Ο Βέλγος οδηγός της Hyundai είναι πλέον επικεφαλής μετά την ολοκλήρωση των οκτώ ε.δ. του Σαββάτου. Στη δεύτερη θέση ο A. Mikkelsen της VW με μόλις 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά και στην τρίτη ο S. Ogier.
H μάχη στις 3 ειδικές που απομένουν αύριο για να ολοκληρωθεί ο αγώνας αναμένεται κάτι περισσότερο από συναρπαστική.

Οπλισμένος με δύο ολοκαίνουργια εμπρός ελαστικά , ο Νeuville κατάφερε να μετατρέψει τη διαφορά των 7,3” που τον χώριζε από τον Mikkelsen σε προβάδισμα 1,5” και να κάνει την ανατροπή στο τέλος του Σαββάτου.
Σε αυτό βοήθησε και το γεγονός ότι ο Mikkelsen  είχε τη στιγμή με μια επαφή σε χιονόμπαλα στο πλάι του δρόμου με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμα δευτερόλεπτα

Η ημέρα ήταν δύσκολη για όλους αλλά ειδικά για τον Mikkelsen  που έπρεπε να υπερασπιστεί την πρώτη θέση στην οποία τον βρήκε το τέλος της χθεσινής μέρας μετά τις εξόδους των Ogier και Latvala. 

O Μikkelsen ξεκίνησε δυναμικά κερδίζοντας την πρώτη από τις οκτώ ειδικές της ημέρας (τέσσερις επαναλαμβανόμενες) αλλά στη συνέχεια ο Γαλλος ομόσταυλός του πέρασε στην αντεπίθεση για να καλύψει το χαμένο έδαφος και κέρδισε τρεις συνεχόμενες ειδικές διαδρομές. 

Η διαφορά μειώθηκε με τον  Mikkelsen  να νοιώθει την ανάσα του παγκόσμιου πρωταθλητή στο σβέρκο του αλλά και να προσπαθεί να ελέγξει τον αγώνα και κυρίως να μην κάνει το μοιραίο λάθος.

Tην ίδια στιγμή που ο Ostberg είχε χάσει πολύτιμο χρόνο έχοντας πρόβλημα με το κιβώτιο και μια μικρή έξοδο με ένα κλατάρισμα με το καλημέρα, ο Βέλγος της Hyundai κέρδιζε την 5η ε.δ. της ημέρας με τις δύο επόμενες να τις κερδίζουν οι Meeke και Kubica.

Με φρέσκα ελαστικά λοιπόν ο Neuville έκανε την επίθεσή του στην τελευταία ειδική της ημέρας, πήρε τη νίκη και βρέθηκε 1,5” εμπρός στην προσωρινή γενική κατάταξη. Είναι σίγουρο πως ο οδηγός της VW αύριο, στις τρεις ειδικές που απομένουν (εκ των οποίων η μία είναι η Power Stage) θα προσπαθήσει από τη μία να καλύψει τη διαφορά από τον Βέλγο και από την άλλη θα έχει το ένα του μάτι καρφωμένο στον καθρέπτη πίσω του, αφού ο τρίτος Ogier βρίσκεται μόλις 8,1” πίσω του και 9,6” από την κορυφή.

Με δεδομένο ότι ο Ostberg στην 4η θέση βρίσκεται σχεδόν ένα λεπτό πίσω η μάχη για τις θέσεις στο πόντιουμ θα είναι ανάμεσα στους τρεις. 

Αν κερδίσει ο Neuville θα είναι μια ιστορική νίκη για τη Hyundai αλλά και για τον Βέλγο που θα γίνει ο 3ος μη Σκανδιναβός που θα κερδίζει στη Σουηδία. 
Αν  πρώτη θέση πάει στον Mikkelsen αφ’ ενός μεν θα τηρηθεί η σανδιναβική παράδοση και αφ΄ετέρου θα είναι μια σημαντική νίκη για τον “μικρό” ποη σημειωτέον τρέχει με το περυσινό Polo σε αντίθεση με τους Ogier και Latvala που τρέχουν με το Polo που έχει όλη την εξέλιξη του 2015.

Αν πάλι ο Ogier καταφέρει να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί τότε θα είναι η δεύτερη νίκη του στη Σουηδία. Παράλληλα θα αξίζει το θερμότερο χειροκρότημα αφού βρέθηκε εκτός μάχης στο τέλος της πρώτης μέρας και μετά από σκληρή μάχη βρέθηκε στην κορυφή.

Όπως και νάχει το ράλι Σουηδίας του 2015 είναι ένας συναρπαστικός αγώνας. 
Μείνετε συντονισμένοι!!!

ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ 

1.	7	T. NEUVILLE	M	2:29:54.5
2.	9	A. MIKKELSEN	T	2:29:56.0	+1.5	+1.5
3.	1	S. OGIER	M	2:30:04.1	+8.1	+9.6
4.	4	M. OSTBERG	M	2:30:47.9	+43.8	+53.4
5.	6	O. TANAK	M	2:31:23.7	+35.8	+1:29.2
6.	8	H. PADDON	M	2:32:30.2	+1:06.5	+2:35.7
7.	21	M. PROKOP	T	2:32:57.6	+27.4	+3:03.1
8.	5	E. EVANS	M	2:33:16.6	+19.0	+3:22.1
9.	3	K. MEEKE	M	2:33:17.0	+0.4	+3:22.5
10.	17	Y. PROTASOV		2:34:14.1	+57.1	+4:19.6
11.	20	K. ABBRING	T	2:36:39.5	+2:25.4	+6:45.0
12.	18	M. SOLOWOW		2:37:03.8	+24.3	+7:09.3
13.	40	J. KETOMAA	WRC2	2:37:39.2	+35.4	+7:44.7
14.	71	E. BRYNILDSEN	WRC2	2:38:09.8	+30.6	+8:15.3
15.	14	H. SOLBERG		2:38:28.9	+19.1	+8:34.4
16.	16	R. KUBICA		2:38:46.0	+17.1	+8:51.5
17.	2	J. LATVALA	M	2:38:55.6	+9.6	+9:01.1
18.	36	F. AHLIN	WRC2	2:39:53.4	+57.8	+9:58.9
19.	32	S. LEFEBVRE		2:40:14.4	+21.0	+10:19.9
20.	41	V. GORBAN	WRC2	2:40:52.1	+37.7	+10:57.6