O Lewis Hamilton κέρδισε για μια ακόμη φορά τον Nico Rosberg, αυξάνοντας τη διαφορά του στο πρωτάθλημα στους 28 βαθμούς. 

Ο εν ενεργεία πρωταθλητής ξεκίνησε καλά από την pole position και κράτησε πίσω του τον Sergio Perez που έκανε εκπληκτική εκκίνηση με τη Force India.

Ο Rosberg έπνιξε τον κινητήρα του στο ξεκίνημα και έπεσε στην 5η θέση. Παρότι στη συνέχεια ανέβηκε δεύτερος και έκλεισε την ψαλίδα από τον Hamilton, δεν μπόρεσε ποτέ να τον πλησιάσει αρκετά ώστε να μπορέσει να του επιτεθεί.

Ο Sebastian Vettel ήταν σε τροχιά βάθρου καθώς επιχείρησε να ακολουθήσει μια απρόσμενη στρατηγική ενός μόνο pit-stop, που απαιτούσε τη συμπλήρωση 29 γύρων με τα ελαστικά μεσαίας γόμας. Όμως στο τέλος του αγώνα κλάταρε το πίσω δεξί ελαστικό του (βλ. φωτό κάτω) και ο αγώνας του καταστράφηκε αφού ο Γερμανός κατατάχτηκε τελικά 12ος.

Έτσι ο Romain Grosjean (κάτω), που πίεζε τον Vettel, επωφελήθηκε για να χαρίσει στη Lotus το πρώτο της βάθρο αυτή τη χρονιά – κάτι πολύ σημαντικό αφού η ομάδα είναι μπλεγμένη σε δικαστικές διαμάχες και έχει αβέβαιο μέλλον.

Η εκκίνηση του αγώνα ματαιώθηκε όταν ο Nico Hulkenberg (Force India) αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στο grid και σήκωσε τα χέρια για να ειδοποιήσει ότι δεν θα μπορούσε να ξεκινήσει. Έτσι όλοι έκαναν έναν δεύτερο γύρο σχηματισμού, ενώ ο Γερμανός σπρώχτηκε στα pits για να εγκαταλείψει.

Στη δεύτερη εκκίνηση, όλοι έφυγαν κανονικά με τον Perez να μάχεται με τον Daniel Ricciardo (Red Bull) και να κερδίζει τη 2η θέση στη στροφή La Source. Οι Red Bull ήταν σε προδιαγραφές Monza, πράγμα που επέτρεψε στους Ricciardo και Daniil Kvyat να είναι γρήγοροι στην ευθεία και να μπορούν να επιτίθενται.

Ο Kvyat βγήκε εκτός συγχρονισμού στη στρατηγική και επιτέθηκε στο τέλος για να πάρει τελικά την 4η θέση, όμως ο περσινός νικητής του αγώνα, ο Ricciardo, που ήταν 3ος νωρίς στον αγώνα, σταμάτησε με πρόβλημα και εγκατέλειψε στην έξοδο του σικέιν Bus Stop. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την εφαρμογή του εικονικού Safety Car μέχρι να σπρωχτεί η Red Bull εκτός πίστας.

Ο Perez πήρε το καλύτερό του φετινό αποτέλεσμα τερματίζοντας στην 5η θέση, μόλις μπροστά από τον Felipe Massa (Williams) και τον Kimi Raikkonen (Ferrari), που κατάφερε να βαθμολογηθεί παρότι ξεκίνησε 16ος. 

Ο Max Verstappen (Toro Rosso) επιχείρησε να περάσει τον Raikkonen στη στροφή Les Combes στον τελευταίο γύρο, όμως βγήκε από την πίστα και αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με την 8η θέση μπροστά από τον Valtteri Bottas. Ο Φιλανδός είχε προηγουμένως δει τον αγώνα του να καταστρέφεται όταν η Williams του φόρεσε τρία μαλακά κι ένα μεσαίο λάστιχο(!) (βλ. φωτό κάτω), πράγμα που του επέφερε ποινή διέλευσης από τα pits.

Οι Sauber φορούσαν κινητήρες Ferrari τελευταίων προδιαγραφών για πρώτη φορά φέτος και ο Marcus Ericsson επωφελήθηκε από το κλατάρισμα του Vettel για να πάρει τον τελευταίο βαθμό τερματίζοντας 10ος, μπροστά από τον team-mate του, τον Felipe Nasr. O άτυχος Vettel δεν βαθμολογήθηκε για πρώτη φορά φέτος.

Οι δύο οδηγοί της McLaren, Jenson Button και Fernando Alonso, έκαναν εκπληκτικές εκκινήσεις στον αγώνα αυτόν όπου για πρώτη φορά οι οδηγοί δεν επιτρεπόταν να πάρουν οδηγίες από τον ασύρματο. Ο Ισπανός ανέβηκε από την 20ή στη 12η θέση και ο Βρετανός από τη 19η στη 14η, όμως τα μονοθέσια δεν είχαν την ταχύτητα για να τερματίσουν ψηλά και τελικά πήραν την 13η και 14η θέση αντίστοιχα.

Ο Carlos Sainz Jr μπήκε στα pits μετά το γύρο σχηματισμού λέγοντας ότι είχε απώλεια ισχύος. Η Toro Rosso κατάφερε να τον ξαναβγάλει στην πίστα, αλλά τελικά του είπε να εγκαταλείψει 11 γύρους πριν το τέλος.

Ο Pastor Maldonado δεν μπόρεσε να επωφεληθεί από την καλή σειρά εκκίνησης που είχε πετύχει, αφού εγκατέλειψε πολύ νωρίς από μηχανικό πρόβλημα.

Τα τελικά αποτελέσματα του Βελγικού GP μετά από 43 γύρους του Spa:

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ