Η Porsche ανακοίνωσε και επίσημα ότι σταματά την παραγωγή των Boxster και Cayman με κινητήρα εσωτερικής καύσης, κλείνοντας τα βιβλία παραγγελιών για τα δύο μοντέλα που αποτέλεσαν για χρόνια τον πιο προσιτή πύλη εισόδου στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων του Zuffenhausen.

Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις τους είχαν ήδη σταματήσει από τις αρχές του 2024, καθώς δεν πληρούσαν τους νέους κανονισμούς κυβερνοασφάλειας και η Porsche έκρινε ότι δεν άξιζε η αναβάθμιση τους.

Το μεγάλο στοίχημα για τη φίρμα είναι οι Porsche Boxster και Cayman να προκαλέσουν τα ίδια συναισθήματα με μια ηλεκτρική καρδιά, αντί για τον γνώριμο κινητήρα μπόξερ

Αν και η εταιρεία δεν έχει ξεκαθαρίσει πότε ακριβώς θα ολοκληρωθεί η παραγωγή, φήμες θέλουν τη γραμμή συναρμολόγησης να παραμένει ενεργή μέχρι το 2026, προκειμένου να παραδοθούν και οι τελευταίες παραγγελίες των 718 Cayman και Boxster. Αυτό σημαίνει ότι τα τελευταία αυτοκίνητα που θα βγουν από το εργοστάσιο στο Weissach ενδέχεται να αποκτήσουν συλλεκτική αξία τα επόμενα χρόνια.

Η απόσυρση των δύο μοντέλων δεν αποτέλεσε έκπληξη, καθώς η Porsche είχε αφήσει εδώ και καιρό να εννοηθεί ότι η εποχή τους πλησιάζει στο τέλος. Πλέον, όσοι πελάτες δεν έχουν ήδη κινηθεί προς τον τοπικό τους αντιπρόσωπο, έχασαν την ευκαιρία να αποκτήσουν μια καινούργια Cayman ή Boxster με κινητήρα βενζίνης. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση τιμών στην αγορά μεταχειρισμένων.

Ωστόσο, η Porsche δεν βάζει τελεία στα ονόματα των Boxster και Cayman. Από το 2026 θα τα επαναφέρει ως 100% ηλεκτρικά μοντέλα, τα οποία έχουν ήδη εμφανιστεί σε πρωτότυπη μορφή κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης τα τελευταία δύο χρόνια. Οι νέες εκδόσεις θα διατεθούν τόσο με μονό ηλεκτροκινητήρα και κίνηση στους πίσω τροχούς όσο και σε τετρακίνητη έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες. Παρότι οι τεχνικές προδιαγραφές παραμένουν μυστικές, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα ξεπερνούν σε επιδόσεις τον προκάτοχό τους.

Το μεγάλο στοίχημα για την Porsche είναι να καταφέρει να μεταφέρει τη μοναδική οδηγική αίσθηση που χαρακτήριζε τις Boxster και Cayman και στην ηλεκτρική εκδοχή τους. Διότι, όπως αναγνωρίζουν και οι ίδιοι οι Γερμανοί μηχανικοί, το να προκαλέσουν τα ίδια συναισθήματα με μια ηλεκτρική καρδιά, αντί για τον γνώριμο κινητήρα μπόξερ, θα είναι η πιο δύσκολη δοκιμασία.