Γνωρίζοντας ότι αν έπαιρνε περισσότερους βαθμούς από τον Latvala στην Καταλονία θα έβγαζε τον Φιλανδό από τη διεκδίκηση του τίτλου, ο Ogier εκμεταλλεύτηκε το γεγονός ότι ξεκινούσε πρώτος στο πρώτο, το χωμάτινο σκέλος του μόνου μικτού αγώνα του πρωταθλήματος.

Καθώς οι αντίπαλοί του δυσκολεύονταν να δουν μέσα στη σκόνη που έπνιγε τις ειδικές της Παρασκευής, ο Ogier άνοιξε μια διαφορά 36,6” από τον Latvala, που δυσκολευόταν.

Όμως, έχοντας μόλις πάρει την πρώτη του νίκη σε άσφαλτο, στη Γαλλία, ο Φιλανδός ζωντάνεψε στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, που γινόταν σε ασφάλτινες ειδικές, μειώνοντας τη διαφορά σε 27,3” με τέσσερις νίκες στις έξι ειδικές του Σαββάτου.

Ο Latvala συνέχισε να πιέζει και σήμερα, τελευταία μέρα του αγώνα, κερδίζοντας και τις τέσσερις ειδικές για να μειώσει τη διαφορά κατά άλλα 16”. Όμως ο Ogier ήλεγχε τον αγώνα, τερματίζοντας την τελευταία ειδική, την Power Stage, 11,3” μπροστά από τον team-mate του για να πάρει την έβδομη φετινή του νίκη και τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο στη σειρά.

Οι δύο διεκδικητές του τίτλου ήταν σε δική τους κλάση για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, καθώς οι ελπίδες των άλλων για νίκη έσβησαν νωρίς.

Ο Kris Meeke (Citroen) ήταν μέσα στο παιχνίδι έχοντας πάρει τη 2η ειδική, την Παρασκευή, αλλά στην επόμενη ειδική είχε δύο σκασμένα λάστιχα και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει έχοντας μία μόνο ρεζέρβα.

Ξαναμπαίνοντας στον αγώνα χάρη στους κανονισμούς Rally 2, o Meeke κατάφερε τελικά να πάρει δύο βαθμούς πετυχαίνοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, πίσω από τον Latvala, στην Power Stage.

Αντίστοιχη κακοτυχία με τον Βορειοϊρλανδό είχε και ο Thierry Neuville (Hyundai), που είχε πλησιάσει τον Ogier στα 5” όταν έχασε δυόμισι λεπτά στην Ε.Δ.6 από λάστιχο.

Τα προβλήματα των άλλων επέτρεψαν στον –ασυνήθιστα γρήγορο για φέτος– Mikko Hirvonen (M-Sport Ford) να ανέβει στην 3η θέση το Σάββατο το πρωί. Ο Φιλανδός κατάφερε να μείνει εκεί μέχρι το τέλος του αγώνα, αφού ο βασικός του αντίπαλος, ο Andreas Mikkelsen (VW) έπεσε στην 7η θέση, κι αυτός από λάστιχο, στην Ε.Δ.11.

Ο Hirvonen ήταν ο μόνος από τους τρεις οδηγούς της M-Sport που βαθμολογήθηκε, αφού ο Elfyn Evans βγήκε από το δρόμο την Παρασκευή ενώ ο Robert Kubica έχασε ένα τροχό από οδηγικό λάθος το Σάββατο, έχοντας ήδη καθυστερήσει με πρόβλημα στο διαφορικό του Fiesta.

O Mads Ostberg τερμάτισε 4ος, πολύ πίσω, παίρνοντας όμως αρκετούς βαθμούς για τη Citroen στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Πίσω του ήταν ο Dani Sordo, που είδε τις ελπίδες του για μια θέση στο βάθρο στον αγώνα της πατρίδας του να εξανεμίζονται όταν έχασε πάνω από 30” στην εκκίνηση της Ε.Δ.6, περιμένοντας μάταια τον συνοδηγό του Marc Marti να του δώσει το σήμα για να ξεκινήσει. 

Ο Neuville κατάφερε τελικά να περισώσει την 6η θέση, την οποία πάντως θα έπαιρνε ο Mikkelsen αν δεν τον τιμωρούσαν με 10” ποινή για καθυστερημένη κατά ένα λεπτό εκκίνηση στην τελευταία ειδική. Ο Νορβηγός κατάφερε πάντως να πάρει ένα βαθμό  κάνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο στην Power Stage.

Ένατος τερμάτισε ο Martin Prokop (Ford), μπροστά από τον Hayden Paddon (Hyundai), που ήταν 3ος στο ξεκίνημα του αγώνα αφού πήρε την πρώτη του νίκη σε ειδική, αλλά στη συνέχεια έχασε 6 λεπτά αφού χτύπησε το αυτοκίνητό του.

Τέλος, στη δέκατη θέση ήταν ο νικητής της κατηγορίας WRC2, o Nasser Al-Attiya (Ford), που πήρε και τον τελευταίο βαθμό αφού ο Ken Block (Ford) είχε ένα σκασμένο λάστιχο στην τελευταία ειδική του αγώνα.

Η τελική κατάταξη του Ράλι Ισπανίας:

Θέση	Νο.	Οδηγός	Κλάση	Χρόνος	Διαφ. από προηγ.	Διαφ. από 1ο
1.	1	S. OGIER	M	3:46:44.6
2.	2	J. LATVALA	M	3:46:55.9	+11.3	+11.3
3.	5	M. HIRVONEN	M	3:48:26.8	+1:30.9	+1:42.2
4.	4	M. OSTBERG	M	3:48:57.9	+31.1	+2:13.3
5.	8	D. SORDO	M	3:49:06.8	+8.9	+2:22.2
6.	7	T. NEUVILLE	M	3:50:45.6	+1:38.8	+4:01.0
7.	9	A. MIKKELSEN	M	3:50:47.5	+1.9	+4:02.9
8.	21	M. PROKOP	M	3:54:51.4	+4:03.9	+8:06.8
9.	20	H. PADDON	M	3:55:57.0	+1:05.6	+9:12.4
10.	32	N. AL-ATTIYAH	WRC2	3:59:24.4	+3:27.4	+12:39.8
11.	14	Y. PROTASOV		3:59:25.0	+0.6	+12:40.4
12.	15	K. BLOCK		3:59:45.5	+20.5	+13:00.9
13.	43	J. MAURIN	WRC2	3:59:59.4	+13.9	+13:14.8
14.	6	E. EVANS	M	3:59:59.6	+0.2	+13:15.0
15.	12	K. AL QASSIMI		4:01:32.3	+1:32.7	+14:47.7
16.	39	R. BARRABLE	WRC2	4:03:56.9	+2:24.6	+17:12.3
17.	10	R. KUBICA	M	4:07:56.5	+3:59.6	+21:11.9
18.	44	B. GUERRA	WRC2	4:12:10.5	+4:14.0	+25:25.9
19.	3	K. MEEKE	M	4:14:20.6	+2:10.1	+27:36.0
20.	74	J. CARCHAT		4:17:12.9	+2:52.3	+30:28.3