Οι συγκρίσεις αυτοκινήτων με τεράστια διαφορά στην τιμή μπορεί να μην έχουν πρακτική σημασία, αφού μάλλον κανένας υποψήφιος αγοραστής δεν θα βρεθεί σε δίλημμα μεταξύ τους, έχουν όμως αρκετό ενδιαφέρον.

Και μπορεί όταν πρόκειται για σπορ αυτοκίνητα, η τεράστια διαφορά στην τιμή αγοράς να μεταφράζεται συνήθως και σε χαώδη διαφορά σε επιδόσεις, όμως δεν ισχύει το ίδιο και στα εκτός δρόμου οχήματα. Στην άμμο, το απάτητο χιόνι και την παχιά λάσπη, ένα ελαφρύ αυτοκίνητο με απλές λύσεις μπορεί να είναι το ίδιο ικανό με ένα υπερεξελιγμένο, αλλά βαρύτερο. Ή μήπως όχι;

Για να διαπιστώσουν αν ισχύει κάτι τέτοιο, οι συνάδελφοι του βρετανικού Autocar αποφάσισαν να συγκρίνουν ένα από τα φτηνότερα «τζιπ» της αγοράς με ένα από τα ακριβότερα. Έτσι, βρέθηκαν στις εκτός δρόμου διαδρομές του πολυχώρου Avalanche Adventure με ένα Suzuki Jimny και ένα Range Rover. Δηλαδή ένα αυτοκίνητο με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.300 cc και 85 ίππων, με χειροκίνητο κιβώτιο και παραδοσιακή τετρακίνηση, κόντρα σε ένα θηρίο με V8 τουρμποντίζελ 4,4 lt και 340 ίππων, με αυτόματο 8άρι, αερανάρτηση και μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η πάλη των τάξεων: Bentley Bentayga vs Dacia Duster [video]

Στην ελληνική αγορά, το Suzuki κοστίζει λιγότερα από €15.000 και το συγκεκριμένο Range… €298.800, αφού πρόκειται για την κορυφαία έκδοση εξοπλισμού SVAutobiography (η αρχική τιμή του SDV8 είναι €178.600). Όμως στη λάσπη και στα τεχνητά εμπόδια της απαιτητικής διαδρομής, το πολλαπλάσιο κόστος αγοράς του μάλλον δεν παίζει και τόσο ρόλο, όσο το υπερδιπλάσιο βάρος του και τα πιο δρομίσια λάστιχά του.