Main menu

Γιάννης Κουτσουφλάκης
Παρασκευή, 10 Νοεμβρίου 2017 - 7:09μμ

Έξι γενιές Chevrolet Camaro σε 5’ [video]

Δείτε σε αυτό το σύντομο αλλά και περιεκτικό video την 50χρονη εξέλιξη της Camaro, διά μέσου των έξι γενεών της.

Οι συνάδελφοι του Cars Evolution μέσα από το κανάλι τους στο YouTube μας δίνουν ένα ακόμα ωραίο κλιπάκι από τη γέννηση του muscle car και αντιπάλου δέους της Ford Mustang, μέχρι την πρόσφατη, σκληροπυρηνική Camaro ZL1 με το 1LE package.

Τα πάντα ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 1966 με την ορίτζιναλ MY1967 που έζησε μόλις δύο χρόνια, μέχρι το 1969. Η Checrolet πούλησε την πρώτη Camaro στις εκδόσεις Super Sport (SS), Rally Sport και Z/28 πριν σταματήσει το μοντέλο για να κάνει τόπο χώρο στη δεύτερη γενιά του το 1970. Μοντέλο που είχε σαφώς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, φτάνοντας στο 1981 αφού προηγουμένως είχαν μεσολαβήσει δύο ανανεώσεις.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tην εξέλιξη της Ford Mustang σε 5’ [video]

Η τρίτη γενιά επίσης μακροημέρευσε, από το 1981 έως το 1992. Από εκεί προήλθαν τόσο η Berlinetta το 1982 και η IROC-Z τρία χρόνια αργότερα που ακολουθήθηκε το 1987 από την 20th Anniversary Commemorative Edition και το 1992 από την 25th Anniversary Heritage Package.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Chevrolet Camaro 1966-69 [videos]

Η τέταρτη γενιά ξεχώρισε από την προδιαγραφή Z28, με 275 άλογα από τον 5,7λιτρο V8 που συνδυαζόταν με ένα νέο 6άρι χειροκίνητο σασμάν. Με λανσάρισμα το 1993 και το τέλος να έρχεται το 2002, η τέταρτη γενιά της Camaro δεν αντικαταστάθηκε άμεσα από μια πέμπτη μέχρι το 2009, οπότε η Chevy λανσάρισε νέο αυτοκίνητο το οποίο και βραβεύτηκε ως World Car Design of the Year.

Η τωρινή, έκτη γενιά της Camaro λανσαρίστηκε τον Μάιο του 2015 και είναι διαθέσιμη με πλούσια γκάμα, περιλαμβανομένης της αποκλειστικής για χρήση στην πίστα ZL1 1LE. Στα σκαριά βρίσκεται ήδη η ανανεωμένη έκτη γενιά που θα λανσαριστεί το 2018 μαζί με μια νέα έκδοση Z/28.

Για την Ιστορία να αναφέρουμε ότι η Camaro είναι το muscle car που έχει πετύχει την υψηλότερη τιμή σε δημοπρασία. Το 2013, σε δημοπρασία της Mecum μια από τις 69 COPO Camaro ZL1 του 1969 πουλήθηκε έναντι ενός εκατομμυρίου δολαρίων.

Κάθε αναγνώστης του drive.gr μπορεί να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του στα σχόλια, όποιες κι αν είναι αυτές. Ωστόσο κάθε σχόλιο πρέπει να εγκριθεί από τους διαχειριστές της σελίδας, οπότε δημοσιεύεται λίγη ώρα μετά την καταχώρησή του. Τα μόνα σχόλια που απαγορεύονται και άρα διαγράφονται είναι όσα περιέχουν υβριστικές ή προσβλητικές εκφράσεις ή φωτογραφίες, αυτά που γράφονται μόνο για να προκαλέσουν αναταραχή ή προσωπική αντιπαράθεση με άλλους χρήστες (flaming), όσα διαφημίζουν εταιρίες, προϊόντα ή ανταγωνιστικές ιστοσελίδες και βέβαια τα κακόβουλα, βλαπτικά και επαναλαμβανόμενα μηνύματα (spam).
Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία