Ο Ogier ήταν επικεφαλής και χθες το βράδυ, καθώς είχε κάνει τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική, μέσα στη Βαρκελώνη. Όμως έχασε χρόνο σε σχέση με τον Ostberg σήμερα το πρωί στην Ε.Δ.2, όπου ο Νορβηγός της Citroen ήταν ο ταχύτερος.

Με μια εξαιρετική επίδοση στην Ε.Δ.3, την Caceres, ο Ostberg πέρασε τον παγκόσμιο πρωταθλητή. Όμως ο Kubica (Ford) ήταν ακόμα πιο γρήγορος και τους πέρασε και τους δύο με μια φοβερή επίθεση, παίρνοντας τα ηνία του αγώνα με διαφορά 3,6”. 

Ο Ostberg μείωσε λίγο τη διαφορά στην Ε.Δ.4 όπου ταχύτερος ήταν ο Ott Tanak (M-Sport Ford). Ως αποτέλεσμα, ο Εσθονός πέρασε και αυτός τον Ogier, μαζί με τον τοπικό Dani Sordo (Hyundai).

Όμως η κατάταξη άλλαξε για μια ακόμη φορά στην Terra Alta, την τελευταία ειδική του πρωινού σκέλους, καθώς πρώτα ο Ostberg και στη συνέχεια ο Kubica αντιμετώπισαν προβλήματα.

Ο Νορβηγός ισοφάρισε τους χρόνους του Jari-Matti Latvala στους πρώτους τρεις τομείς χρονομέτρησης (splits), όμως ο ρυθμός του έπεσε κάθετα προς το τέλος της ειδικής αφού του τρύπησε ένα λάστιχο. Έτσι ο Νορβηγός έχασε σχεδόν μισό λεπτό σε σχέση με τον Φιλανδό της VW, που διαχειρίστηκε σωστά τα λάστιχά του κι έκανε τον πρώτο χρόνο στη μεγαλύτερη ειδική του αγώνα.

Ακόμη πιο άτυχος ήταν ο Kubica, που είχε σκασμένο λάστιχο στην αρχή της ειδικής και άλλο ένα αργότερα. Οι επιπτώσεις για τον Πολωνό ήταν πολύ πιο σοβαρές, αφού έχασε πάνω από 5 λεπτά στην Ε.Δ.5.

Τα προβλήματα αυτά έδωσαν την πρώτη θέση ξανά στον Ogier, αν και με μια οριακή διαφορά 0,8” από τον team-mate του, τον Latvala, που κάνει πολύ δυνατό αγώνα.

Ο Tanak εντυπωσιάζει όντας 3ος μετά το πρωινό σκέλος – και ο μόνος που βρίσκεται κοντά στα δύο VW. Ο Sordo είναι στην 4η θέση, μετά από ένα ήσυχο αλλά αποτελεσματικό πρωινό.

Παρά τα προβλήματά του, ο Ostberg εξακολουθεί να διεκδικεί μια θέση στο βάθρο, όντας 5ος, λίγο μπροστά από τον Hayden Paddon (Hyundai). Ο Νεοζηλανδός ήταν γρήγορος όλο το πρωί και βρίσκεται μπροστά από τον Andreas Mikkelsen, που δεν εντυπωσίασε στο τιμόνι του τρίτου VW Polo.

O Elfyn Evans (M-Sport Ford) συμπλήρωσε τον πρώτο κύκλο ειδικών στην 8η θέση, μπροστά από τον Kris Meeke (Citroen), που παραδέχτηκε ότι είχε πολλά να μάθει για τις πρωινές ειδικές. Ο Thierry Neuville (Hyundai), που ήταν 2ος χθες, κλείνει την πρώτη δεκάδα.

Ο Lorenzo Bertelli (Ford) ήταν η πρώτη απώλεια, βγαίνοντας από το δρόμο στην αρχή της πρώτης σημερινής ειδικής.

Ο Pontus Tidemand (Skoda) είναι επικεφαλής στην κατηγορία WRC2, μπροστά από τον team-mate του, Jan Kopecki, και τον Teemu Suninen (Ford). O χθεσινός επικεφαλής –και υποψήφιος πρωταθλητής– Nasser Al-Attiyah (Skoda) είναι στην 4η θέση.

Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ Ε.Δ.5:

Θέση	Νο.	Οδηγός	Χρόνος	Διαφ. από προηγ.	Διαφ από 1ο
1.	1	S. OGIER	44:52.2
2.	2	J. LATVALA	44:53.0	+0.8	+0.8
3.	6	O. TANAK	44:54.7	+1.7	+2.5
4.	8	D. SORDO	45:01.9	+7.2	+9.7
5.	4	M. OSTBERG	45:09.5	+7.6	+17.3
6.	20	H. PADDON	45:11.0	+1.5	+18.8
7.	9	A. MIKKELSEN	45:11.7	+0.7	+19.5
8.	5	E. EVANS	45:24.2	+12.5	+32.0
9.	3	K. MEEKE	45:25.6	+1.4	+33.4
10.	7	T. NEUVILLE	45:34.2	+8.6	+42.0
11.	21	M. PROKOP	45:57.8	+23.6	+1:05.6
12.	44	P. TIDEMAND	46:13.5	+15.7	+1:21.3
13.	45	J. KOPECKY	46:44.4	+30.9	+1:52.2
14.	15	S. LEFEBVRE	46:54.5	+10.1	+2:02.3
15.	71	T. SUNINEN	47:04.8	+10.3	+2:12.6
16.	38	N. AL-ATTIYAH	47:05.6	+0.8	+2:13.4
17.	42	E. LAPPI	47:05.9	+0.3	+2:13.7
18.	39	Y. PROTASOV	47:12.6	+6.7	+2:20.4
19.	48	E. CAMILLI	47:17.5	+4.9	+2:25.3
20.	34	Q. GIORDANO	47:35.8	+18.3	+2:43.6