Οι τρεις οδηγοί της VW κυριάρχησαν στο απογευματινό σκέλος σήμερα, παίρνοντας τις τρεις πρώτες θέσεις σε όλες τις ειδικές εκτός από μία.

Ο Ogier, χαλαρός, έχασε λίγο χρόνο σε σχέση με τον Latvala το απόγευμα, αλλά και πάλι θα ξεκινήσει την αυριανή, τελευταία ημέρα με μια διαφορά 54”.

O Γάλλος ξεκίνησε σήμερα 4,0” πίσω από τον Φιλανδό team-mate του, αλλά πήρε τις δύο πρώτες ειδικές για να αυξήσει τη διαφορά του στα 11”. Ο Latvala παραπονιόταν για πρόβλημα στα φρένα, αλλά στην Ε.Δ.12 τα πράγματα χειροτέρεψαν κι άλλο, αφού έκανε μπούκα σε μια στροφή και χτύπησε μια πέτρα με αποτέλεσμα να πάθει λάστιχο, χάνοντας πάνω από 50”.

O Φιλανδός έπεσε στην 4η θέση, όμως το πάλεψε. Στην Ε.Δ.16 έκανε ένα φοβερό χρόνο, παίρνοντας όχι μόνο την 3η θέση από τον Mikkelsen, αλλά και τη 2η από τον Sordo.

Ο Mikkelsen είναι τώρα 3ος,  2,9” πίσω από τον Latvala, ενώ ο Sordo, παρά τις προσπάθειές του, δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το ρυθμό των VW και τέλειωσε την ημέρα 4,5” πίσω από τον Νορβηγό, στην 4η θέση.

Ο Kris Meeke (Citroen) παρότι παραπονιόταν το πρωί για υποστροφή, κατάφερε να πιάσει και να περάσει τον team-mate του, Mads Ostberg. Ο Νορβηγός δεν έδειξε τόσο γρήγορος στην άσφαλτο όσο στο χώμα της πρώτης ημέρας και, όταν του έσβησε ο κινητήρας στην τελευταία ειδική, ο Βορειοϊρλανδός, που νιώθει πιο άνετα απ’ ότι την πρώτη μέρα, του πήρε την 5η θέση.

Οι Hayden Paddon και Thierry Neuville, με τα δύο Hyundai, τερμάτισαν την ημέρα με ακριβώς τον ίδιο χρόνο. Ο Βέλγος πλησίαζε τον Νεοζηλανδό όλη την ημέρα, αλλά κατάφερε να τον φτάσει μόλις στο τέλος. Έκανε τον πρώτο χρόνο, μαζί με τον Ogier, στην Ε.Δ.17, και όντας 2,6” ταχύτερος από τον Paddon, μοιράζεται μαζί του την 7η θέση.  

Ο Τσέχος ιδιώτης Martin Prokop (Ford) απέφυγε τα λάθη και τελείωσε την ημέρα 9ος. Οι δύο «εργοστασιακοί» όμως της M-Sport Ford εγκατέλειψαν το πρωί. Ο Ott Tanak, που ξεκίνησε την ημέρα στην 3η θέση, προσπάθησε να πιέσει για λίγο τον Latvala, αλλά χτύπησε σε μπαριέρα της Ε.Δ.11 κι έχασε έναν τροχό. Ο Elfyn Evans επισφράγισε τη δυστυχία της ομάδας πέφτοντας σε ένα χαντάκι στην E.Δ.13. 

Έτσι, ο επικεφαλής της κατηγορίας WRC2, Pontus Tidemand (Skoda) έχει μπει στην πρώτη δεκάδα. Ο Σουηδός πρέπει να νικήσει για να διατηρήσει τις λιγοστές ελπίδες του για τίτλο, αλλά η διαφορά του από τον «ασφάλτινο» team-mate του, Jan Kopecki, συνεχώς μειώνεται και έχει πέσει στα 30,1”.

Οι ελπίδες του Esapekka Lappi, με το τρίτο Skoda, να διεκδικήσει τον τίτλο μειώθηκαν δραστικά όταν βγήκε από το δρόμο στην Ε.Δ.11 και εγκατέλειψε. Την ίδια τύχη είχαν επίσης οι Craig Breen και Stephane Lefebvre.

Οι ατυχίες συνεχίζονται και για τον πρώην αστέρα της F1, Robert Kubica (Ford), που σταμάτησε στην Ε.Δ.16 για να αλλάξει λάστιχο, στη συνέχεια είχε θέμα με τα φρένα του και τέλος του χάλασε το χειρόφρενο στην Ε.Δ.17.

Η ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ.17:

Θέση	Νο.	Οδηγός	Χρόνος	Διαφ. από προηγ.	Διαφ. από 1ο
1.	1	S. OGIER	2:34:56.4
2.	2	J. LATVALA	2:35:50.4	+54.0	+54.0
3.	9	A. MIKKELSEN	2:35:53.3	+2.9	+56.9
4.	8	D. SORDO	2:35:57.8	+4.5	+1:01.4
5.	3	K. MEEKE	2:36:38.6	+40.8	+1:42.2
6.	4	M. OSTBERG	2:36:40.1	+1.5	+1:43.7
7.	20	H. PADDON	2:36:52.9	+12.8	+1:56.5
8.	7	T. NEUVILLE	2:36:52.9	+0.0	+1:56.5
9.	21	M. PROKOP	2:39:19.3	+2:26.4	+4:22.9
10.	44	P. TIDEMAND	2:42:09.0	+2:49.7	+7:12.6
11.	45	J. KOPECKY	2:42:39.1	+30.1	+7:42.7
12.	48	E. CAMILLI	2:43:39.2	+1:00.1	+8:42.8
13.	38	N. AL-ATTIYAH	2:45:55.7	+2:16.5	+10:59.3
14.	47	A. KREMER	2:46:19.9	+24.2	+11:23.5
15.	39	Y. PROTASOV	2:47:04.0	+44.1	+12:07.6
16.	14	R. KUBICA	2:47:26.0	+22.0	+12:29.6
17.	12	K. AL QASSIMI	2:49:38.3	+2:12.3	+14:41.9
18.	85	F. TURAN	2:50:36.4	+58.1	+15:40.0
19.	75	J. KOLTUN	2:53:23.7	+2:47.3	+18:27.3
20.	60	Q. GILBERT	2:55:45.3	+2:21.6	+20:48.9