Το μεγάλο ενδιαφέρον που έδειξε το κοινό για την 918 Spyder Concept, είναι κατά την ηγεσία της Porsche η αιτία που οδήγησε στην απόφαση για να οδηγηθεί το μοντέλο στη γραμμή παραγωγής έστω και για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων. Η ιδέα ενός αυτοκινήτου επιδόσεων με plug in υβριδική τεχνολογία έγινε δεκτή με αρκετό ενθουσιασμό στις εκθέσεις της Γενεύης και του Πεκίνου όπου παρουσιάστηκε αυτή τη χρονιά το πρωτότυπο. Η νέα 918 Spyder θα έχει τον κινητήρα στο κέντρο και με το συνδυασμό ντίζελοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρων θα είναι ικανή να καταναλώνει μόλις μόλις 3λ/100 χιλιόμετρα καυσίμου αποδίδοντας 70gr διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Το πρωτότυπο φορούσε έναν V8 κινητήρα 500 ίππων σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες - 109 ίππων έκαστος - και με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου θα μπορούσε να ταξιδέψει για 25 χιλιόμετρα χωρίς καθόλου εκπομπές CO2.
Το μοντέλο θα παραχθεί τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσουφενχάουζεν της Γερμανίας, καθώς η εταιρεία επιθυμεί να χρησιμοποιήσει την εντός Ευρώπης παραγωγή σαν ένα πρόσθετο εμπορικό όπλο για το νέο της αυτοκίνητο.