Ουσιαστικά, ο Lorinser γεφύρωσε το χάσμα μεταξύ της C450 και της AMG C63, τραβώντας το μέγιστο από το διτούρμπινο 3λιτρο μοτέρ V6 της πρώτης.

Ύστερα από τις επεμβάσεις του Γερμανού βελτιωτή από τους 367 PS και τα 53 kgm του στοκ μοτέρ, ο V6 ανέβηκε στα 435 άλογα και στα 63,2 kgm.

Η παραπάνω ισχύς, που κοστίζει €1.541, κατεβάζει το σπριντ 0-100 km/h κατά 0,3”, κατεβάζοντας το αυτοκίνητο για τα καλά κάτω από το φράγμα των πέντε δευτερολέπτων, για την ακρίβεια στα 4,6”. O Lorinser δεν απενεργοποίησε τον ηλεκτρονικό περιοριστή ταχύτητας, οπότε η τετρακίνητη C450 AMG φτάνει μέχρι τα 250 km/h.

Το πακέτο «C50», όπως ονομάζεται το κιτ βελτίωσης του Lorinser περιλαμβάνει ακόμη 19άρες ζάντες με λάστιχα Continental SportContact6, 225/40 R19 εμπρός και 255/35 R19 πίσω. Για όποιον θέλει ακόμη πιο «παπουτσωμένο γάτο» τη C450 AMG υπάρχει η οψιόν των 20” με λάστιχα 245/30 R20 εμπρός και 265/30 R20 πίσω, πάλι της Continental, αναβάθμιση τσουχτερή που τιμάται €10.424. Πακέτο με τα νέα πατούμενα, μπορεί να συνδυαστεί και κιτ χαμηλώματος τριών πόντων.

Έναντι €7.985 διατίθεται και custom body kit με νέο εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, διακοσμήσεις στους πλευρικούς καθρέφτες και σπορ μπούκες εξάτμισης. Ανάλογα δε με το βαλάντιο, ο Lorinser αναλαμβάνει να εξατομικεύσει το εσωτερικό, προσθέτοντας στην καμπίνα αλουμινένια πεντάλ, φωτιζόμενα μαρσπιέ και πατάκια με το λόγκο του βελτιωτή.

[Πηγή Lorinser]