεμάχια του κλειστού μοντέλου, το Spyder θα παραχθεί σε μόλις 30 κομμάτια. Διατηρεί τη γνώριμη διάταξη 1+1, τον συνοδηγό να κάθεται πίσω από τον οδηγό, ενώ ξεχωρίζει από την αφαιρούμενη οροφή.
Το εντυπωσιακό είναι ότι η αφαίρεση της οροφής δεν απαίτησε ιδιαίτερες θυσίες: Το Spyder ζυγίζει μόλις 10 κιλά περισσότερο από την κλειστή έκδοση.
Πίσω από τον οδηγό βρίσκεται ο twin-turbo V8 των 2,88 lt και 11.000 rpm, που αποδίδει 761 ίππους. Δύο ηλεκτροκινητήρες στον εμπρός άξονα ανεβάζουν τη συνδυαστική ισχύ στους 1.267 ίππους
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζεται με 7ταχυτο σειριακό κιβώτιο και τετρακίνηση. Η Czinger υπόσχεται 0-60 mph (0-97 km/h) σε μόλις 1,9”, ενώ το 1/4 του μιλίου καλύπτεται σε 8,7”. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 330 km/h.
Η Czinger χρησιμοποιεί την τεχνολογία 3D εκτύπωσης της Divergent Technologies για να κατασκευάσει εξαρτήματα που δύσκολα θα μπορούσαν να δημιουργηθούν με συμβατικές μεθόδους.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο BrakeNode. Πρόκειται για μια ενιαία κατασκευή που ενσωματώνει στοιχεία της δαγκάνας, τις βάσεις και τις υδραυλικές συνδέσεις, μειώνοντας τη μη αναρτώμενη μάζα κατά 0,7 κιλά ανά τροχό, ενώ παράλληλα αυξάνει την ακαμψία κατά 30%. Τα κεραμικά φρένα περιλαμβάνουν τεράστιους δίσκους 410 mm μπροστά και 390 mm πίσω.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ποιες Mustang GTD και AMG One; Το Czinger 21C πάει στο 'Ring
Ενώ το 21C Spyder είναι το πρώτο Czinger που λανσάρει τη νέα τεχνολογία BrakeNode, τα εξαρτήματα θα είναι διαθέσιμα ως προαιρετική επιλογή του κανονικού μοντέλου με σκληρή οροφή, τόσο σε διαμορφώσεις High Downforce όσο και Vmax.
Το 21C Spyder διατηρεί την αεροδυναμική φιλοσοφία της εταιρείας. Με την οροφή στη θέση της παράγει έως 1.500 κιλά downforce, ενώ ακόμη και ανοιχτή παραμένει στα 1.482 κιλά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Czinger 21C έσπασε το ρεκόρ στο Goodwood [video]
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 30 αντίτυπα, με τιμή εκκίνησης τα 2,75 εκατομ. δολάρια (2,38 εκατομ. ευρώ).
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
