O Meeke ήταν 4 δέκατα ταχύτερος από τον Νορβηγό, ενώ τρίτος ήταν ο νικητής του Ράλι Γερμανίας, Thierry Neuville, άλλα 4 δέκατα πιο πίσω.

«Ήταν ωραία σήμερα το πρωί», δήλωσε ο Meeke στο «αδελφό» μας AUTOSPORT.

«Περιέργως, στην τελευταία μας προσπάθεια, όταν σημειώσαμε τον καλύτερο χρόνο, η αίσθηση από το αυτοκίνητο δεν ήταν καθόλου καλή. Είχαμε κάνει μια αλλαγή στα πίσω ελατήρια και δεν ήταν σωστή – όμως ο χρόνος ήταν ΟΚ».

Ο Jari-Matti Latvala ήταν ο ταχύτερος από τους οδηγούς της VW, στην 4η θέση. Ο Φιλανδός ήταν ένα δέκατο ταχύτερος από τον team-mate του, τον Sébastien Ogier.

O Meeke θα επαναφέρει τις αρχικές του ρυθμίσεις στην ανάρτηση πριν την πρώτη ειδική του αγώνα, αύριο Παρασκευή. Χρειάστηκε επίσης τους γιατρούς της Citroën να κοιτάξουν μια μόλυνση που είχε στο αυτί.

«Δεν άκουγα καλά από το αριστερό αυτί», εξήγησε. «Μου χαλούσε λίγο την ισορροπία, αλλά τώρα όλα είναι εντάξει».

Και ο Ostberg ήταν ευχαριστημένος με την επίδοσή του. «Είναι ωραίο να ξαναγυρίζεις στο χώμα», είπε. «Είναι πάντα λίγο σοκαριστικό όταν έρχεσαι να φρενάρεις για πρώτη φορά από μεγάλη ταχύτητα, αφού έχεις κάνει έναν αγώνα σε άσφαλτο, όμως είμαι ευχαριστημένος με το επίπεδο στο οποίο είμαστε».

Οι χρόνοι της πρώτης δεκάδας στο shakedown:

Θέση  Οδηγός              Ομάδα      Χρόνος     Διαφ.

 1.  Kris Meeke          Citroen       2m52.9s

 2.  Mads Ostberg        Citroen       2m53.3s  +0.4s

 3.  Thierry Neuville    Hyundai       2m53.7s  +0.8s

 4.  Jari-Matti Latvala  VW            2m54.3s  +1.4s

 5.  Sebastien Ogier     VW            2m54.4s  +1.5s

 6.  Mikko Hirvonen      M-Sport Ford  2m54.4s  +1.5s

 7.  Hayden Paddon       Hyundai       2m54.6s  +1.7s

 8.  Andreas Mikkelsen   VW            2m54.7s  +1.8s

 9.  Robert Kubica       M-Sport Ford  2m54.9s  +2.0s

10.  Elfyn Evans         M-Sport Ford  2m57.3s  +4.4s