Honda: Ηλεκτρικά μοτοκρός και σκούτερ
Με την ευκαιρία του Tokyo Motorcycle Show, η Honda παρουσίασε την ηλεκτρική έκδοση της μοτοκρός CRF450 και ενός σκούτερ με αφαιρούμενη μπαταρία.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Η Honda το είχε ανακοινώσει από το Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Γενεύη: Όλα τα μοντέλα της θα εξηλεκτρισθούν μέχρι το 2025. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής εφαρμόζει τώρα την πολιτική μηδενικών εκπομπών και στα δίκυκλα. Στο Tokyo Motorcycle Show, γνωστό και ως nirin-matsuri, αποκάλυψε τα πρωτότυπα μιας μοτοσικλέτας μοτοκρός και ενός ηλεκτρικού αστικού σκούτερ.
Το μοτοσικλέτα παντός εδάφους είναι ουσιαστικά μια ηλεκτροκίνητη Honda CRF450. Μια «CR Electric» που χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο, τις ίδιες αναρτήσεις και τα λάστιχα Showa με τη θερμική αντίστοιχή της. Μόνο η μονάδα του μικρού ηλεκτρομοτέρ που το προμηθεύει η Mugen τη διαφοροποιεί. Η Honda δεν έδωσε τεχνικά στοιχεία.
Η Honda παρουσίασε επίσης το αστικό σκούτερ της, το Benly, του οποίου το θερμικό μπλοκ των 110 cc έδωσε τη θέση του σε ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό με την παρουσία μιας αφαιρούμενης μπαταρίας, όπως συμβαίνει και με το Maxx-scooter PCX.
Επομένως, η μπαταρία μπορεί να αντικαθίσταται/ανταλλάσσεται γρήγορα, ιδιαίτερα βολικά για επαγγελματική χρήση από ντελιβεράδες και εταιρείες κούριερ, εκμηδενίζοντας το χρόνο ακινητοποίησης για επαναφόρτιση.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
